Ma az elektromos szervokormány a legtöbb autó alapkonfigurációjában megtalálható. Az ilyen nagy népszerűség oka az autó megnövelt szabályozhatósága, ellentétben a szervokormányzással.
Van azonban hátránya. Mint minden mechanizmus, az elektromos áram is meghibásodhat. És annak érdekében, hogy tudják, hogyan kell kijavítani, meg kell érteni a bomlás okát, és időben reagálni kell a "tünetekre".
A hibák okai
Minden autótulajdonos tudja, hogy ha az elektromos szervokormány meghibásodása következik be, sárga fény jelenik meg a műszerfalon. Figyelmezteti az autó tulajdonosát, hogy ellenőrizni kell a mechanizmust. Először is ki kell kapcsolnia a biztosítékot, hogy az erősítő ne működjön nagy sebességgel. Egyszerre vezethet autót.
Ha ezt a mechanizmust meg kívánja oldani, akkor tudnia kell a főbb tünetekről és hibákról. Az alábbiakban az elektromos előerősítő meghibásodásának fő jelei vannak, amelyeket nem szabad figyelmen kívül hagyni:
- A hálózat fokozatosan csökkenti a feszültséget, és a normál érték alá csökken;
- a sebességet meghatározó érzékelő nem ad jelet;
- a motor fordulatszáma nőtt.
Az autósok véleménye szerint gyakran vannak olyan helyzetek, amikor a sebességérzékelő meghibásodása okozhatja az erősítő meghibásodását. Ha meg akarja hosszabbítani az elektromos előerősítő élettartamát, akkor megfelelően kell működtetnie. Próbáljon meg többet nem terhelni a kormánykeréken, megakadályozni a nedvesség behatolását, megvédeni a mechanizmust magas hőmérsékletektől, és ne érintse meg újra a csatlakozók érintkezőit.
Lásd még: Vezérlőberendezés az autóban: a munka célja és jellemzői
