A modern savas akkumulátorok esetében az elsődleges tápközeg, amelyben a reakciók megtörténnek, az elektrolit. Mennyisége, hőmérséklete, elektrokémiai jellemzõi teljes mértékben az egész akkumulátor munkájától függenek. Minden egyes évszakban az elemek elektrolit összetételének bizonyos sűrűséggel kell rendelkeznie. Ez biztosítja működésének időtartamát és helyességét.

A szervízelt akkumulátorokban szabályozhatja a folyadék összetételét és sűrűségét. Ez a művelet egy meghatározott eszközkészlet segítségével történik.

tartalom

• 1 A készítmény jellemzői
• 2 Az akkumulátor elektrolitjának ellenőrzését végezze
• 3 Elektrolit paraméterek különböző hőmérsékleti körülmények között
• 4 Elektrolitkészítés
• 5 Elektrolit utántöltés
• 6 Lehetséges nehézségek a munkában
• 7 következtetés

A készítmény jellemzői

Основные компоненты, из которых состоит электролит, знакомы даже школьнику. Поэтому ответом на вопрос, milyen savas az autóban, является «концентрированная серная кислота». Для обеспечения работы автомобильной АКБ ее разбавляют дистиллированной водой.

A sav maximális sűrűsége 1,84 g / ml. Azonban az autósok nagyobb valószínűséggel használnak hígított folyadékot, amelynek 1,4 g / cm-es mutatója van.³. A kénsav hígításának folyamata sok hőt termel.

Elektrolit használata

Tudnia kell, hogy a savas oldatokat olyan elemekhez használják, amelyek igen nagy tisztaságúak a nem kívánt szennyeződésekkel szemben.

A savak betartásának paramétereit még az állami szabványok is leírják. GOST 667-73. Ez annak köszönhető, hogy a szemétszennyezők jelentősen csökkentik a készülék élettartamát.

Az oldatok megkülönböztetésének fő kritériuma a folyadék sűrűsége. Ez a paraméter nem haladja meg az 1,07 ... 1,3 g / ml értéket. Ezek az eredmények a H koncentrátum hozzávetőleges mennyiségét adják₂ÍGY₄ 27-40% -os oldatban.

Tudnia kell, hogy a referenciakönyvekben az oldat savas méréseit leggyakrabban a 15-ös érték jelziC. Ha a környezeti hőmérséklet változik, a számítás során egy korrekciós hőmérsékleti együtthatót kell tartalmaznia.

Az akkumulátorban lévő elektrolit ellenőrzése

Ezt a műveletet évente legalább kétszer kell végrehajtani: a hideg időjárás és a nyári meleg időjárás kialakulásával. A hőmérséklet kezdeti változása a meghatározó.

A munkát ilyen segédkészlet jelenlétében végzik:

• A hidrométer olyan eszköz, amellyel ellenőrizni lehet a folyadék sűrűségét (ez könnyen megtalálható szinte minden autóboltban)
• egy 5-7 mm belső átmérőjű üvegcső (egyes esetekben üres papírlapot cserél).

Autó hidrométer

Az elemek elektrolit készítése az összes bankban a folyadék aktuális állapotának ellenőrzésével kezdődik. Ehhez egy egyszerű algoritmust használhat:

• a karbantartott elemeknél csavarja le a csatlakozódugaszt a próbaüvegből;
• alaposan beöntse az aerométer aktív részt a tartályba elektrolit segítségével;
• egy gumimembránon hidrométeren, kis mennyiségű folyadékot húzzunk meg úgy, hogy az úszó felemelkedett állapotba kerül és úszkáljon anélkül, hogy megérintene volna az edény falai
• az elektrolit és a rúd érintkezési vonalán valós sűrűségű adatok lesznek;
• írja az eredményt egy papírlapra.

A mérési eljárást minden tartályon külön kell elvégezni.

Tudnia kell, hogy minden bankban a sűrűségértékeknek a lehető legközelebb kell lenniük egymáshoz, és különbözniük kell egymástól 0,2-0,3 g / cm-nél³.

A sűrűség hiánya magasabb töltési szintekkel kompenzálható. Ez a sűrűség, és ezáltal a folyadék alacsonyabb fagyási pontjának nagyobb mutatója lesz.

