Kezdetben érdemes megjegyezni, hogy az autórádió rossz összeköttetése gyenge minőségű hangot eredményezhet, vagy károsíthatja a hangszórót. Ha egy ilyen figyelmeztetés nem retteg meg, és nagy vágyakozásra van szükséged mindent megteszünk, akkor megpróbáljuk megérteni ezt a problémát, és megérteni, hogyan kell helyesen telepíteni az autórádiót. A munka elvégzéséhez elektromos szalagot, tesztert és csavarhúzót kell használni. Mire az egész telepítési folyamat 5 percről néhány órára képes. A következő ajánlások a rádiós magnó összeállításának 85% -ában alkalmazhatók.

tartalom

• 1 Telepítési jellemzők
• 2 Vezetékek jelölése és színjelzése
• 3 Az autórádió csatlakoztatása
• 4 Hangszóró csatlakozás
• 5 Kapcsolási rajz rádió
• 6 Antenna csatlakozás

Telepítési jellemzők

A modern magnó szabványos ISO csatlakozója

Az autónak számos lehetősége van speciális csatlakozók és vezetékek kiegészítésére az audio rendszer telepítéséhez:

1. Az autó vezetékeit a hátsó és az első hangsugárzókba vezetik, míg a tápvezetékek az akkumulátorról származnak, és a pozitív kábel külön biztosítékkal van felszerelve. A vezetékek egy speciális csatlakozóhoz csatlakoznak, amely megegyezik a rádió aljzatával. Az antennából készült kábel is eltávolításra kerül, és alkalmas a beépített hangrendszerre.
2. A telepítéshez szükséges összes vezeték csatlakoztatva és csatlakoztatva van a csatlakozóhoz, azonban a dugó nem fér bele az autórádió aljzatába.
3. Az autóban nincsenek vezetékek a hangszórókhoz, és a tápvezetékek nincsenek csatlakoztatva. Továbbá, a vezetékek rendelkezésre állhatnak, azonban helytelenül vannak csatlakoztatva.

Nem fogunk élni az első változatban, mivel minden világos, és csak csatlakoztatni kell a meglévő hálózati kábeleket, és be kell illeszteni a csatlakozót. Mindenképpen ellenőrizni kell, hogy minden készen áll-e az új hangrendszerre, és győződjön meg róla, hogy a kábelezés és a hangsugárzók megfelelnek a rádió kimeneti teljesítményének.

Vegye figyelembe részletesen a második lehetőséget, amikor az autó kábelcsatlakozója nem egyezik meg az audio csatlakozóval. A probléma az, hogy szinte minden cég telepíti a vevőkészülékeket az egyes csatlakozókra a csatlakozáshoz. Az azonos gyártótól eltérő modellek teljesen eltérő kimenettel rendelkezhetnek. Ebben az esetben leggyakrabban az autórádió különálló adapterrel rendelkezik az ISO szabvány szerint.

Mielőtt bármilyen problémát megoldanál, végre meg kell győződnie arról, hogy az illesztő nincs benne, vagy nem illik bele. Az ilyen nehéz helyzetből kétféleképpen juthatunk el:

• A helyes és megbízható lehetőség az lenne, ha egy ISO adaptert vásárolna az autó elektromos vezetékeihez. A keresés és a beszerzés minden bizonnyal problémamentes lesz, mivel a piacon sokan vannak;

  

  Hasonló ISO adapter is kapható az automata akusztikai üzletekben

• Ez a módszer nemkívánatos, és nem a legjobb, ahogy azt a gyakorlat mutatja, nagyon gyakori a műszaki központok és az autósok között. Ez magában foglalja a csatlakozók eltávolítását és a vezetékek csavarását. Kezdeményezés esetén érdemes meggyőződni arról, hogy a rádiós magnó kábelének színe egyezik-e az autós csatlakozóvezetékkel. Ha minden rendben van, és azonosak, akkor az akkumulátort le kell választani, majd az autó és az audio rendszer csatlakozóját le kell kötni fogóval.

A zavart elkerülése érdekében csatlakoztassa a csatlakozót a rádióhoz, és harapjon a többi részről. Az audio rendszer és az autó vezetékes csatlakozása a színjelzéssel összhangban történik. Legjobb megoldani az ízületeket, majd izolálni őket hőzsugorodó kamrák segítségével.

Abban az esetben, ha a vezetékek színei eltérőek és nem egyeznek egymással, akkor be kell állítania a tárcsát, és valószínűleg a hiányzó vezetékeket kell futtatnia. Ennek a műveletnek a végrehajtásához egy hangjelzővel vagy speciális multiméterrel kell élesíteni egy hangjelzőt és egy különálló 9 voltos akkumulátort.

Figyelem! A vezetékek bármilyen manipulációját csak az akkumulátor lecsatlakoztatásakor végezheti el!

