>

Tervezés szerint az autó üzemanyagrendszerének szorosnak kell lennie. Valójában a víz gyakran a gázkamrába esik.

A nedvesség felhalmozódásának fő okai:

• A tankolás során a levegő belép a tartályba. A páratartalom következtében kondenzátum keletkezik.
• Előfordulhat, hogy a víz a benzinnel vagy a dízelüzemanyaggal együtt jár. Annak ellenére, hogy a benzinkutaknál vannak szennyezőanyag-mérő eszközök az üzemanyagban, az eljárást gyakran át kell adni. Minden tartalom a tárolóba kerül.
• A nagy oktánszámú benzin egyes komponensei nedvességet vonzanak maguk után, amelyek végül kicsapódnak az üzemanyagtartály alján.
• Nem szükséges kizárni a csalásokat, amelyekben a gátlástalan benzinkút alkalmazottai hígítják az üzemanyagot, és elveszik a tisztaság egy részét. Körülbelül ugyanaz lehet a tisztességtelen szomszédok a parkolóban.

Читать далее об удалителях влаги из бензобака-->Влага в бензобаке может привести к сбоям и выходу из строя системы: в тёплое время года ход машины нарушается, двигатель «чихает». Зимой же вода просто замерзает, приводя в негодность топливный агрегат.

Nedvesség eltávolító alkalmazás

A termék neve önmagáért beszél - amikor folyadékot öntünk a gáztartályba, közvetítő szerepet játszik a víz és az üzemanyag összekeverésével, hígított benzinnel vagy dízelmonkkal a motorhoz.

Fontos megérteni, hogy az üzemanyag nem keveredik vízzel. Amikor átlátszó lombikba tölti őket, akkor láthatjuk, hogy a benzin azonnal felfelé emelkedik. Az autóban hasonló folyamat zajlik le. A lombik rázása közben sem keveredik.

A tartály nedvességének teljes eltávolítása nem működik. Sőt, ezt nem tartják szükségesnek. A rendszerben mindig lesz néhány tízmillió víz, ami nem befolyásolja az autó teljesítményét. A műszerfal leolvasásait kell vezérelnie: ha a jel azt jelzi, hogy az üzemanyagban sok szennyeződés van, öntse a vízleválasztót a gáztartályba. Ezért van értelme mindig tartani egy tartályt ezzel a folyadékkal.

A termék hatóanyagai különböző alkoholok, valamint adalékok, amelyek a gyártó szerint pozitív hatással vannak az üzemanyagrendszerre. A víz és az aljzat eltávolításához egyszerűen öntsük a nedvesség eltávolítót a tartályba.

Lab-teszt

A termék hatékonyságának ellenőrzése érdekében a következő kísérletet hajthatja végre: öntse át a tisztítani kívánt folyadékot tiszta kémiai lombikba, és ellenőrizze a reakciót Az első kérdés az, hogy mennyi nedvesség eltávolítót kell használni? 500 ml benzint és 10 ml vizet öntünk a tartályba, és elkezdjük hozzáadni az anyagot. Az utazás körülményeinek imitálásával a lombik folyamatos megrázásával feltételezhetjük, hogy az igazi folyamat hasonló módon zajlik le.

Amikor a nedvesség eltávolítót beadták, a következő eredmények merültek fel: a 3TON és a Szakértő kompozíciói a legjobbnak bizonyultak - csak 60 milliliter adaggal, kiváló munkát végeztek. Az STP szerszámgép rosszabb eredményt mutatott - 140 ml volt. Valamennyi gyártó azt állítja, hogy a készítmény mennyiségét 40-50 liter üzemanyagra tervezték. Mi a különbség az eredmények között? Valószínűleg az aritmetika a víz mennyiségére utal, de mivel senki sem tudja biztosan, hogy mennyi nedvesség van az autójának üzemanyagrendszerében. Ezenkívül a feltöltés előtt javasoljuk nedvesség eltávolító töltését.

A kísérlet tisztasága érdekében a lombikokat egy napig hagyta. Ez az élményt valós körülmények között hozza létre, amikor több literes utántöltés után az autó nem tölt el mindent az első órákban. Hosszú keverés mellett a vezető volt a BBF termék, amely megőrzi a legtöbb nedvességet az üzemanyagban. A többi alap mindegyik "különböző", de jelentős mennyiségben a "főzőpohár" fenekén feküdt. A legjobb az első kísérletben, a kompozíció valójában a legkevésbé megbízhatónak bizonyult - egy nap után minden víz a lombik alján volt. Meg kell jegyezni, hogy minden csészében a rázás után a nedvesség ismét eltolódott.

Tanulságok

Különben is, minden nedvesség eltávolító bizonyította hatékonyságát. A kísérlet azt mutatta, hogy a pénzeszközöket nem komoly összegre tervezték, hanem megelőzésre van szükségük. A nagy mennyiségű víz kihasználása a klasszikus módon segít a gáztartály lecsavarozásában és lebontásában, és a különböző hatású készítményekhez rendszeresen fel kell használni, különösen ősszel - a fagyt megelőző nedves időszakban.

Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru

Ne használja fel a nedvesség eltávolítót, és több tartályt öntse a gáztartályba. Alkoholokat tartalmaznak, amelyek nagy mennyiségben előidézik az üzemanyagrendszer korrózióját. Önnek arányosnak kell lennie.

Alapok értékelése

A benzin és a dízel szennyezőanyag-eltávolítói összehasonlításával a kritériumok hatékonysága, sokoldalúsága és ára egy bizonyos térfogat esetén:

1. A BBF eltávolítója. Gyártó - Oroszország. 325 ml, 55 rubel. Számítás: 40-60 liter üzemanyag. Gyorsan felveszi és jó ideig tartja a nedvességet az üzemanyagban. Hatékony eszköz egy megfizethető áron.
2. Expert. Oroszországban gyártva. 250 ml, 45 rubel, 40-60 liter üzemanyag. Ez tökéletesen felemeli a szennyeződéseket alulról, de nagyon rosszul tartja őket az üzemanyagban. Az eszköz használata csak állandó mozgással lehetséges.
3. Run Way, Oroszország. 300 ml, 35 rubel. 50-60 liter benzin vagy dízel. A gyógyszer számos további tulajdonsággal rendelkezik, mint például a korrózió csökkentése és a robbanáscsökkentés, ami a két vezetőtől eltekint. Ez egyszerre egy plusz és egy mínusz - az univerzális, általában nem jól illeszkedik a fő célhoz - növeli és megőrzi a nedvességet. Ez az elv érvényes itt. Ennek a kompozíciónak az előnye alacsony ár.
4. 3TON, Oroszország. Az univerzális orvosság 45-80 literre számítva. 45 rubel 354 ml-re. Ez az eszköz alacsony szintű hatékonyságot is mutat.
5. STP, Egyesült Királyság. 85 rubel 946 ml-re. A gáztartály nedvességtartalmát 40-80 liter üzemanyaghoz tervezték. A minősítés legalacsonyabb hatékonysága, és csak 15-20 ml vizet távolít el. A gyártó azt állítja, hogy a termék nem tartalmaz olyan alkoholokat, amelyek "túladagolás" alatt nem képesek a gépjármű behajtására. Ebben az esetben azonban nem ismert, hogy mi a készítmény aktív összetevője.

következtetés

A gáztartályban a nedvességnek köszönhetően a gép üzemanyag-rendszere meghiúsul. A víz természetesen nem ég - ez a motívum problémái. Ezért javasoljuk, hogy rendszeresen végezzen profilaxist a nedvesség eltávolító szerek használatával, ami lehetővé teszi a gép hosszú és megbízható működését.