Az elmúlt években az ország legtöbb régiójában a nyári időszak jelentős számú rendkívül forró napot tartalmaz. A gépjárművezetők megmentésére beépített autó légkondicionálók. Már számos autógyártó már telepítve van, még egy költségvetési osztályú modellben is, ezért szinte minden gépkocsivezetőnek tudnia kell, hogyan működik az autó légkondicionálója a telepítés megfelelő gondozása és üzemeltetése érdekében.

tartalom

• 1 A kedvező vezetési feltételek biztosítása
• 2 Hűtőrendszer működtetése
• 3 Alkatrészek
• 4 Biztonsági eszközök alkalmazása
• 5 Különböző típusú hűtőközegek alkalmazása
• 6 Ellenőrzési módszerek
• 7 Az éghajlati felszerelések szolgáltatása
• 8 Önellenőrző légkondicionáló

Biztosítson kedvező vezetési feltételeket

Bármelyik helyzetben a kényelmes körülmények megteremtése pozitív hatással van az egészségre és a biztonságra. Különösen fontos, hogy megfelelő légkört teremtsünk az autóban, mert klímavédelmi rendszerek hiányában a test minden területe túlhevül. A felsőtest hajlamosabb a negatív termikus tényezőkre.

Ez a tényező különösen a hosszú utazások során észrevehető. A vázlatos ábrák egyértelműen bemutatják a lehetséges veszélyeket. A hő negatív hatásai gyengítik a vezető reakcióját, zavarják a koncentrációt.

A kizárólag belső fúvókat használó klasszikus berendezések nem elegendő hatékonysággal csökkentik a hőmérsékletet. Csak a meleg levegőt desztillálják, és nem távolítják el a felesleges nedvességet.

Hűtőrendszer működtetése

A modern berendezésekben az autó légkondicionálójának működési elve maximális hasonlóságot mutat egy hagyományos háztartási hűtőgép munkájával. A rendszer középpontjában a hűtőközeg keringése, amelynek szerepe gyakran Freon. A fizika iskolai ismeretei szerint az anyagnak energiát (hőt) kell szállítania egy folyadéktól a gázig, és a párologtatás folyamata során az energiát (hő) a környezetnek adják.

A hűtőközeg feladata, hogy túlzott hőt szedjen az autó belsejétől, és távolítsa el. Mivel gáz formájában van, Freon megpróbálja kivonni a maximális energiát a levegőből, hűteni.

Alkotóelemek

Elemezve, hogy a klímaberendezés az autóban hogyan kell megismerkednie a főkomponensekkel. A legtöbb terv a következő kötelező elemeket tartalmazza:

• erőteljes kompresszor;
• kondenzátor;
• ventilátorok;
• beépített elpárologtató.

Az autó légkondicionálóba épített kompresszorok különböző típusúak lehetnek. A két fő közötti különbség a hűtőközeg ellátása a rendszerbe dugattyús vagy rotoros módszerrel történik. Az eszközök is különböző hajtásokkal rendelkeznek. A meghajtótengely forgása a legtöbb esetben az autó erőművének köszönhető. Ez a rendszer a legegyszerűbb gyártást jelentette, ami csökkenti a teljes költségeket, és magas hatékonyságot mutat a más hajtásokhoz képest.

Ha van saját meghajtója, az éghajlati berendezés növeli a telepítés költségeit, de megjelenik a rendszer autonómiája. A motor kikapcsolva is működhet. A stop / start rendszerrel felszerelt autók kompresszorokat tartalmaznak, amelyek szükség esetén indulnak a jármű erőművéből vagy egy személyes meghajtóból állva.

A készülék légkondicionálója kétféle munkamintát tartalmaz. Az első kiviteli alaknál a hűtőközeg áramlását szabályozzuk. Ehhez a működéshez termosztatikus ventilátor és vevőszárító használatos. Ez a design sok francia, koreai, japán és olasz márkájú márkában található. A rendszer második változatához fojtószelep és akkumulátor szükséges Ez a típus népszerű az amerikai autókban, és a német autógyártók egyes márkáiban is használják.

A hűtőközeg sűrűségének növelését kondenzátorban végezzük. Rézből vagy alumíniumból készült könnyű ötvözetből készült anyagokból készül.

A hűvös forrása az elpárologtató. Működése elve ugyanaz, mint a hőcserélő. Alumínium vagy réz tokjában a freon folyékony állapotú gázgá alakul át.