Nem fogunk a multiméterrel való tárcsázás folyamatában tartózkodni. Fontolja meg, hogy miért van szüksége akkumulátorra és annak alkalmazására.

Ha a hangszórókat csengetik, és nem húzza ki a vezetékeket, akkor két vezetéknek kell csengeni. Ez lesz egy pár egy adott hangszóró számára. Meg kell állapítani, hogy a polaritásuknak szüksége van egy elemre. Csatlakoztat egy pár vezetékhez, majd figyelnie kell a hangszóró kúp mozgását.

Ha a diffúzor kifelé mozdul, akkor a polaritás helyes. Az akkumulátor pluszához csatlakoztatott vezetéket "+" jelzéssel és a mínusz - "-" jelzéssel jelöltük. Ha a diffúzor visszahúzódott, a polaritás helytelenül lett kiválasztva, és a vezetékeknek ellentétesnek kell lenniük. Az akkumulátor csak egy másodpercig csatlakozik a hangszóróhoz.

Vezetékek jelölése és színjelzése

Az autórádió saját kezűkkel való felszerelése megköveteli a vezetékjelzés ismeretét:

• Fekete (GROUND vagy GND). Mínusz akkumulátor;
• Piros (ACCC vagy A + jelzés). Plusz gyújtás;
• Sárga (BAT vagy B + jelzéssel). Plusz az akkumulátorból;
• Fehér csíkkal (FL- jelzéssel). Bal első bal hangszóró;
• Fehér, szalag nélkül (FL + jelzéssel). Plus bal első hangszóró;
• Szürke csíkkal (FR-). Jobb első hangszóró;
• Szürke szalag (FR + jelzéssel). Plusz a jobb első hangszóró;
• Zöld csíkkal (RL- jelzéssel). Bal hátsó hangszóró;
• Zöld csík nélkül (RL + jelölés). Plusz bal hátsó hangszóró;
• Lila csíkkal (jelzett RR-). Mínusz jobb hátsó hangszóró;
• Lila csík nélkül (megjelölés RR +). Plusz jobb hátsó hangszóró.

A főhuzalokon kívül az audiorendszerhez további kiegészítők is lehetnek, mondjuk kék, fehér csíkkal vagy csík nélkül, amely az antenna csatlakoztatására szolgál, narancssárga a háttérvilágítás bekapcsolásához és másokhoz.

Az autórádió csatlakoztatása

Vegye figyelembe részletesen az opciót, amikor az audio rendszer telepítését és csatlakoztatását a semmiből kell elvégezni. Az első szakaszban teljes hangvételi készletet kell vásárolni a hangszórók és a tápellátás csatlakoztatásához. A vezetékek hossza függ az autó tulajdonságaitól és a választott telepítési módtól. A legjobb, ha a lehető legrövidebbek, és nincsenek további csavarodások. Jó megoldást jelentene a réz sodrott huzalok szilikon szigeteléssel történő vásárlására. A vastagságuknak elegendőnek kell lenniük az audio rendszer leghatékonyabb működésének biztosításához. 4 mm-es szálas vezetékek. sq. alkalmas 120 wattos teljesítményű autókra. Ebben az esetben az 1-2 mm keresztmetszetű hangszórók vezetékei. sq. elég.

A pozitív teljesítményhuzalnak legalább 4 négyzetméter vastagságúnak kell lennie. és olvasztva

Gyakran egy hangsugárzó készletben vannak olyan csatlakozóvezetékek, amelyek nem felelnek meg a kívánt vastagságnak.

Hangszóró csatlakozás

A modern hangrendszereket leggyakrabban négy hangszóró szervizelésére tervezték. Ez két hátsó hangszóró és két első hangsugárzó. A csatornákon 30 watt vagy annál nagyobb teljesítményt nyújtó vevők négy pár vezetéket tartalmaznak. Minden párnak saját színjelzése van. Minden egyes kötegben van egy szalag (plusz) nélkül, és egy szalag (mínusz).

Ne keverje össze a polaritást, bár nem annyira rossz. Szigorúan tilos vezetéket csíkkal (mínusz) megtenni, amely a rádiós magnóból földre kerül, mivel nincs semmiféle kapcsolatban az autó teljes tömegével. Maguk a hangszórók két terminállal vannak felszerelve (egy keskeny, a másik széles). A gyenge teljesítményű vevők csak egy pozitív vezetéket kaphatnak minden egyes hangszóróhoz. Ilyen helyzetben a hangszórók mínuszát az audio rendszer közös mínuszához kell csatlakoztatni. Az autórádióból származó pozitív huzal a széles terminálhoz csatlakozik, a negatív huzal a keskenyhez.

