"És szív helyett egy tüzes motor" 

Сегодня мы поговорим о таком важном моменте, как autómotor egység. Эта деталь по праву считается сердцем любой машины. В настоящее время существует множество различных типов двигателей. Они различаются по ряду принципов работы, используемым типам топлива, объёму, количеству цилиндров и прочим характеристикам.

Belső égésű motorok

A tüzelőanyag-típus szerint a belső égésű motorok benzinnel és dízelüzemanyaggal vannak felosztva. A belső égésű motor működési elve meglehetősen egyszerű, és nem csak szakember, hanem közönséges emberek is érthetőek. Megpróbáljuk általánosan megmagyarázni.

Az ábrán egy klasszikus benzines belső égésű motor látható

Egy klasszikus benzines belső égésű motorban a levegővel kevert üzemanyag (benzin) a gyújtórendszerből elektromos szikragyújtással gyullad.

Hogyan működik az autó motorja

A gépkocsi vezetéséhez szükséges energia előállításához az üzemanyag és a levegő keverékének szükséges mennyiségét be kell vezetni az égési kamrába egy gépjármű minden egyes hengerébe. Ezt követően a dugattyú mozog a forgattyústengelyen, amely viszont továbbítja a mozgást az autó kerekeire.

A motor több ciklusban fut

A modern belső égésű motorok négy ciklusban működnek. Gyakorlatilag az égő üzemanyag összes energiája átalakul hasznosnak, mert a modern motorok hatékonysága jóval magasabb, mint a gőz, a szén és más elődöké.

A modern 4 ütemű motor működési elve az Otto ciklusnak nevezik az első belsőégésű motor feltalálójának tiszteletére. Nikolaus Otto 1867-ben szabadalmaztatta a modern motorok prototípusát.

Otto elv - 4 fő ciklus:

• bemenet;
• tömörítés;
• munkaciklus;
• kiadás.

Ajánlott cikk: A VAZ 2114 műszerfal jól néz ki, és szinte nem szünetel.

Napjainkban gyártott belső égésű motorok két fő típusból állnak: karburátor és injekció.

A karburátor-motor elve az, hogy a levegő-üzemanyag-keverék előkészítése a karburátor belsejében történik - a motorhoz csatlakoztatott speciális eszköz. Nagyon függ a porlasztótól, ha figyelembe vesszük a VAZ 2106 speciális hangolását.

A karburátor úgy működik, hogy a bejutó üzemanyagot a légkör levegőjével elegyítik, amelyet a motor folyamatosan befecskendez. Az injektor más alapon működik. Az üzemanyag kis adagokban, speciális fúvókákkal van ellátva. Például a régi (VAZ 2109) karburátorok még mindig működnek, és az új vagy hangolt VAZ 2109-ben már vannak injektorok. Az előrehaladás nem áll meg, mégis :)

A benzin vagy dízel üzemanyag mennyiségének beállítása olyan elektronikus eszköz miatt történik, amely elektromos impulzust ad a fúvókának, ami a megfelelő pillanatban nyitja meg.

És így néz ki a motor, amelyet komoly hangolásnak vetettek alá saját kezével, vagy egy kézműves csapat egészével.

Ezen alap rendszerek mellett számos további motorral kapcsolatos is van. Ezek gyújtási rendszerek, motor indítás, kipufogó, hűtési és kenési rendszerek.

Dízelmotorok

A dízelmotort 1897-ben kitalálták és szabadalmaztatták. A találmány szerzője Rudolf Diesel-nek tekinthető, amely után a motor megkapta a modern nevet.

Egy dízelmotor különbözik a klasszikus benzinmotortól, mivel a levegőtömegek nem keverednek az üzemanyaggal, és nyomás alatt külön táplálják a motorba. A tömörítés következtében a levegőt 700 fok vagy ennél nagyobb fűtésre melegítik, majd az üzemanyag bejut a motorba.

Ajánlott cikk: Téli gumiabroncsok - a legjobb 2018-as téli gumiabroncsok

Amikor a fűtött levegő az üzemanyaggal kombinálva van, akkor a tűz keletkezik, ami a dugattyú mozgását elősegítő energiát hoz létre. Ezekben a motorokban dízel üzemanyagot használnak.