A minőségi autós akkumulátort nehéz túlbecsülni. Azonban idővel egyre kevésbé tágas és gyorsabban képes lemerülni. Ezt a folyamatot befolyásolják az üzemi körülményekhez kapcsolódó egyéb tényezők is. Annak érdekében, hogy ne kerüljön be a nehéz helyzetbe, egyszerűen töltsön otthon vagy a garázsban saját kezével.

A legtöbb esetben a töltő házi készítésének vázlatos rajza viszonylag egyszerű. Lehetőség van egy ilyen eszköz összeállítására a rögtönzött olcsó elemekből. Ebben az esetben az elektromos egység segít a személyautó gyors elindításában. Előnyös egy induló töltőberendezés beszerzése, de az alkalmazott elemektől sokkal több energiát igényel.

tartalom

• 1 Alapvető tudás az akkumulátor töltéséről
• 2 Mi a gépkocsi töltője?
  • 2.1 A legegyszerűbb rendszerek
  • 2.2 A számítógép tápellátásának módosítása
  • 2.3 Transzformátor áramkör
• 3 Biztonsági alapok a rendszerek összeszerelésében és működtetésében

Alapvető tudás az akkumulátor töltéséről

Elektromos öntözésre van szükség az elemek esetében olyan esetekben, amikor az elektromos készülékek termináljain a mérés a legtöbb személygépkocsi számára 11,2 V alatti szintet mutat. Bár a motor képes ezen a feszültségszinten elindulni, de a nemkívánatos kémiai folyamatokon belül elkezdődnek. A lemezek szulfatálása és megsemmisülése következik be. A kapacitás észrevehetően csökkent.

Fontos tudni, hogy hosszabb telelés vagy parkolási idő alatt több hétig a töltés szintje csökken, ezért ajánlatos egy multiméterrel figyelni ezt az értéket, és ha szükséges, saját készítésű töltőt indítani az autóelemekhez vagy vásárolni egy autóboltban.

Leggyakrabban az elemek töltésére kétféle eszköz használható:

• kiemelkedő a "krokodilok" feszültség állandó típusán;
• impulzus típusú munkafolyamatok.

Egy egyenáramú készülékről történő töltéskor a töltőáram értékét aritmetikailag kiszámítjuk, amely megfelel a gyártó által beállított kapacitásérték 1/10-nek. Ha rendelkezésre áll egy 60A * h-os akkumulátor, akkor a visszatérő áramerősségnek 6 A-os értékűnek kell lennie. Figyelembe kell venni a kutatásokat, amelyek szerint az amper / recoil számának mérsékelt csökkenése hozzájárul a szulfatálási folyamatok csökkentéséhez.

Ha a lemezeket részben nem szándékolt szulfát-virágzás borítja, akkor a tapasztalt autósok használják a kéntelenítési műveleteket. Az alkalmazott technika a következő:

• Az akkumulátor lemerül, amíg a mérés után a multiméteren 3-5V jelenik meg, a nagy áramerősséget a működéshez, és rövid időtartamuk hatása, például az indítógörgés;
• a következő lépcsőben lassan töltse fel teljesen az egységet egy egyirányú forrásból;
• a korábbi műveletek 7-10 cikluson keresztül ismétlődnek.

Hasonló működési elv érvényesül az impulzus típusú gyárilag feltöltött deszulfáteszközökre. Egy ciklusban a polaritás rövidtávú impulzusa, közvetlen polaritással váltakozva több ezredmásodpercig érkezik az akkumulátor terminálokhoz.

Szükséges figyelni az eszköz állapotát és megakadályozni az akkumulátor túlmelegedését. Amikor a 12.8-13.2 V értékeket elérjük a kontaktusokon, meg kell szakítani a rendszert a sminkről. Ellenkező esetben forrási jelenség, a belsejébe öntött elektrolit koncentrációja és sűrűsége, valamint a lemezek későbbi megsemmisítése. A negatív jelenségek megelőzése érdekében a töltő gyárilag működő elektromos áramkörét elektronikus vezérléssel és automatikus leállítási táblákkal látják el.