A hangszórók csatlakoztatásakor vegye figyelembe a polaritást, ez jobb hangzást tesz lehetővé

Megfelelő fázisokat kell kiemelt figyelmet fordítani. Ha az előnyök és hátrányok összekapcsolása helyesen történik, akkor számíthatunk arra, hogy nem merül fel probléma, és az audio rendszer megfelelően fog működni. Ebben az esetben előfordulhat, hogy a hangminőség nem felel meg a kívánt elvárásoknak. Van hang, a hangerő kiváló, de az alacsony frekvenciákat gyakorlatilag nem érezték, és a basszus növekedése semmi sem változik.

A leírt körülmények jelzik a helytelen bevezetést. Szükséges nagyon gondosan ellenőrizni a csatlakozó vezetékeket, és ahol szükséges, csatlakoztassa újra őket.

Van még egy egyszerűbb módszer a helyes fázisok nyomon követésére:

1. A hangot teljesen át kell vinni az elülső hangszórókra, majd állítsa be az egyensúlyt egy hangszóróra, például jobbra. A hangerőt növelni kell a maximális teljesítményre, vagy észrevehető torzulás megjelenéséig.
2. Ezután az egyensúlyt át kell helyezni a középső pozícióba, ezáltal egyenletesen elosztva a hangerőt a bal és a jobb hangsugárzók között. Ha a fázist helyesen végezzük, a teljes térfogat jelentősen megnő. A térfogat enyhe növekedése, a növekedés hiánya vagy az alacsony frekvenciák teljes eltűnése hibás phasing-et jelez. Ezután cserélje ki a vezetékeket ugyanazon a hangszórón. Ugyanezt az eljárást kell ismételni a hangsugárzók hátsó sorában.

Rádiókapcsolat diagram

Gyakorlatilag minden modern autórádió három vezetéket használ a sárga, piros és fekete tápegységhez. A negatív akkumulátor megfelel a fekete vezetéknek. A sárga az akkumulátor töltöttsége, és táplálja a fogyasztókat. Ha bizonyos okok miatt a sárga vezeték megromlott, akkor azt teljesen új, megfelelő részre kell cserélni. A piros vezeték egy plusz a gyújtás zár.

Az autórádió részletes kapcsolási rajza

Először meg kell értened a fekete és a sárga vezetékeket. Sok gépkocsi csatlakoztatja a fekete vezetéket az első szabad csavarhoz földelésre, és a sárga vezeték csatlakozik a gyújtáskapcsolóról vagy a cigarettagyújtóról. Valójában ez a módszer téves.

Ha ezeket a vezetékeket az akkumulátorhoz csatlakoztatja, kiváló minőségű, nagy teljesítményű hangot kaphat. Maguk a vezetékek a legjobbak a 4 méteres rézvastagságra. mm. 30-40 cm-es visszavonulás után 10-20 A-es biztosítékot szereltek fel a sárga huzalon, jó szigeteléssel. A vörös vezeték pozitív értelemben is szerepel, de a gyújtáskapcsolóval kell összekötni. És hogy rendkívül pontos legyen, akkor kapcsolódik egy olyan áramkörhöz, amely az ACC kulcs pozíciójában feszültség alatt áll.

Véletlenül az autósok összekapcsolják a sárga és piros vezetéket. Az ilyen intézkedések előnye, hogy az audio rendszer folyamatosan működik, és nem függ a gyújtás bekapcsolásától vagy kikapcsolásától. Természetesen a hátrány ebben az esetben az, hogy a rádió mindig készenléti állapotban van. Ez hatással lesz az akkumulátor teljesítményére. Az akkumulátor lemerülési sebessége növekedni fog. Ez a szám függ minden egyes rádió, ezért kifejezetten kiszámítja, milyen gyorsan az akkumulátor beültetése meglehetősen problémás.

Antenna csatlakozás

Aktív belső autóantenna megjelenése

Az antenna passzív és aktív. A passzív antenna csatlakoztatása egyszerű. Ehhez csak be kell dugnia a dugót a megfelelő nyílásba. De az aktív antennatelepítéssel kicsit dolgozni kell, mert be kell kapcsolni. A legmodernebb autós vevőkészülékeknek különleges teljesítményük van. Ez egy kék vezeték, fehér csíkkal vagy anélkül, amely REM, ANT vagy AMP-ként van jelölve. Vannak néha két ilyen huzal. Ők felelősek olyan készülékek bekapcsolásáért, amelyek csak akkor működnek, ha az audio rendszer használatban van. Példánkban ez az antenna olyan eszköz.

Felvetődik a kérdés, hogy miként lehet összekötni a rádiót, és az autórádió iránya nemcsak egy külön cikk témája. Tény, hogy ez egy egész tudomány, amelynek tanulmányozásához hatalmas mennyiségű kézikönyv, információ és könyv tartozik. A javasolt cikkben csak az audio rendszer legfontosabb szempontjait és részleteit próbáltuk összpontosítani.