A jármű működtetése közben a vezető sűrűsége mellett elegendő folyadékszintet kell tartania az akkumulátorban. A lemezek legmagasabb szintje fölött 10-15 mm-nél alacsonyabbra nem ajánlott.

Folyadékszint az akkumulátorban

A szintmérések könnyen elkészíthetők egy üvegcső segítségével egyenletesen elhelyezett vízszintes akkumulátoron. Ehhez tegye bele a kiválasztott edénybe úgy, hogy alsó vége érintse a tányérok tetejét. Ezután csukja be a cső szorosan nyitott végét az ujjával, hogy elkerülje a folyadék szivárgását a cső üregéből. Mérje meg a kapott szintet bármely sorral.

Lásd még: Hogyan vegye fel az akkumulátort autó márkajelzéssel

Ha nem elegendő mennyiségű folyadékot észlel, a párlatnak többszörös feltöltése szükséges a problémás edényben. Az eljárás során kevés meleg vagy forralás lesz.

Tudnia kell, hogy semmiképpen sem kell feltöltenie az akkumulátort az elektrolitba, hogy a folyadék a szükséges szintre kerüljön. Ez a művelet tönkreteheti az akkumulátort.

Elektrolit teszt üvegcsővel

Az üvegcső távollétében végzett szintellenőrzés egy kisméretű csőbe csévélt tiszta papírlap segítségével történhet. Az eljárás ugyanaz lesz, de meg kell jegyezni, hogy ebben az esetben a nedvesedés valamivel magasabb elektrolitszintet mutat a mérési hiba miatt.

Elektrolit paraméterek különböző hőmérsékleti körülmények között

Minden szezonban vagy éghajlati zónában a megfelelő elektrolit paraméterek a sűrűségben maradnak.

Tudnia kell, hogy a téli körülmények és a hidegebb éghajlati zónák esetében az elektrolit sűrűsége magasabb, mivel ez jelentősen csökkenti a folyadék fagyási hőmérsékletét.

Forró éghajlaton és meleg környezeti hőmérsékleten kívánatos az alacsonyabb elektrolit sűrűség fenntartása., mivel sokkal hosszabb az akkumulátor élettartama.

A helyes paraméterek megtarthatók egy speciális táblázatnak köszönhetően, amely meghatározza a szezon kedvező sűrűségét és az éghajlati viszonyokat. Kemény körülmények között és szélsőséges hőmérsékletcsökkenéssel ajánlatos az akkumulátort meleg helyiségbe helyezni. Lehetőség van továbbá feltölteni és ellenőrizni az elektrokémiai paramétereket.

A beépített akkumulátordugók

Alacsony sűrűsége 1,1 g / ml, a folyadék képes -6 jégkristályok megjelenésére is képesS Ezért még a hidegben való vezetés során az északi régiókban az autósok speciális hőszigetelőket használnak, amelyek megvédik az elemeket.

Elektrolitkészítés

Autóüzletekben az új elemeket fel lehet ajánlani eladásra, amelyek már fel vannak töltve a szükséges mennyiségű előkészített folyadékkal. Azonban vannak olyan esetek, amikor tankolásra, szárazon töltött akkumulátorra van szükség. Ez a lehetőség jobban megfelel a szélsőséges klimatikus zónáknak, amelyek egyéni megközelítést igényelnek az elektrolit előkészítésében. A kezdő gépkocsivezetők számára a leginkább nyereséges lehetőség lenne egy már elkészített folyadék megvásárlása specifikus éghajlati zónák számára.

Ha nem találja meg a kész kötetet, megoldást hozhat létre saját feltételeihez. Kötelező attribútumok:

• kapacitása desztillált vízzel, amely a gyógyszertárban vagy az auto shopban is megtalálható;
• sav H₂ÍGY₄ (kénsavas) sűrűségi szintje 1,4 g / cm³ (előnyös sebesség) vagy 1,84 g / cm³ (végső eszközként);
• tared kapacitással, amellyel megmérheti a szükséges folyadékmennyiséget a munkához;
• kémiailag semleges anyagokból (ebonit, üveg, kerámia) lévő cső vagy pálca az oldat összekeverésére;
• egyedi védelmi elemek (szemüveg, kiváló minőségű gumikesztyű, védőkötöző, hosszú ujjú dzseki).

