Nemrégen bemutatták az aktualizált KIA Sorento Prime-t, röviden írtunk az autóról, és ma egy új, jóképű ember tesztelését végezzük. A prémium crossover harmadik generációja felkavarta a márka rajongói és nem csak a rajongóit. A koreai vállalat sok szempontból sikerült elérni ezt a hatást egy új design, még gazdagabb felszerelés és még mindig megfizethető árak révén. A Sorento Prime olyan jó? Erről a felülvizsgálatból megtudhatja.

A tesztvezetés általános benyomásai

A koreai KIA cég nem hagyja el csodálkozni. Ha az első generációs Sorento Prime valami közbeavatkozott a japán és a német gyártók között, és csak áron és jó felszereléssel vásárolta meg, mostanra a helyzet teljesen megváltozott. Bár az autók ára ugyanazon a szinten marad, a befejező anyagok minősége, az autó kialakítása és vezetési szokása teljesen megfelel a bejelentett prémium szegmensnek.

Valószínűleg az egyetlen dolog, amit a Sorento Prime felveszi, a "feltöltött" változat egy szuperhatású motorral. Még a maximális konfigurációban is, az erőátvitel szerény, modern szabványokkal, 7,8 másodperccel az első század előtt.

Meg kell említenünk az új Sorento névváltozását is. A belföldi piacon az autót a "Prime" elnevezéssel adják el, ami ismét az autó prémium állapotára utal.

Autó megjelenés

A gyártó folyamatosan utalt az autó agresszív és brutális jellegére. Minden frissítés bevezette saját tervezési változásait. A legújabb átalakítással együtt a Kia Sorento Prime számos apró újítást kapott, amelyek teljesen átalakítják a külsőt. Sajnos az orosz piacon csak egy szűk árnyalat esetén lehet új keresztezést vásárolni: ezüst, fekete, fehér, sötétbarna. Más piacokon zöld, piros és kék változások állnak rendelkezésre.

A legfejlettebb változások a fej-optikán mennek keresztül. Éles éleit és teljesen fekete hátteret kapott, ami egyedülálló karizmát kölcsönöz az autónak. A választék három változatban kapható: halogén (minimális konfigurációban), LED (LED) kétlencse és adaptív háromlencsés optika. A fényszórók alsó széle futófényekkel van ellátva, amelyek szintén irányjelzők.

Szintén változik a Sorento Prime és megérintette az első lökhárítót. Először is észrevehetően megnövelték az alsó rácsot, amelyen az aktív biztonsági rendszerek kamerái, érzékelői és radarai találhatók. A lökhárító szélén masszív ködlámpák voltak, amelyek mindegyike négy különálló egységgel rendelkezik. Még a minimális konfigurációban is kiegészülnek a C alakú, stilizált krómozott betétekkel.

Kisebb javítások a rácson keresztül. A korábbi verziókhoz hasonlóan rács formájában is készült. A változások hatással voltak a sejtek alakjára, a króm alkalmazásának módjára és a szélezés típusára. Az ilyen tervezési megoldásoknak köszönhetően a rács egy vizuálisan nagyobb térfogatot kapott.

Oldalról az új Sorento gyakorlatilag megkülönböztethetetlen az előző verziótól. A változások csak új krómozott díszléceket és betéteket tartalmaznak. Ezenkívül az ajtó bal alsó részén a cég adattáblája jelzi az autó konfigurációját és típusát. Opcionálisan az ajtókilincseket króm vagy testszínben is festhetjük.

Globális munkát végeztünk az autó hátulján. Érezhetően szigorúbb és vonzóbb lett. Az első dolog, ami elkapja a szemet, masszív féklámpák, átalakított alakkal és új LED-es mintával. Látszólag növelte a hátsó lökhárítót. C-alakú betéteket is kapott a szélein és egy rács elektronikus érzékelőkkel. A kiválasztott Kia Sorento Prime modelltől függően a lökhárító alatt egy diffúzor helyezkedik el, amely egy vagy két nyílással rendelkezik a fúvóka kipufogórendszer alatt.

A csomagtér tetején a stílusos spoiler védelmet nyújt, és megakadályozza a szennyeződést a hátsó ablakba való belépéshez. Megjegyzendő, hogy a csomagtartó a következő módon nyitható ki: a távvezérlőről, a fedél végén lévő külső gombról, az utastérről, valamint az érintés nélküli módszerről (a hátsó diffúzor alatt 5 másodpercig kell mozgatni és tartani a lábát) A kellemetlen, hogy a rakodási lépés még mindig magas volt.