Lásd még: Hogyan kell a kormányt felhúzni saját bőrével

A ventilátorok felelősek a felesleges hő eltávolításáért. A levegőt közvetlenül a kondenzátoron keresztül irányítják a jármű belsejébe.

A csővezeték kimenetén vevőszárító van felszerelve. Ez a fő tartály, amelyben a hűtőközeg folyékony formában van jelen. A tartály belsejében a munkadarabot nedvességtől és szennyeződésektől tisztítják. További informátorként lehet egy beépített nézõablaka, amelyen keresztül megfigyelik a freon mennyiségét.

Termosztatikus szelep (tágulási szelep) segítségével a hűtőközeget az elpárologtatóba adagoljuk. Szabályozza az áramlást a rendszer teljesítményétől függően.

Biztonsági eszközök alkalmazása

Mint minden zárt hidraulikus rendszerben, különböző légtelenítő szelepek, automatikus biztosítékok és vezérlő érzékelők használatosak a légkondicionálóban. Munkájuk növeli a berendezések üzemeltetésének megbízhatóságát.

A nyomást 2 kg / cm-es kritikus szintre csökkentették² A kompresszort kisnyomású érzékelő kikapcsolja. A helyreállítás 2,3 kg / cm-es készlet után történik³. Az ilyen algoritmus megakadályozza a kompresszoregység zavarását.

A nyomás növekedése zárt közegben 30 ... 34 kg / cm² a nagynyomású érzékelő automatikusan blokkolja a kompresszor működését. Az érték 26 kg / cm-re történő csökkentése után folytatódik². A nyomás általában az áramlási csatornák eltömődése, a szelepek meghibásodása vagy a kondenzátor hőcseréjének problémája miatt nő.

A kompresszor házának hőmérséklet-érzékelője van a leeresztő oldalon. Ez lezárja az elektromágneses kapcsoló feszültségét, ha a hőmérséklet eléri a 90 ... 100 értéketS.

Egyes klímaberendezések modellekben a gyártók kombinált érzékelőterveket használnak. Ebben az esetben több eszköz funkcionalitását egyesíti.

Különböző típusú hűtőközegek alkalmazása

Ранние модели автомобилей с кондиционерами используют фреон маркировки R12. Это более старый тип рабочего вещества. Для перестройки системы под новый фреон T 134 понадобится использовать другие элементы системы:

• nagyobb hőelvezetéssel nagyobb kondenzátorra van szükség;
• összekötő hajlékony cső az áttörési képesség miatt T 134 szintetikus belső réteggel kell rendelkeznie;
• frissített vevőhöz töltőanyagként XH7 anyag szükséges;
• Az új tágulási szelepnek nagyobb nyomást kell kifejtenie;
• a régi menetes csatlakozásoktól eltérően új gyorskioldó elemeket kell használni;
• a csatlakozóvezetékek nem lesznek csővezetékkel, hanem metrikusak, hogy meg lehessen szüntetni a tankolás során felmerülő hibákat.

Ez a két hűtőközeg nem kompatibilis egymással. T 134 környezetbarátabb, bár ennek eredményeképpen a forgalom 10 és 15% között alacsonyabb. különböző R12, использующем для смазки масла на минеральной основе, в R114A применяют полиалкиленово-гликолевое смазку (PAG). При смешивании таких масел в системе произойдет неизбежный и скорый выход из строя рабочего компрессора. В подкапотном пространстве даже информационные таблички для T 134 и R12 отличаются по цвету, соответственно зеленые и желтые.

Ellenőrzési módszerek

Rendszerint a rendszereket az ellenőrzési módszer szerint automatikusan és kézi módon osztják el. Az első esetben a berendezést "klímaszabályozásnak" nevezik.

A kézi egységet a szabványos A / C gombbal indítja el a műszerfalról. A levegőellátás beállítása egy forgatógomb segítségével történik, a minimális értéktől a "min" és a "max" értékig. Az áramlás irányát a rácsok kívánt irányba mozgatásával végezzük.

Ezekkel az eszközökkel a vezető beállítja a kényelmes légkört a kabinban. A légkondicionáló hatékony működése számos külső és belső tényezőt tükröz, többek között a kabin külső hőmérsékletét, a jármű sebességét, a főtengely sebességét és a kompresszor egység teljesítményét.

