A hummer h2 megvásárlásának jellemzői futásteljesítmény

Egy óriási SUV, amely tágas belső terekkel rendelkezik, ma már csak egymillió rubelt vásárolhat. Most részletesen megvizsgáljuk, hogy érdemes-e megvenni egy ilyen autót, és hogy mit kell elsősorban figyelni a dzsip kiválasztásakor.

A Hummer H2 SUV fotó alja

A Hummer H2-et először 2002-ben gyártották tömeggyártásban Indiana államban egy Mishawak autógyárban. Ezt megelőzően a GM (General Motors) 3 évvel ezelőtt megszerezte a Hummer márkanevet. Abban az időben volt divatos vezetni hatalmas terepjáró járművek erős és szeszélyes motorok. Oroszországban ezeket az autókat aktívan szállították a nem hivatalos kereskedők, és 2004-ben, amikor komoly keresletet észleltek az oroszországi Hummers esetében, a General Motors elkezdte összeállítani ezeket az autókat a kalinyingrádi Avtotori üzemben. Oroszországban évente 500-800 új Hummert értékesítettek. De a legtöbb esetben az USA-ból származó futóműveket a piacon értékesítik.

SUV Hummer H2 fotó

A Kalinyingrádban gyártott Hummers előnyei még az amerikai verziókkal szemben is előnyösebbek. A lényeg az, hogy a kalinyingrádi gépek jobban megfelelnek Oroszországnak. A Hummer vezetéséhez elegendő, ha a B kategóriás jogokat, vagyis azokat, amelyekkel általában autókat vezetnek. A teljes Hummer útlevél súlya 3901 kg. By the way, a platform a hatalmas Chevrolet Suburban alapul véve a Hummer H2. Az orosz szabályok szerint az ilyen súlyú személygépkocsik esetében rendelkezni kell egy C kategóriájú teherautóval. De itt a tanúsítási eljárás során számos részletet, például az 5. ajtóhoz rögzített tartalék gumiabroncsot, küszöböket, extra üléseket és másokat küldtek a "kiegészítő berendezések" ezért a dokumentumok szerint a kalapács orosz verziója 3493 kg-ot kezdett mérni és B kategóriába illeszkedni.

Járműút a Hummer H2 számára

Nem gondoltam korrózióvédelem rovására. A Hummer H2-ben egy zárt lépcsős profilból készült spar keret kerül felhasználásra, és az orosz éghajlat nagyon gyorsan rozsdásodik. Szóval, ha vásároltál egy új Hummert, az első dolog, amire szükséged van nézd meg, milyen állapotban az alsó, majd menjen a szervizhez és korrózióvédelemmel kezelje.

Maga a test a lelkiismeretre készül, jól főzve és festve, a festék erőteljes, a rozsda még a 10 évnél idősebb autóknál sem jelenik meg. Közvetlenül vágyakoznak a terepjáró vezetésére, az erdőkbe és más, áthatolhatatlan helyekre vezető úton, de érdemes megemlíteni, hogy az ilyen pótalkatrészek árai, mint a lökhárító vagy a motorháztető elég magasak. Az első lökhárító - 670 dollár, hátul - 1200, és a motorháztető - 2150 amerikai rubel! Ezenkívül ezeknek a részeknek hosszú ideig kell várniuk, amíg az Államokból nem érkeznek, a várakozás néhány hónapig tarthat.

Salon SUV Hummer H2

Elektromos berendezések

A korrózió elrontja a testhelyzet-érzékelő vezetékeit, amely alul található, az üzemanyag-szivattyú vezérlőegysége korrózió miatt is meghibásodhat, a vezetőülés alatt helyezkedik el, és az új vezérlőegység 350 dollárba kerül.

Sok probléma van a villanyszerelővel a Hummer H2-ben és rozsdásodás nélkül - idő múlva elronthatja bármit. Gyakran ez történik a fűtőmotor relé meghibásodik, amire a ventilátor a lehető leggyorsabban és a megállás nélkül elfordul, és ennek a relének a cseréje 100 dollárba kerül.