Nos, végül érdemes a tetőcserékről beszélni. A Sorento Prime konfigurációjától függően a megjelenése drámaian változhat. Így az alapváltozatban a Sorento egy szilárd elem, amely további merevítőket és szinte láthatatlan korlátokat tartalmaz. A közbenső konfigurációban meglehetősen nagy nyílás jelenik meg, és a maximumban szinte minden tér tele van panorámával. A tető hátsó részén egy cápauszony formájában lévő antenna található.

Szalon és belső tér

A Kia Sorento Prime frissített belseje előnyösnek és tekintélyesnek tekinthető elődjének és versenytársainak hátterében. Az anyagok minősége, az ergonómia és a berendezések teljes mértékben megfelelnek a prémium szegmensnek.

Ajánlott cikk: Az új Nissan GT-R 2013 nem változott sokat

Az első dolog, amit észlelsz, amikor belépsz a kabinba, egy masszív műszerfal. Kiváló minőségű műanyagból készült. Nagyon szép textúrája van. Különleges tervezési megoldásként a műszerfal bizonyos elemeihez hasonlóan a zongora lakkként stilizált varrás és műanyag elemek utánzata. Összességében ez a magas árak hatását eredményezi.

A műszerfal középpontjában egy modern multimédiás rendszer található, krómozott kerettel. A Sorento Prime csúcsán 8 hüvelykes érintőképernyős kijelző található. Az érdekes funkciók közül kiemelheti az eszközök szinkronizálását az Apple CarPlay és az Android Auto segítségével, valamint az autó távfelügyeletét. A köztes verzió 7 hüvelykes monitorral van felszerelve, és a minimális konfiguráció tulajdonosainak egy fekete-fehér képernyővel kell rendelkezniük.

A Sorrento legnagyobb verziójának tulajdonosai számára egy 7 hüvelykes digitális műszerfal is rendelkezésre áll. Számos konfigurációs móddal rendelkezik, szinkronizálva van a navigációval, és ha kívánja, megjelenítheti az Önt érdeklő összes autóadatot.

A multimédiás rendszer alatt az ismert klímaszabályozó egység, amely a cég már saját stílusában készült, valamint a start / stop gomb. A sebességváltókarhoz közelebb vannak olyan gombok, amelyek vezérelhetik a kiegészítő funkciókat (fűtött kormánykerék, ülések, riasztás stb.), A telefon egy rést, a vezeték nélküli töltés funkcióját és a szabványos csatlakozókészletet.

A Kia Sorento Prime autójának központi panelje a klasszikus üzleti szedán stílusában tapasztalt. A kar automata sebességváltó, elektromechanikus kézifék, csúszó redőny, amely alatt egy pohártartó és hamutartó van elrejtve, valamint néhány elektronikus vezérlésű vezérlőgomb.

A központi doboz kétszintű, több részleggel rendelkezik a trivia, a névjegykártyák, az USB port és a 12V-os aljzat töltéséhez. Sajnos a sofőrök számára ez nem szabályozható, és a 170 cm-nél alacsonyabb emberek esetében előfordulhat, hogy nem elég.

Meg kell említenünk Sorrento Prime helyszíneit is. Két és három sor ülések vannak konfigurálva. Opcionálisan választhat a különböző opciók közül: klasszikus fekete, bézs vagy barna bőr, kombinált szürke-fekete vagy bézs-fekete bőr, valamint fehér és szürke szövet opciók.

A KIA Sorento Prime új verziójában az elülső ülések kiemelkedő oldalirányú támasztékot kaptak, anatómiailag helyes háttámlákat és adott esetben deréktámasztást. A minimális felszerelés beállítása ülés mechanikus. A konfigurációtól kezdve a "Prestige" tulajdonosok 10 vagy 14 szintet állíthatnak be a vezetőülésre és 8 az utas számára. Mindkét széket többszintű szellőzéssel és fűtéssel látják el.

A hátsó kanapé beállítása a repülés és a hajtások aránya 60/40. Ennek köszönhetően az emberek kényelmesen több mint 180 cm magasak lehetnek rajta, a harmadik ülőhelysor csak gyerekeknek vagy 160 cm magasaknak szánják.

