Acél és kompozit test

Az acélszerkezet ma a legelterjedtebb és eladott szervezet az autóiparban.

Acél test

De az acél test különböző ötvözetekből állhat. Például az acéllemez testének kitűnő plaszticitása van. Az ilyen acél lehetővé teszi, hogy önmagából készítsen, a legtöbb külső részből és hasonló műanyagból különböző formákat alkalmazzon. A nagy szilárdságú acél energiája és kiváló erõssége van, ezért az ilyen típusú acél a hatalom testrészeinek gyártásánál használható. Még mindig nyereséges, mégis, hogy az autóipar teljes történetében az autóipar sikerült egyszerűsíteni és hibázni az acélszerkezetek képességeit, ami pedig meglehetősen olcsóvé teszi őket.

Természetesen minden előnye hátrányos. Az acél nem könnyű, és mint bármely más ötvözet sem érzékeny a korrózióra. Amennyire csak lehetséges a rozsdásodás elkerülése érdekében, a horganyzott acél részek segítenek.

Összetett test

Van egy másik változata a test - kompozitnak. Ez az úgynevezett "hibrid" készítmény, amely több vegyületből származik. Az ilyen test optimális tulajdonságait a különböző összetevők összes tulajdonságának egyesítésével érik el. A legtartósabb kompozit anyagok a legnagyobb és legszilárdabb részeket alkotják, ami természetesen elősegíti a termelést. Az összetett anyag magában foglalja például a szénszálakat, amelyeket a termelésben leggyakrabban használnak.

Például a szuperkerekben lévő hasított testek szénszálból készülnek. Az anyag hátrányait joggal nevezhetjük - a bonyolult használatát a nagyméretű autóiparban. Nem ritkán lesz szükség a kézi munkaerőre, ami viszont magasabb árakat eredményez az autó számára. Egy másik hátránya, hogy a balesetek alakváltozása után csaknem 100% -os képtelenség visszaszerezni a részeket.

Lásd még: A tenyésztett és nem tépő téli gumiabroncsok kiválasztása

LEAVE ANSWER