Számos oka van annak, hogy a fojtószelep mindenféle üledékkel szennyezett. Ennek fő oka az olajos por, amely a forgattyúház gázok szellőzőcsövön keresztül a szelepfedél alatt áthatol. Az olaj a lengéscsillapító minden belső felületén helyezkedik el, ezáltal a motor szennyeződését vonzza. Lehetetlen megakadályozni vagy leállítani a fojtószelep szennyeződésének folyamatát.

Teljesen minden motorban a forgattyúház-gázok nem azonnal kerülnek a környezetbe, hanem először behatolnak a levegőbe, egy környezetbarát motorhoz. A forgattyúház gázok könnyedén áthaladhattak a fojtószelepen anélkül, hogy károsíthatnák a motort, de az olajköd mindig párosul velük. A gázok teljes piszkos tömegét vonzza az olaj, miközben a csomópont felületére települ, sűrű bevonatot képezve, amelyet a gáz fojtása érdekében tisztítani kell.

A falat tisztító jelek

Amint a lerakódások felgyülemlik a fojtószelepen, a motor tájékoztatja Önt arról, hogy ideje a szükséges intézkedések alkalmazására. Ezek a "tünetek" a következők:

• - a motor bizonytalan indítása, gyakran nem az első kísérletben;
• - fordulatok üresjáratban észrevehetően lebegnek;
• - Az autó kis sebességgel (max. 15 km / h) kezd csikorgatni;
• - a hajtóművek vezetés közben történő átkapcsolásakor a fordulatszámok meglehetősen lassan esnek, és túl drámai módon. Előfordul, hogy a motor egyáltalán áll;
• - fordulatszám 1000 fordulat / perc körül.

A fojtószelep eltávolítása és tisztítása

A fojtószelep tisztítása csak eltávolítás után lehetséges. Az eltávolítás előtt meg kell szakítani a csatorna hullámosságát, és le kell húzni a vezetéket az üresjáratról. A következő pont az összes tömlõ leválasztása, amelyek megfelelnek a csappantyúnak. Annak megakadályozására, hogy valami kiáradhasson belőle, csatlakoztathatja őket például régi gyújtógyertyákkal. Ezután vegye le a kábelt a mechanikus hajtásról.

Olvassa el: Hybrid motor a Toyota autóra - A vásárlás nyereséges?

Az összes elem leválasztása után elkezdheti azonnali eltávolítását. Különböző motorokon két vagy négy csavarral, vagy anyacsavarokkal ellátott csavarokkal van felszerelve. Ezután el kell távolítani a fül helyzetét érzékelőt és az alapjárati fordulatszám-szabályozót a fojtószelepből. Ezután azonnal megtisztíthatja.

mosás

A fojtószelepet speciális befecskendező vagy porlasztó tisztítószerekkel öblítik. A kompozíció meglehetősen agresszív, ezért nagyon óvatosan kell tisztítani. Az ilyen aeroszol spray-nek minden felületen és minden csatornán meg kell lennie. Ha a fojtószelepnek meglehetősen nagy mennyiségű koromja van, szórja be ezeket a helyeket, és hagyja állni néhány percig. Ezáltal lehetősége nyílik a tisztítószer számára a maximális maró hatású szénre.

Készüljön fel a kívánt eredmény elérésére, többször kell végrehajtania egy ilyen műveletet. Különös figyelmet kell fordítani a csatorna, amelyen belül az IAC tűje mozog (alapjárati fordulatszám-szabályozó) és a forgattyúház szellőztető csatornája. Ezekben a helyeken a legnagyobb mennyiségű üledék halmozódik fel. A szellőzőcsatornát egy acél tűvel kell tisztítani, ezt követően aeroszolos tisztítással el kell kezdeni a tisztítást. A szabályozó alapjárata nem igényel kevesebb figyelmet a tisztításra. Mivel a tű "felhalmozódhat" annyira a felszínen, hogy egyszerűen elkezd ékelni.

A fojtószelep szerelésének visszaállítása előtt figyelni kell a tömítés állapotára. Ha kisebb károkat okoz, ne rohanjon, hogy újakat keressen. Elég, ha egy kis tömítőanyag réteggel járna rajta. Ügyeljen arra, hogy a tömítőanyag ne lépjen be a gázkamrába. A szelep felszerelése fordított sorrendben történik. Az összeszerelés után szükség lehet (gyakran nagyon ritkán) a fojtószelep beállítására. Vagy inkább a kábel feszültsége, amely idővel gyengülhetett.

Lásd még: Olajszivattyú és hibás működése

Ha az elszámolás nem segít

Előfordul, hogy a fojtószelep tisztítása nem segít. A motor még mindig nem tart folyamatos fordulatot. Ez arra utal, hogy nyilvánvaló rejtett hibák vannak a fedélben. Ennek oka lehet a fojtószelep helyzet érzékelő vagy az IAC működése.

Néhány tünet jelezheti az érzékelő hibáját:

• - a motor indításának nehézsége;
• - megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• - a gyorsulás során fellépő teljesítményveszteség.

A javítás szenzor fojtószele feleslegessé válik, jobb, ha újat vesz. Ellenõrizheti az érzékelõ alkalmasságát egy multiméterrel, vagy szándékosan helyettesítheti a régi - a mûködõt. Az üresjárati szabályozó meghibásodását jelző jelei a következők:

• - megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• - ha a gázpedált semleges sebességgel engedjük le, akkor a sebesség nagyon lassan esik, néha 10-15 másodperces késleltetés következik be, vagy az esés túl gyorsan megy végbe, amíg a motor leáll.

Természetesen ismételten eltávolíthatja a szelepet, és megpróbálja alaposabban lemosni az IAC-t, ha ezúttal sem segített, ez azt jelenti, hogy a meghibásodás végzetesnek bizonyult és ki kell cserélni.