Új Kia Sorento имеет роскошную отделку и богатый список используемый материалов, начиная с алюминия и заканчивая кожей. Будущему владельцу дана уникальная возможность подбирать и комбинировать вставки и цвет салона на свое усмотрение. Так, вы сможете создать собственный интерьер, полностью отвечающий вашим пожеланиям.

Menedzsment és kényelem

Először a Sorento Prime kormánykerék mögé kerül, a benyomás hasonló ahhoz, amit egy üzleti szedán kereke felett lehet kapni. Emlékeztet a visszatérésre csak magas leszállás.

A kabin ergonómiai szempontjait egyaránt jól értik mind a vezető, mind az utasok számára. A fő vezérlők a felhasználó számára ismert helyeken találhatók. A Sorento Prime célzása kényelmes, az egyetlen hibás számítás a maximális konfigurációs lépésekben történik. Nem lesz kényelmes, ha mindenki lábbal lereszti a lábát, és anélkül, hogy azokat használná, meg kell próbálnia a lábakat folyamatosan megkenni.

A Sorento Prime első ülései megfelelő szintű kényelmet biztosítanak. Teljes körű beállításokkal, szellőzéssel és fűtéssel vannak felszerelve. Az oldalirányú támasz tökéletesen teljesíti funkcióját, még a hirtelen manőverezés mellett is, a hátlapot biztonságosan rögzítik a szék hátulján. Van egy ágyéki görgő, amely 4 irányba állítható, és támogatja a térd területét. Ilyen funkciók, még a hosszú út során, a fáradtság szinte észrevehetetlen. A kormánykerék mind a repülésnél, mind a lejtőn található. Először is, azoknak, akiknek magassága meghaladja a 190 cm-t, nem elég.

A második ülőhelysor képes lesz arra, hogy felkeltse a Sorento jövőbeli utasait. A kanapén található anatómiailag helyes leszállóhelyek, amelyek lehetővé teszik Önnek, hogy maximális kényelemmel üljön. Nincs átviteli alagút, így középen a harmadik utas kényelmesen elhelyezhető. Már a Kia Sorento Prime minimális konfigurációjával rendelkezik egy kartámasz, amelynek tartók, hosszirányú állítható és változó háttámlája van. Az egyetlen dolog, ami nem elegendő a hátsó utasok számára, különálló légkondicionáló rendszer. Ehelyett a töltéshez és a szellőzőnyílásokhoz minimális számú csatlakozó található.

Ajánlott cikk: Kia Cerato 2013 (KIA Cerato) - megbízható és szép szedán alacsony áron.

Новый Kia Sorrento Prime может предложить вам одну из лучших панорамных крыш представленных на рынке. Она отлично дополняет интерьер и имеет сдвижную переднюю часть.

A csomagtér térfogata 650 liter. Fel van szerelve két földalatti padló szervezők, egy csúszó zár és egy háló a dolgok. Egy összehajtogatott hátsó kanapé állapotában a csomagtér térfogata 1700 literre emelkedik, és sík padlót képez.

Érdemes megemlíteni az autó szokásait az úton. Az új Sorento Prime a városi kereszteződéshez különleges felfüggesztést kapott. Jól működik a kisebb szabálytalanságok és csillapítja a rezgéseket. De egy rossz úton vagy egy alapozóban a felfüggesztés már nem elegendő.

Technikailag az autó kezelése tisztességes szinten tartható, de messze a sporttól. A kormánykerék informatív és a Sport módban azonnal reagál az eltérésekre. A test tekercsek minimálisak, az elektronikus rendszerek pedig nem engedik meg, hogy az autó csúszkáljon.

A Sorento Prime kiemelkedő dinamikai jellemzői nem rendelkeznek. Kényelmes utazást biztosít a városban és az autópályán. Ugyanakkor az automata sebességváltó gyorsan és pontosan kiválasztja a szükséges sebességfokozatokat. Opcionálisan DMS rendszerrel rendelkezik. Lehetővé teszi a speciális vezetési módok kiválasztását: Comfort, Eco, Sport, Smart. Az utolsó átalakítás után megjelenik az intelligens mód, és lehetővé teszi az automatikus átvitel alkalmazkodását a vezetési stílushoz.

Terepjáró vizsgálat

Az autót városi crossover-ként tervezték, és a Sorento új teste megerősíti ezt. Annak ellenére, hogy rendelkezésre állnak az összkerékhajtás és az elektronikus rendszerek széles választéka, a nagy kiterjedésű és alacsony talajhatár nem teszi lehetővé a Sorento Prime számára a szélsőséges terepjárók meghódítását. Mindazonáltal az autó jól mutat egy havas vagy vidéki úton, nedves járdán és jeges körülmények között is.

