A 21083-as Solex karburátor egyik változata, amely automatikus alszivattyúval van ellátva, aminek köszönhetően az üzemanyagrendszer automatikusan feltöltődik.

A vezetőnek nem kell feltöltenie a tüzelőanyag-ellátó rendszert a gázpedál vagy a karburátor szelepe segítségével. A Solex 21083 1107010 porlasztó lehetővé teszi a motor gyors és egyszerű elindítását, valamint a legjobb technikai teljesítményt.

Egy ilyen porlasztó széles körben alkalmazható a hazai LADA modellekben, amelyeket az átmeneti időszakban az injekciós rendszerhez gyártottak. Ezek a porlasztók jobban ellenállnak a törésnek és más hibáknak. Nézzük részletesebben a Solex 21083 1107010 típusú porlasztó készülékét.

1. Szektor fűtési karburátor; 2. Fojtószelep első kamra; 3. Szerelvény (cső) a kisülési forgattyúház gázok szívására; 4. A gyorsító szivattyú meghajtó kar; 5. A gázpedál meghajtó bütyke; 6. gyorsító szivattyú membránok; 7. A tüzelőanyag-takarékos üzemállapot-üzemmód; 8. Szivattyúház; 9. Az energiagazdálkodási mód különlegesen nyitható; 10. Kapcsolja ki a mágnesszelepet; 11. üzemanyag üresjáratban; 12. A porlasztó fedele; 13. Az első kamra levegő fő sugara; 14. a légcsappantyú; 15. Gyorsítószivattyú permetezők tüzelőanyag-keverék-ellátó szeleppel; 16. Indítóeszköz membrán; 17. A csavaros beállítóeszköz indítása; 18. Csavarja be a beállítóeszközt a keverék alapjáraton; 19. Speciális kar a második kamra zárásához; 20. Szerelvény (cső), amely a vákuumszabályozónak a gyújtáselosztóhoz való vákuum elosztójához való juttatását szolgálja; 21. Csavarja be az alapkészülék minőségét az alapjáraton; 22. Fojtószelep vezérlő egység; 23. Fojtószelep-hajtókar; 24. Az első kamra fojtószelepének kinyitásához csavarja be a beállítást; 25. A légterelő vezérlő kar; 26. indítóeszköz; 27. Huzalos elektromos kapcsolóvég az elhasznált gázkészülék számára; 28. Levegő zsalu kar; 29. A második kamra levegõsugárzása; 30. Emulziós cső; 31. A második kamra szórásos adagoló rendszere; 32. Szerelvény (cső) üzemanyag-ellátása; 33. Az ürítőcső üzemanyagtartálya; 34. Üzemanyag-szűrő; 35. Tűszelep; 36. A második kamra fojtószelepe; 37. A második kamra fojtó kar; 38. A második kamra tüzelőanyag-fősugárja; 39. A második kamra fojtószelep működtető karja; 40. Float

Ajánlott cikk: Időzítő öv vagy lánc - mi a legjobb az autóhoz?

A Solex 21083 1107010 típusú porlasztót a mellékelt üzemanyag-keverék érintés nélküli gyújtórendszerrel rendelkező belföldi gépkocsikra szerelik fel. Ez a karburátor kétkamrás emulzió típusú, nyitott szekvenciális fojtószelepekkel.

Van egy kiegyensúlyozott lebegő kamra, a fojtószelep közvetlenül az első kamrába melegszik, valamint egy szívórendszer a kipufogó forgattyúház gázaira közvetlenül a fojtószelep mögött.

A Solex 21083 1107010 típusú porlasztóban két fő adagolórendszer van, a második és az első kamrák, a második kamra átmeneti rendszere, amely az első kamra átmeneti rendszerével üresjáratban van. Ekonostat, a hatalom üzemmódok gazdaságosítója, a félautomata készülék elindítása és a membrános szivattyú felgyorsítása.

Automatikus üzemmódban üresjáratban elindul az alapjárati működtetés gazdaságosítója. Minden üzemanyag-fogyasztású érzékelővel ellátott személygépjármű a Solex 21083 1107010-31 típusú porlasztóval együtt működik, amely az alapváltozattól eltérően hiányzik az üzemanyag-elvezető cső hiánya.

Sok autótulajdonos megpróbálja kicserélni saját "Weber", "Ozone" porlasztót egy modern, 21083-as Solex karburátorral, automatikus szívóegységgel. A hosszabb diffúzorok jobb kialakításának köszönhetően a Solex 21083 porlasztó csökkenti a fogyasztást, és a motor stabilan működik minden terhelés és hőmérsékleti viszonyok között.

Az alapjárat külön szabályozási rendszert alkalmaz, amelyet sokkal könnyebb beállítani.

Továbbá, ha úgy döntesz, hogy a Solex-karburátor hangolásához, finomításához, hangolásához illeszkedik, akkor figyeljen a fúvókákra, amelyek hasonló leírását és összehasonlító tábláját a következő cikkünkben mutatjuk be.

Egy kis videó a Solex karburátorról Avtopodsos 21083 1107010.