Hummer H2 tüzelőanyag-fogyasztás

Gyakran előfordul szivárgási áram, amely miatt az akkumulátor gyorsan lemerül és 3 év után használhatatlanná válik. Ráadásul nem használ szokásos akkumulátort, az újabb 330 dollárba kerül. Ami a fényszórókra szerelt lámpákat illeti, rendkívül kevés - körülbelül hat hónapig szolgálnak. Az üzemben nem teszik ki a xenonokat ezeken a Hummersen, és az Államokból származó autók fényszórói más fényeloszlásban különböznek egymástól, így azokat meg kell változtatni, és ez mínusz 200 dollár a költségvetésből.

Ajánlott cikk: A Mercedes E osztály az AMG-ből lenyűgözi a sebességet és a teljesítményt.

Idővel az eszköz világítása leáll, és a benne levő izzók nem cserélhetők, ezért a forrasztáshoz a mesterekhez kell fordulnia, hogy a műszerfal újból ragyogjon, 200 dollárt kell költeni.

Elektromos készülékek SUV Hummer H2

A Hammer kabinjában minden nagyon egyszerű, egy másik műanyagot használnak - mind kemények, mind lágyabbak, így egy idő után sok squeaks jelentkezik. Az üléseken a bőr nagyon szívós és hosszú ideig néz ki újnak. A Hummers sok tulajdonosai hangolják a kabinot, van egy hatalmas mező a képzelőerőre, hiszen sok szabad hely van, akkor a lelkedet átszelődhet. A Salon Hummer önállóan is elvégezhető - megváltoztathatja a bőrt, felszerelheti a TV-t, a háttérvilágítást, az akusztikát megváltoztathatja, akár hűtőszekrényt is elhelyezhet - a legfontosabb, ha ismeri az intézkedést, és nem túllépi a hangolással.

A Hummerben lévő villanyszerelő még a motort nem is képes megtenni - az oxigén és a robbanás érzékelője meghibásodhat, helyettük 100, illetve 75 dollárba kerül. 70 ezer km után. megjelenhet lebegő üresjárati sebesség, mivel a fojtószelep meghibásodik az egész csomóponttal együtt, valamint az üresjárati szabályozóval, amely 100 dollárba kerül.

Az új gázszerelvény 260 dollárba kerül. De nem kell rohanni, hogy azonnal megváltoztassa ezeket a részeket, először meg kell tisztítania a szennyeződéseket, a legtöbb esetben ez segít.

2004 Hummer H2 SUV motor

Hatalmas motorok

De általában ezek a GM nagy motorjai nagyon megbízhatóak és szerények, az egyetlen dolog, amelyre gyakran kell pénzt költeni, a benzin. A Hammer H2 változataiban a 2008-as átalakítás előtt 6 literes, LQ4 modellt szereltek be. Pontosan ugyanaz a motor épül fel olyan óriásokra, mint a Chevrolet Tahoe, a Cadillac Escalade és a GMC Yukon. Az idő múlásával azonban ez a motor volumene nőtt - és 6,2 liter volt. Ebben a motorban is megjelenik egy változó szelepvezérlés a beömlésnél. Ennek eredményeként egy ilyen motor könnyedén fogyaszt 25-30 liter 92. benzint 100 km-enként. Ha egy "fiú" módban vezetsz, és ha zökkenőmentesen indulsz, és nem megy túl gyorsan, akkor 18 literre tehetsz befektetést, de alapvetően az átlagos gázkilométerek száma 22 liter 100 kilométerenként.

6,2 literes motor a Hummer H2 fotóhoz

Ezek a Hummer motorok:

  • térfogatú, 321 literes kapacitással. a. - a piacon lévő autók mintegy 76% -a;
  • a 6.2 térfogatú, 409 literes kapacitással. a. - 21%;
  • 6.2 térfogatú, 393 literes kapacitással. a. - az autók 3% -a.