A KIA Sorento Prime műszaki jellemzői

Kia Sorrento Prime Ez egy teljes méretű crossover, és megkapta az osztályra jellemző méreteket. Az új generáció 2014 óta nem kapott jelentős változásokat a platformon. Ezért a legtöbb jellemző hasonló az elődéhez.

Általános jellemzők:

• Hossz, cm-480;
• Szélesség, cm-189;
• Magasság, cm-168,5;
• Clearance, cm-18,5;
• Tengelytáv, cm-278;
• Az első pálya, cm - 163,9;
• Hátsó pálya, cm - 162,8;

A kocsi súlya 1849 és 2032 kg között változhat, a kiválasztott konfigurációtól függően. A csomagtér is változik. A teljes készlet hét helyen, a térfogata mindössze 142 liter. A harmadik sorban elhelyezett ülésekkel a csomagtér térfogata 605-re emelkedik. Az ötüléses változatban 660 liter, és a második sor üléseinek összecsukásával a térfogat 1,730 literre emelkedik.

Hajtómű és erőátvitel

A Kiya Sorento választott konfigurációjától függően az ügyfelek két benzinmotorból és egy dízelüzemű hajtóműből választhatnak. Néhány közülük 6 és 8 fokozatú automata sebességváltót választhat. A gépkocsi meghajtása a kezdeti konfigurációban elöl van, a többi módosítás esetében az összkerékhajtás zárak utánzatokkal is rendelhető.

A belső égésű motor műszaki jellemzői:

• A GDi egy alapmotoros négyhengeres motor. 2,4 literes térfogat. Maximális teljesítmény 190 lóerő és a nyomatéka 241 Nm. Az autó 100 km / h-ra való gyorsulása 10,2 másodpercet vesz igénybe, és a maximálisan kifejlesztett sebesség 195 km / h. Benzin fogyasztása a kombinált ciklusban 9 liter 100 kilométerenként;
• CRDi - dízel teljesítményű egység. 2,2 literes térfogat. A maximális teljesítmény 200 lóerő és a nyomaték 440 Nm. A motor 9,4 másodperc alatt 100 km / h sebességet biztosít a gépkocsi gyorsulásához, és a maximális sebesség 204 km / h. A dízel üzemanyag fogyasztása a kombinált ciklusban 6,5 liter 100 kilométerenként;
• MPI - top-end V alakú hathengeres benzinmotor. 3,5 literes térfogat. A maximális teljesítmény 248 lóerő és a nyomaték 335 Nm. Az autó 100 km / h-ra való gyorsulása 7,8 s, a maximális elérhetõ 210 km / h sebesség. Üzemanyag fogyasztás a kombinált ciklusban 10,2 liter 100 kilométerenként.

Az amerikai és az európai piacokon a Sorento motorok fokozott lendületet mutatnak. Tehát az MPI motor teljesítménye 300 LE-ra növelhető. Szintén elérhető egy 2.0 l-es turbófeltöltésű motor 240 LE teljesítmény mellett. Ezt a hajtóművet nem az orosz piacon szállítják.

A Kia Sorento Prime korábbi verzióihoz képest a hajtóművek nem kaptak változást. Ehelyett az átvitel módosult. Automatikus váltórendszert adtak az automata sebességváltóhoz, ami lehetővé tette az autó dinamikus jellemzőinek javítását. Továbbá a változások hatással voltak a felfüggesztésre. A mérnökök új módokat és beállításokat adtak hozzá.

A javítások hatással voltak a fékrendszerre. A szellőztetett féktárcsák nemcsak az elülső oldalakon vannak felszerelve, hanem a hátsó tengelyen is. Ez lehetővé tette a fékezési távolság 35 méteres csökkentését 100 km / órás fékezéskor.

Ajánlott cikk: Citroen C4 Cactus - modern és futurisztikus crossover

Árak és felszerelés Kia Sorento Prime

A KIA cég hűséges árpolitikát tart fenn. Az alapkonfigurációból 1 849 000 rubelből indulhat a Sorento Prime. Itt kap egy autót egy alapmotorral, hatfokozatú automata első kerékhajtással, és ami a legfontosabb, egy teljes biztonsági rendszer. Összesen 11 teljes készlet került bemutatásra, amelyek közül 4 dízelmotoros változatokra esik.