Lásd még: Hogyan kell kicserélni a kisugárzást?

Milyen a gépkocsi töltője?

A garázsban többféle töltést is használhat az autó számára. Ezek lehetnek olyan maximálisan primitívek, amelyek több elemből állnak, vagy inkább nehézkes többfunkciós helyhez kötött eszközök. Az autótulajdonosok általában egyszerűsítik az utat.

A legegyszerűbb rendszerek

Ha nincs gyári töltő, és haladéktalanul újra kell győzni az akkumulátort, akkor a legegyszerűbb lehetőség lesz. Ez magában foglalja a terhelés és az áramforrás korlátozását, amely képes 12-25 V-ot generálni.

Még házi készítésű töltőt is "térdre" állíthat össze, ha laptopon töltődik a házban. Általában 19 V-ot és 2 A-ot adnak ki. A szerelés során a polaritást figyelembe kell venni:

• külső érintkező - mínusz;
• a belső érintkezés plusz.

Fontos! Обязательно должно быть установлено ограничительное сопротивление, в качестве которого нередко используют лампочку из салона.

A lámpa csavarja ki a forgásjelzést, vagy akár a "megáll" sem érdemes, mivel túláramlik az áramkör számára. Egy áramkör az ilyen összekapcsolt elemekből áll: a notebook egység negatív terminálja - egy lámpa - egy újratölthető akkumulátor negatív kivezetése - egy újratölthető akkumulátor pozitív terminálja - és egy notebook egység. Egy és fél és két óra elég ahhoz, hogy az akkumulátor élettartamára olyan hosszú legyen, hogy a motort elindíthatja.

Laptopok vagy netbookok hiányában javasoljuk, hogy előre megy a rádiós piacon egy erős dióda számára, amelynek fordított feszültsége meghaladja az 1000 V-ot és a 3 A-ot meghaladó áramerősséget. A rész kis méretei lehetővé teszik, hogy magával vigye magával a kesztyűtartóban vagy a csomagtérben, nehogy nemkívánatos helyzetbe kerüljenek.

Használhat ilyen diódát egy saját készítésű rendszerben. Hajtsd elő és vegye ki az akkumulátort. A következő lépésben elemek láncolatát telepítjük: a lakásban lévő háztartási kivezetés első érintkezése a diódán negatív érintkezés - egy dióda pozitív érintkezése - korlátozó terhelés - egy negatív akkumulátor terminál - és egy akkumulátor - egy háztartási csatlakozó második érintkezője.

Az ilyen szerelvény korlátozó terhelése általában erős izzólámpa. Előnyösebbek 100 watt közül választhatnak. A kapott áram az iskolai képlet alapján határozható meg:

U * I = Wahol

• U - feszültség, V;
• I - az áramerősség, A;
• W - teljesítmény, kW.

100 wattos terhelés és 220 voltos feszültségű számítások alapján a teljesítmény kb. Fél amperre korlátozódik. Az éjszaka folyamán az akkumulátor kb. 5 A-ot fog kapni, ami töltőmotort fog biztosítani. Lehetséges a hatalom meggyorsítása és ezzel egyidejűleg felgyorsítani a töltést úgy, hogy ehhez az ilyen lámpákhoz egy párat adnak. Nem szabad túlzásba vinned, és olyan elektromos fogyasztóknak, mint az elektromos kályháknak kell elindulnia egy ilyen rendszerhez, mivel letilthatja a diódát és az akkumulátort.

Fontos tudni, hogy az autós töltő saját kezével szerelt közvetlen töltőáramköre végső megoldásként ajánlott, hacsak nincs más út.

A számítógép tápellátásának megváltoztatása

Mielőtt elektromos eszközökkel kísérletezne, objektív módon ki kell értékelnie a saját erejét a fogantyú végrehajtása során. Miután továbbléphet az összeszerelésre.