A motor egyszerű, mint széklet, nincs ilyen FSI és TFSI, ami csak problémákat okoz. Sima ásványi olajat öntünk, ami sokkal olcsóbb, mint a szintetikus. Fontos, hogy ne szintetikus olajat töltsön az olyan autókba, amelyek már üzemeltek és az USA-ból származtak. Az évek során a motor ásványolajon futott, lerakódások halmozódtak fel a motorban, és ha betöltötte a szintetikus anyagokat, elmosná ezeket a lerakódásokat, amelyek könnyen eltömíthetik az olajcsatornákat, és mindez véget vet majd a meghibásodásnak - a motorjavításnak.

Ajánlott cikk: Hogyan nyisson meg egy autót kulcs nélkül gyorsan és anélkül, hogy túl sok lenne?

A Hummer H2 a modell évétől függően változik

A Hummer H2 autók árkategóriája

átvitel

Ami a sebességváltót illeti, a Hummer H2-ben 6 lépésben automata sebességváltó van. A korai modellekben teljesen megbízhatatlan volt. 2007 után elkezdték telepíteni egy GM 6L80 automata dobozt, amelyet nagyobb nyomatékra terveztek, 6,2 literes motorral. Ez a doboz már sokkal jobb, mint a korai modellekben. Ha egy Hummert egy ilyen dobozban csendesen vezet, felejtse el a sport módot, akkor ez a gép nagyon hosszú ideig tart, a legfontosabb dolog nem elfelejteni a 60 000 km-es frekvenciaváltást. Érdemes meggyőződni arról is, hogy az olaj tömítések és olajcsövek szárazak.

A Hummer H2 SUV alja

A Hammerben, melyeket 2008 előtt adtak ki, 4-fokozatú GM 4L65-E automata sebességváltót szerelt fel, nagyon nehéz idő. Ez a doboz megbízható és egyszerű kialakítású, szerényebb, és könnyebb az autók számára. De a nehéz Hummer nehéz ellenállni. Már 50 000 km után. meg kell változtatnod a 450 dolláros súrlódású tengelykapcsoló dobot egy fékszalaggal. Ezután a hidraulikus egységre lesz szükség, ami 730 dollárba kerül. És körülbelül 140 ezer, vagy még kevesebb kilométer után az egész doboz hosszú élettartamot fog végezni, és drága javítást kell véghezvinni - a sebességváltó fogaskerekeket, a súrlódásos tengelykapcsolókat és a perselyeket - mindez kb. 3000 dollárt fog húzni.

Vannak olyan esetek, amelyek miatt a kapcsolószekrényhez vezető huzamos érintkezés miatt az automatikus dobozok nem kapcsolják be az üzemmódot, de továbbra is zárolják a parkolási módot.

Hummer h2 pickup

A 2005 előtt kiadott Hummers-en olyan kellemetlen jellemzők vannak: az első sebességfokozat nem túl megbízható, és csere költsége 935 dollár. Néhány évvel később ezt a csomópontot véglegesítették, de még a modernizáció után is előfordult, hogy az olaj szintje szivárgó tömítések miatt esett, és az első sebességváltó meghibásodott a túlmelegedés miatt. Továbbá a kardántengelyek nem különösebben megbízhatóak, az idő múlása attól függ, hogy milyen gyakran az autó intenzíven felgyorsul. A hajtótengelyek új keresztezése 200 dollárba kerül.

Felfüggesztés a Hummer H2-nél

A felfüggesztés erős és megbízható, egy független torziós felfüggesztés 2 kovácsolt karokkal áll előttük, külön golyóscsapágyak és vastag stabilizátor is található. Az ilyen felfüggesztést nagyon nehéz megölni. Még akkor is, ha intenzív és gyakori terepjáró vezetés, a felfüggesztés csendesen működik legalább 100 000 km-nél. A felfüggesztés élettartamának meghosszabbítása kemény terepen való közlekedés esetén, lehetőleg minden 30 000 km-enként. kenjük meg a golyóscsapágyakat, a kereszteket, a kormányzási tanácsokat és más pontok, több mint egy tucat van. A fékbetéteket is 25 000 km-enként kell cserélni, 185 dollárba kerül.

