Állítsa be a vaz 2107 szelepeket

Az összes járműrendszer teljesítménye az elemek zökkenőmentes működésétől függ. Ez vonatkozik mind az új autókra, mind a hazai autóipar "klasszikusainak" kimenő modelljére. Az ilyen járművek autótulajdonosai gyakran érdeklődnek a VAZ-2107 szelepek beállítására vonatkozó eljárás iránt. Ez fontos tudni, mivel a forgattyústengely forgása közben az alternatív nyitás / zárás egyetlen algoritmust követi.

tartalom

  • 1 A finomhangolás fontossága
  • 2 Előkészítés
  • 3 Beállítási műveletek

A finomhangolás fontossága

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a VAZ 2107 szelepek beállítása önmagában minden gépjármű számára elérhető, még a garázsban is, minimális szerszámkészlet esetén. Gyakran előfordul, hogy a műveletet forró motornál hajtják végre, bár előnyben részesíthető a "hidegben". Az eredmény pontosabb lesz.

Fontos tudni, hogy a VAZ 2107 szelepek (befecskendező) beállítása kétféle próbatestet igényel: 0,15 mm a hideg motor felügyeletére és 0,20 mm a forró motor felügyeletére.

Különböző méretű szondák állnak rendelkezésre. Kívánatos, hogy szélesebbeket használjunk, mivel kényelmesebben használhatók, és gyakran párokban értékesítik őket. Ennek eredményeképpen a megfelelő kiigazítás és kiigazítás képes lesz a következő eredmények elérésére:

  • a vezérműtengely-időzítés a legpontosabban fog működni;
  • a munkahengereket a levegő-üzemanyag-keverékkel teljes mértékben fel kell tölteni;
  • a keverék a legteljesebb mértékben éget;
  • a kiürített hengerek kiváló minőségű fújását biztosítják.

A helyesen telepített VAZ 2107 szelepülék (injektor) a motor kimeneténél tisztább motort fog biztosítani, esetleges kopogás jön ki a motortérből, a jármű élettartama jelentősen megnő. Ez a tényező annak következménye, hogy a bütyköstengely bütykössége nem befolyásolja a billenőt (működtető karot) vagy a szelep tengelyt. Így ezek a részletek sokkal hosszabb ideig képesek lesznek szolgálni, ha egyértelműen megadják a kiigazítási távolságokat.

Azonban a hûtéscsökkentés problémát jelent a motor üzemeltetése szempontjából. Ilyen helyzetben a szelep kiégésének esélye növekszik, mert nincs ideje betenni a hengerfej nyeregébe. Az égetőkamrából egy agresszív kipufogógáz keletkezik a repedezett repedéseken keresztül. Hőmérséklete a robbanási fázis alatt eléri a 2000-etC, ami a kipufogószelep szélein keresztül ég. A túlmelegedés következtében hátrányosan befolyásolják a szeleptömeget is, amelyet fokozott olajfogyasztás és égéstermékek általi szennyezés okoz.

Lásd még: Csináld magad indító övvisszahúzó javítását

hogyan kell beállítani a szelepet az vaz 2107 befecskendezőn

A kiigazítás fontossága nyilvánvaló a teljesítmény és az autók erőforrásának növelése szempontjából. Az ellenőrzést a 10-15 ezer kilométeres működés mértéke szerint kell elvégezni.

Előkészítés

A beállítás és a beállítás előtt érdemes megnyitni a láncot elfogadható szintre, ha laza. Ehhez a kapucnival alatt van egy megfelelő eszköz.

A szelepfedél eltávolítása után ellenőrizni és elhelyezni a címkéket a megfelelő helyeken. A főtengely-szíjtárcsán kisebb a kockázata, és a fedélen egy kis dagály a hengerblokk előtt, valamint a bütyköstengely-tengely lánckerékének felső vége, valamint a bütyköstengely ágyán.

Beállítási műveletek

A VAZ 2107 szelepek beállításának tényleges rendszere az alábbi kombinációkból áll:

  • Hatodik-nyolcadik;
  • negyedik-hetedik;
  • elsőtől harmadig;
  • ötödik a második.

A teljes visszaszámlálás a főtengely lánckerékéből indul ki. Amikor az első párt beállították, forgassa a főtengelyt fél fordulattal (180 fok). Ez lehetővé teszi a szükséges dugattyúk átvitelét az egyik munkaciklus szélsőséges felső helyzetébe.

Ezután elemezzük a VAZ 2107 szelep (injektor) beállítását. Ehhez állítsa a főtengelyt a címkével összhangban a kiindulási helyzetbe. Lehetővé teszik a negyedik henger átvitelét a felső holtpontra. Ebben az esetben az elosztó csúszka a kontaktussal szemben helyezkedik el. Ez az elem lehetővé teszi a szelepek beállítását:

  • a 7. és 8. bütykös kipufogó és szívószeleppel a 4. hengeren;
  • 4. cam - a kilépő jelentése 2-m;
  • 6. cam - kivezetés a 3..

Mi szabályozzuk a rést, a szondát a rockerek körül. A legjobb az átmenet kis erőfeszítéssel az elején, majd könnyebb belépni. Ez a helyzet nem szükséges szerkezetátalakítással.

Ha a mérőeszköz szabadon érkezik, vagy nem tud benyomódni, akkor a billentyűket kell használni. Nyissa ki a reteszelő anyát a 17-es billentyűvel, majd a 13-os kürt segítségével húzza meg, vagy lazítsa meg a rést. Szarvalkodunk a 17-es évre. Ismét ellenõrizzük, és minden esetben így járunk el.

Lásd még: Hogyan viselkedik az autó, ha a lambda szonda nem működik

Gördítse le a főtengelyt 60 fokon úgy, hogy a csúszka ellentétes az első henger érintésével. Az új helyzetben az alábbi szelepek állíthatók be:

  • 1. palack bemenet és 1. henger;
  • a második henger bevitelnél;
  • a 3. hengeres kipufogóban.

A megközelítést hasonló módszerrel mérjük, mint az előző pozícióban. Miután minden hézagot beállított, fordítsa el a főtengelyt néhány (3-4) fordulatra egy anyacsavarral (38). Most érdemes ellenőrizni a méréseket az összes szelepen az eredeti sorrendben.

Miután elérte az optimális pozíciókat, zárja le a fejvédőt (ceruzatartó) és indítsa el a motort. A munka megfelelő elvégzésével a kiegyensúlyozatlanság esetleges zörgése teljesen eltűnik. Ha a kopogtató hang ismét hallható, akkor gondosan diagnosztizálnia kell a hibaelhárítást.

LEAVE ANSWER