Lásd még: Feszítő övgenerátor

Az első az anyagalap kiválasztása. Gyakran előfordul, hogy ilyen esetekben régi számítógépes rendszereket használ. Kikapcsolják a tápegységet. Hagyományosan más feszültség következtetései vannak. Az ötvoltos érintkezők mellett 12V-os csapok is vannak. Az utóbbiak szintén 2A árammal vannak ellátva. Szinte elég hasonló paraméterek vannak a saját kezű áramkör összeállításához.

Javasoljuk, hogy a feszültséget 15 V-ra emeljük. Gyakran ez empirikusan történik. A keloomny-ellenállás szükségességének beállításához. Az ilyen ellenállást párhuzamosan a szekunder tápegység áramkörében lévő 8 chip chip közelében lévő blokk másik meglévő ellenállásaival dobják.

Hasonló módszer alkalmazásával a visszacsatoló áramkör átviteli együtthatójának értéke megváltozik, ami befolyásolja a kimeneti feszültséget. A módszer általában 13,5 V-ra emelkedik, ami elegendő egyszerű autós akkumulátorral végzett feladatokhoz.

Hétvégén az érintkezések krokodilokat raknak fel. További korlátozó védelmet nem kell telepíteni, mivel belül van egy korlátozó elektronika.

Transzformátor áramkör

A rendelkezésre állása, megbízhatósága és egyszerűsége miatt régóta keresett a tapasztalt vezetők között. Szekunder tekercselésű transzformátorokat használ, amelyek 12-18 V-ot adnak ki. Ezek az elemek régi TV-ken, kazettákon és egyéb háztartási készülékeken találhatók. A korszerűbb eszközökről tud tanácsot a hulladék bespereboyniki. A másodlagos piacon kis díj ellenében állnak rendelkezésre.

A program legelegánsabb változatában van egy ilyen készlet:

• diódatisztító híd;
• a paraméterek által kiválasztott transzformátor;
• a hálózati védelmi terhelés megfelelően számítva.

Mivel egy nagy áram áramlik a korlátozó terhelés alatt, túlmelegszik ettől. Az áramerősség kiegyenlítéséhez, anélkül, hogy a töltési áram meghaladná a feszültséget, a kondenzátort az áramkörhöz csatlakoztatják. Helye az elsődleges transzformátor áramkör.

Szélsőséges helyzetekben, a kondenzátor megfelelő számított térfogatával veszélyeztetheti és eltávolíthatja a transzformátort. Ez a rendszer azonban áramütés esetén nem biztonságos.

Az optimális lehet egy olyan áramkör, amelyben a paraméterek beállítása és a töltőáram korlátozása. A példák egyik oldalán jelenik meg.

Kap egy dióda híd sikeres minimális erőfeszítést a meghibásodott autóipari generátor. Elég, ha le kell dobni, és szükség esetén át kell húzni.

A rendszerek összeállításában és működtetésében a biztonság alapjai

Az autó akkumulátor töltőjének konfigurációjában végzett munka során figyelembe kell venni bizonyos tényezőket:

• mindent meg kell telepíteni és telepíteni kell a tűzálló helyszínre;
• amikor egyenes átmenő primitív töltőberendezéssel dolgozik, meg kell állnia az áramütés elleni védőeszközökkel: gumi kesztyű és szőnyeg;
• az akkumulátort az otthoni készülékek első alkalommal történő töltésére irányuló folyamat során meg kell figyelni az operációs rendszer jelenlegi állapotát;
• a vezérlő pontok a töltés kimenetén lévő feszültséggel, az akkumulátor és a töltő megengedett fűtési fokával, megakadályozva az elektrolit forrását;
• ha a készüléket az éjszakára hagyja, fontos, hogy a védőberendezést védő leállító berendezéssel szerelje fel.

Fontos! A közelben található tűzoltó készüléknek mindig meg kell védenie a tűz lehetséges elterjedését.