Opciók és árak Sorento Prime:

• Klasszikus: 2,4 GDi, 2WD, 6АКП, 5 hely - 1 850 000;
• Kényelem: 2,4 GDi, 4WD, 6АКП, 5 hely - 2 000 000;
• Lakosztály: 2.4 GDi / 2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 5 hely - 2 120 000/2 300 000.
• Prestige: 2.4 GDi, 4WD, 8AКП, 7 ülőhely - 2.290.000;
• Prestige: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4WD, 8AКП, 7 ülés - 2,530,000 / 2,470,000;
• Prémium: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4WD, 8AKP, 7 ülés - 2,780,000 / 2,700,000;
• GT vonal: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4WD, 8AKP, 5 ülés - 2,780,000 / 2,720,000.

A legnépszerűbb verzió a Sorento dízel - Prémium minőségű. Az alapváltozathoz képest jelentős pótdíj ellenére az autó még mindig az egyik legnépszerűbb az orosz autópiacon.

Használt autó kiválasztása

Vásárlás KIA Sorento jó állapotban a másodlagos piacon nem nehéz. Ennek oka a modellek népszerűsége, valamint az autó első generációinak egyszerűsége és megbízhatósága. 2009 óta az Oroszországban gyártott autók, oly sok modell az orosz gyülekezés. A Kazahsztán, az amerikai és a koreai gyülekezés kevésbé gyakori változatai.

Az első években a felszabadulást rendkívül nehéz megtalálni tisztességes állapotban, különösen megalopolisokban. Nagyobb választás lesz a második (restyling) és a harmadik generációs (dorestayling) autók között. Az egyes generációk különböző újításai ellenére a fő alkotóelemek és szerelvények minimális mértékben változtak. Ezért a tanács a KIA Sorento összes generációjára vonatkozik.

A használt autó vizsgálata a testtel kezdődik. Zsetonok vagy alternatívaként további festékek vagy filmek a testelemeken nem ritkák. A gyári festés nem tartós és az aktív működés gyakran sérült. Minden elemet ellenőrizni kell vastagságmérővel. Ha jelentős gipszréteg és rossz minőségű egyenesítés van, akkor érdemes tartózkodni az autó megvásárlásától, mivel a Sorento fémje meglehetősen vékony, ami még kisebb balesetek esetén is sok problémát okoz.

Ezután ellenőrizni kell a motort. Többnyire a piacon vannak változatok 2,4 benzin és 2,2 dízel ICE. A második a régiótól függően egy kicsit gyakoribb. Mindkét motor meglehetősen megbízható, és ezek közül az első a vásárlás szempontjából.

A KIA Sorento benzinmotor megfelelő karbantartással nem okoz gondot a tulajdonosnak. De meg kell érteni, hogy ő követeli az üzemanyag minőségét. Ezért, ha több mint 200 ezer kilométer megtételéhez szükség van az öblítő fúvókákra és az üzemanyag-szivattyú cseréjére vagy tisztítására. Az üzemanyagrendszer hibás működése jelentősen befolyásolja a fogyasztást és a dinamikát, így könnyű azonosítani útközben.

A dízelmotorok több karbantartást igényelnek. A gyenge pont az időzítési lánc, 150 ezer km után kezd zajt kelteni. Ügyeljen a szervokormány szíjtárcsára és a tartozékokra. 200 ezret meghaladóan észrevehető fémzajt bocsátanak ki, és cserére szorulnak.

Az autó házának 50-70 ezer kilométeres rendszeres pótlása szükséges. Az első rendben van stabilizátor. Ha viselnek, észrevehető testrudak jelennek meg. Ezután fordítson figyelmet a toló csapágyak elülső támlájára és a hátsó lengéscsillapítókra. Ritkán a kormányrúd kopogtat, rendszerint a problémát a szervokormány folyadék hiánya okozza. Mielőtt megvásárolná az alvázat, jobb, ha teljesen ellenőrizni fogja a töltőállomást.

A KIA Sorento, amelynek ára alacsonyabb a piacon, a közlekedési rendőrök alapján kell ellenőrizni. Az autó nem csak az autósok, hanem az autó tolvajok körében népszerű.

megállapítások

A KIA Sorento Prime egy nagy családi városi crossover. Az alacsony ár, a prémium felszerelés és az egyéni design megvesztegetik az autósokat. Nagyszerű megoldás lesz a hosszú utakra, a családi utakra és még a kis vidéki kirándulásokra is.