Hátsó felfüggesztés Hummer H2 fotók

A hátsó felfüggesztés ugyanolyan erőteljes, mint az 5 leve- gek egy beépített hídgerendát tartalmaznak, amely rugókon vagy pneumatikus elemeken fekszik. A rugók jobbak, ebben az esetben nincs semmi megtörni, de a légrugózás nagyon nem tolerálja a súlyos orosz fagyokat; szó szerint 3 hideg tél van sóval és homokkal, - amely után a pneumatikus elemeket meg kell változtatni - 450 dollár mindegyik. És mérsékelt éghajlaton a légrugózás nagyon magabiztos.

Ajánlott cikk: Mercedes-Benz W203 futóművel és tartozékokkal vásárláskor

Általában a légrugózás egy további lehetőség. amikor a légfúvók nem működnekmár nem tartják állandóan a test magasságát, és a szállított tömegtől függetlenül fokozatosan elfújják, ezért a Hummer hátulról lehajlik. By the way, a hátsó túlnyúlás egy kompresszor, amely használható a szivattyú helyett a kerekek felfújására, ezért nagyon megbízható és nagyon ritkán sikertelen.

Hummer H2 kompresszor és légfúvó

Az éghajlati viszonyok ellenére a Hummer leggyengébb pontja a kormányzás. Már 80 000 km után. A sebességváltóban van egy holtjáték, de javítással korrigálható. De erre a futamra a sütés és az inga elvesznek, elég gyengék, mint egy ilyen nagy dzsip esetén. A bipod cseréje 200 dollárba kerül, az új inga pedig 300 dollárba kerül.

Külsőleg a Hammer H2 nagyon brutálisnak tűnik, és belülről, bizonyos helyeken nagyon szelíd. A Hummer H2, mint bármelyik autó, figyelmet és megfelelő gondosságot igényel. Amikor egy hatalmas amerikai SUV-t vásárolsz, akkor olyan autókat is láthatsz, mint a Chevrolet Tahoe vagy a Cadillac Escalade, ugyanolyan megbízhatóságúak, de az ár körülbelül 600 000 rubel kevesebb, mint a Hummer.

Egyébként vannak Hummer pickupok is. Oroszországban Hammer pickup - Nagyon ritka, de az Egyesült Államokban könnyedén megtalálhatja az egyiket, a csomagtartó hossza kevesebb, mint egy méter, de a vezetőfülke hátsó fala lehajlik, a hátsó ülések is lehajolnak, ami meglehetősen lenyűgözővé teszi a csomagtartót.

Fénykép a Hummer H2 SUV-ről

De azok számára, akik még mindig úgy döntöttek, hogy egy Hummer H2-t vásárolnak, és egy millió rubel van, akkor az első évek amerikai verzióját veheti át, de a művelet során pénzt kell költeni a javításokra. És azok számára, akiknek több pénze van, ajánlatos megnézni a 2008 után gyártott autókat, az orosz gyülekezetet, bár csak kétszer annyiba kerülnek, de megbízhatóbbak.

A Hummer H2 lovaglásának érzései

Hammer H2 vezetésénél egy hatalmas, 6,2 literes, 409 literes motorral érzed magad előtt. Ezzel könnyedén elindulhat egy óriási kolosszus aerodinamikával, mint egy tégla. Nagy sebességű kanyarodáskor nem érezzük túlságosan kényelmesnek a hatalmas tekercseket és a gumiabroncsok kipattogását.

A közutakon a Hummer H2-nek keveset kell tennie, de a terepjáró csodákat tesz. Biztonságosan haladhatsz át a mocsarakon, a mezőkön és az erdőkön, egyáltalán nem aggódik amiatt, hogy az autó elakadhat. Csak nagyon nagy árok képesek lesznek lendíteni egy ilyen hatalmas tartályt. A Hummer könnyen kihúzhat minden olyan autót, amely például a homokban van. Az egyetlen dolog, ami riasztó, az üzemanyag-fogyasztás 25-30 liter / 100 km. A hatalomért fizetnie kell.

A Hummer H2 vezetésének másik finomságait és egy kicsit a vezetési kényelemről az új videónkban:

LEAVE ANSWER