Amikor kémiai reagensekkel dolgozik, bizonyos szabályokat be kell tartania:

• Tilos a vizet savra öntenikülönösen éles mozgással, mivel ez fröccsenést és vegyi égéseket okoz;
• lehetővé tette a sav felszívódását a vízben egy vékony folyadékkal;
• feltöltés közben egy szalma vagy ébenfa bot segítségével keverjük össze.

Lásd még: A generátor diódahídjának ellenőrzése egy multiméterrel

A szükséges dózis beadása után egy kötelező hidegmérővel kötelező sűrűségmérést végezni.

Az elektrolit készítése során ismernie kell az akkumulátort a szükséges folyadék mennyiségét. A különböző modellek térfogata 2,6 ... 3,7 l között mozog. A csere érdekében előkészíthet folyadékot egy margóval, és a maradékot szódabikarbóna segítségével ártalmatlanítsa.

Bizonyos arányok vannak egy adott sűrűségű oldat készítéséhez. A bemenet arányos mennyiségű sav és desztillátum.

Elektrolit utántöltés

Töltse fel az elkészített folyadékot nagyon óvatosan. Ezt üvegszűrővel vagy más, kémiailag semleges anyaggal végezzük. Különös hajlított csővel ellátott üveg bögre is alkalmas.

A műveletet addig végezzük, amíg a folyadék a bankok felett 10-15 mm-re emelkedik. Ezután hagyja az egész rendszert 2-3 órán keresztül. Ezután a tápközeg sűrűsége kissé csökkenhet, ami érvényes jelenség.

Akkumulátor töltés

A töltett akkumulátort fel kell tölteni az üzemmódra. Ehhez a művelethez olyan áramot használunk, amely 10-szer kisebb az akkumulátorkapacitás kapacitásként jelzett értéknél. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátortól 60 A * h-ig történő leolvasáshoz 6 A áram szükséges, a töltést 4 órán keresztül kell folytatni. Ezt követően ismét mérik a folyadék sűrűségét és szintjét. Használatra kész elektromos készülék.

Lehetséges nehézségek a munkában

A gépkocsi akkumulátor működése során különböző helyzetekben lehet, például abban az esetben, ha az elektrolit elkezd befagyasztani és kristályosodni. Ebben az esetben nincs égő. Elég, ha leválasztja az elektromos vezetékekről, és 12-20 órán keresztül meleg helyiségbe teszi. Ez az eljárás biztosítja az összes hidegtartály egységes felengedését.

Ha a vezető észreveszi a fagyás okozta repedéseket vagy más okokból, akkor az ilyen elemeket nem szabad további felhasználásnak alávetni. Meg kell szakítani a terminálokról és azonnal kilépni a motortérből.

Ha a ház károsodás nélkül megduzzad, feltöltheti úgy, hogy beállítja a töltőt, hogy kb. 1 napig 1 A áramot biztosítson.

Fagyasztott akkumulátor

Ez többszörös ellenőrzést igényel az elektrolit sűrűségének ellenőrzésére. A töltés észrevehetően megnő a sűrűségnél, tudnia kell, hogy az akkumulátor hosszabb ideig tarthat.

Az akkumulátor jelentős lemerüléssel rendelkező különálló másolatai nem kapják meg a szükséges kapacitást a töltés során. Az elektrolit teljes cseréje minden tartályban megengedett. Az elő-bankokat desztillált vízzel mossuk, mielőtt az elkészített oldatot öntjük. Ezután az akkumulátort néhány óráig hagyja a lemezek átitatására, majd ezt követően két napig feltöltik az áramerősséget fél amperről 1 amperesre. Az eljárás befejeződik, miután a sűrűség nem változik 2 órán át.

következtetés

Az elektrolit mennyisége és minősége befolyásolja az akkumulátor teljesítményét. A karbantartott akkumulátorokban a sűrűségértékeket évente legalább kétszer monitorozzák. Ha a tartályok folyadékszintje csökken, akkor desztillált vizet kell hozzáadni. Száraz töltőelemek vásárlásakor tanácsos megvásárolni egy előkészített megoldást a jó tisztaságú savakból a neves gyártókból. A megoldás önfelkészítése során meg kell felelnie az egyéni biztonság minden intézkedésének.