Lásd még: Hogyan készítsünk ízeket az autóban a saját kezünkkel?

A kézi állítás során a járművezetőt kényszeríteni kell a beállítási paraméterek időnként megzavarására. Bizonyos esetekben ez bizonyos kényelmetlenséget okoz az autósok számára.

A modern autómodellek automatikus légkondicionálóval vannak felszerelve. A vezetőnek csak a kívánt hőmérsékleti paramétereket kell beállítania az eszközön. A rendszer önállóan hozza az éghajlatot a szükséges értékekre, beállítja a hideg levegő áramlási intenzitását és eloszlását.

Az automatikák képesek arra, hogy különböző hőmérsékleti körülmények között létrehozzák és fenntartsák az autózónákat a kabinban.

A klímaberendezés számos érzékelővel és diagnosztikai elektronikával rendelkezik, mint a kézi légkondicionálók. Különféle kiegészítő csappantyúkat, szelepeket, szelepeket szerelnek be. Az automatikus üzemmódok között is lehetőség van manuálisan beállítani a beállításokat.

A működő hőmérsékleti tartomány, amely képes az éghajlat szabályozására, általában 18 ... 28S.

Az aktuális rendszerbeállítások adatai a munka kijelzőjén jelennek meg. Miközben a környezeti hőmérsékletet +5-re csökkentikA légkondicionáló kikapcsolt állapotában.

Az éghajlati felszerelések szolgáltatása

A rendszer zavartalan működése a gépjármű-légkondicionálók megfelelő és időszerű karbantartását segíti elő. Ajánlatos szezonális tisztítást végezni, különösen a tavaszi virágzás során, például a nyárfacsarástól.

Lehetőség van a freon lehetséges szivárgásának ellenőrzésére fluoreszkáló lámpák segítségével, ha speciális jelzőket tartalmaz a munkadarab összetételében. Megfelelő mennyiségű hűtőközeg jelenlétét a vetítőablak vagy a diagnosztika során a töltőállomáson kell meghatározni.

A gázbuborékok kimutatása a csővezeték nyomáscsökkentését jelzi. Gyakran előfordul az összekötő ízületeknél.

A kompresszor teljesítménye a meghajtószíj feszességétől függ. Bizonyos márkájú autóknál a gépkocsi fő hajtása együttes.

Lehetetlen kikapcsolni a légkondicionálót hosszú időn át. A hűtőközeg kis mennyiségű olajtartalmának köszönhetően a kompresszor és a rendszer többi része kenéssel van kenve. A további működéshez legalább havonta egyszer legalább negyedórát kell bekapcsolnia. Ez biztosítja a tömítések kenését és megóvja az alkatrészek kiszáradását.

A Dozapraka freon-t autókon 2 és 3 évente, a szolgáltatással együtt végzik.

Tanácsos a töltőállomások vákuumrendszerrel történő kiválasztása. Az autót hűtőközeggel is feltölthetjük, de feltétlenül fel kell használnunk az anyag márkáját, amelyet a motortérben lévő speciális lemezen feltüntetünk. A munkaméret értékét is tartalmazza.

Önellenőrző légkondicionáló

Ha másodlagos piacon vásárol egy autót, akkor más paraméterek mellett az éghajlati berendezések működését is ellenőrizni kell. Ellenőrizni, elég szobai hőmérőt venni. Tanúsága objektív adatok lesznek a diagnózis során, ellentétben a járművezető szubjektív érzéseivel.

Szerelje fel a hőmérőt a hűtőmaszk vezető oldalán. Elindítjuk a motort és 5 ... 10 percig 1000-1500 ford / perc sebességgel dolgozunk. Ezután a légkondicionálót maximális sebességgel kapcsolhatja be Ehhez forgassa a hangológombot a leállításhoz.

Kapcsolja be a recirkulációs üzemmódot (az áramlás kívülről történő blokkolását), és a beállításokban állítsa be a levegőáramot az "arc" ikon által jelzett irányban. Ebben az esetben minden ablakot és ajtót le kell zárni.

Miután a hőmérséklet stabilizálódik, ami néhány perc múlva megtörténik, rögzítjük a fokok mérését és mérjük a hőmérsékletet a kabin kívül. Ha a kapott információ elméleti adatokkal jelentős előrelépést mutat, akkor a rendszert javítani kell.