A hűtőrendszer a modern belsőégésű motor egyik legfontosabb összetevője. Szinte minden gépkocsi kombinált hűtéssel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a hőt a hengerekből olyan folyadék segítségével távolítják el, amely belép a hűtőbe, amelyet egy ellenáramlás fúj. Ha a hőmérséklet túl magas, elektromos ventilátor aktiválódik, ami a hűtő radiátorát levegővel kényszeríti. Ezért a rendszer neve nem folyékony, hanem kombinált. De van egy árnyalat - a fagyálló (vagy fagyálló) a munka nagy részét a munkahőmérséklet fenntartása érdekében végzi. Ezért a rendszerben lévő folyadékot időben cserélni kell, anélkül, hogy várnánk arra a pillanatra, amikor a normál működéshez szükséges adalékanyagok elpárolognak.

tartalom

• 1 Milyen gyakran változtatni a hűtőfolyadékot
• 2 Hogyan kell lehűteni a hűtőfolyadékot?
• 3 Elvégzése a mosási
• 4 A rendszer feltöltése hűtőfolyadékkal

Milyen gyakran változtatni a hűtőfolyadékot

A fagyálló folyadék teljesen leengedése a motorból, a csavarokat le kell csavarni.

Производится hűtőközegcsere примерно один раз в три года. При условии, что пробег у автомобиля небольшой. В противном случае замену следует делать каждые 60 тыс. км. пробега. Если продолжать использовать жидкость, которая отработала свой ресурс, то есть риск навредить всей системе. Стоит отметить, что пришедший в негодность антифриз имеет низкий резерв щелочности. А именно по этому параметру определяется количество и качество присадок. И чем ниже он, тем пагубнее жидкость влияет на систему.

De a csere elvégezhető és nem tervezhető. A csomók és egységek nem örökek és nem sikerülnek. Leggyakrabban régi csövek repedeznek, a termosztát el van lapítva, és a szivattyúcsapágy megszakad. Kevésbé, radiátorok vagy túlfolyó tartály, valamint tömítés a hengerfejben, szivárgás. Mindezen kudarcok vezetnek ahhoz a tényhez, hogy a fagyálló folyadék fokozatosan elhagyja magát. És ha a kályha radiátorának károsodása esetén a lábát a szőnyeg alá öntjük, akkor ha a tömítés megrongálódott a hengerfejben, akkor a fagyálló folyadék a hengerekbe kerül. Innen beléphet a kipufogógáz-kipufogórendszerbe és a kenőrendszerbe is.

Lásd még: Melyik fagyállóval jobb választani

Hogyan kell lehűteni a hűtőfolyadékot?

A fagyálló folyadék a fűtőtest leeresztő nyílásán keresztül távozik

Ideális esetben a hűtőfolyadéknak alig átlátszó kékes vagy zöld színűnek kell lennie (vörös és narancs is van). Ha barnás folyadék van a tartályban, esetleg a rozsda keverékével, akkor azonnal ürítse ki és tisztítsa meg a teljes rendszert. Készíts előzetesen a tartályt, amelybe a bányászatot le fogja tölteni. A talajba öntés nem ajánlott. A modern autóknál zárt hűtőrendszert használt. A fagyásgátló a nyakba kerül a tágulási tartályban. Egyes autóknál a töltő sapka a radiátoron található.

Soha ne ürítse ki a fagyálló folyadékot egy forró motornál, várjon, hagyja kihűlni. Ellenkező esetben forró vízzel felforrthat. Nyissa ki a csaptelepet (ha van). Két leeresztőnyílás van:

• a motorblokkon;
• a radiátoron.

Először szereljen be egy edényt a radiátor alá, és csavarja le a kupakot a kezével. Abban az esetben, ha a rendszer lezárva van, a nyomást a tágulási tartály sapkáján kell beállítani. Amint a radiátor kiürül, szereljen be egy tartályt a második leeresztő nyílás alá. Csavarja le a csonkot, és távolítsa el az összes maradékot. Ha nincsenek lyukak a leeresztéshez, akkor egyszerűen távolítsa el az alsó csövet a radiátor hűtésétől. Most itt az ideje tisztítani a rendszert.

Elvégzése a mosási

A rendszer öblítéséhez a legmegfelelőbb hűtés a speciális szerszámok használatához.

Ez az eljárás szükséges ahhoz, hogy megszabaduljon a mérettől, mielőtt a fagyálló rendszert felváltja. A legegyszerűbb a víz felhasználásának módja. Természetesen tiszta legyen, és ideális esetben desztillált. A fő feltétel egy kis mennyiségű só. Az eljárás lényege abban rejlik, hogy a fagyálló helyett a vizet öntik, és a motor kb. Tíz percen keresztül dolgozik. Ezután ürítse ki ezt a vizet, és öntsön tiszta. A pozitív hatás érdekében 2-3 alkalommal meg kell ismételni a folyamatot. Rozsda és skála jelenlétében egy kis ecetet adhat hozzá.

Lásd még: Hogyan kell eltávolítani a légzsilipet a hűtőrendszerből?

Az ecet viszont károsíthatja a gumi alkatrészeket, ezért óvatosnak kell lenni vele. Sokkal hatékonyabb és biztonságosabb speciális folyadékok, amelyeket bármelyik boltban lehet megvásárolni. Öntse fagyálló helyett, és indítsa el a motort. 10-15 perc, hagyja a munkát és kikapcsol. Az eljárás előtt olvassa el az utasításokat, mert azt jelzi, hogy mennyi ideig kell az öblítőfolyadéknak a rendszerben lennie. Ezután engedje le a tesztet, és töltsön be egy új folyadékot, ismételve az egész eljárást.

Hűtőközeg-utántöltő

Az új hűtőfolyadékot gyakran öntsük közvetlenül a tágulási tartályba

Ebben a szakaszban nincs nehézség, mivel az eljárás nagyon egyszerű. Ne felejtse el csavarozni a dugókat az összes leeresztő nyílásba. És ha a fúvókákat eltávolították, akkor telepítse újra őket. A kályha szelepnek nyitva kell lennie, és a csővezetéket a fojtószelep egységről el kell távolítani. Indítsa be a fagyálló folyadékot a töltőanyagra lassan. Csak akkor álljon meg, ha a hűtőfolyadék kijön a csőből, amely a fojtószelephez jut. Most ezt a tömlőt a helyére telepítheti, és folytathatja az üzemanyagtöltést. Tartsa a tartály szintjét a Min és a Max jel között.

Теперь настало время избавиться от воздушных пробок, так hogyan cserélje ki a hűtőfolyadékot без этого не получится. Для владельцев герметичной системы с этим проблем не будет, так как ОЖ находится под давлением и пробки уходят сами. Достаточно только дать двигателю прогреться до рабочей температуры. В негерметичной системе придется обжимать ладонью патрубки, прокачивая жидкость и заставляя пробки (если таковые имеются) подниматься вверх. Можете даже поставить свой автомобиль в горку, чтобы передняя его часть была выше задней. Пара минут работы в таком положении и никаких пробок воздуха не будет.