És most itt az ideje változtatni az időzítő öv egy új, és a kérdés az, hogyan kell csinálni magad, és pénzt takarít meg a benzinkút. Ez akkor lehetséges, ha keveset tudsz az autókról és tudod, hogyan működnek.

Az időzítés megváltoztatásának ideje

A gyártó azt javasolja, hogy az időzítőszíjat legalább 120 000 km-enként egyszer cserélje Audi A4 2.0 TDI 2007 -vel. Ne aggódjon, ha mikroszalagok jelentek meg az övön, ez nem jelenti azt, hogy azonnal megszakad. Valóban, az övön belül van egy fém alap, amelyet fémrúdokkal hoznak létre. Az első dolog, hogy hozzáférést kell biztosítani a motorhoz és természetesen az övhöz. Ehhez távolítsa el az első lökhárítót, valamint a kerekeket, és tegye a kocsit a gödör felett. Így sokkal kényelmesebb a géphez való munka.

Az időzítőszíj cseréjére vonatkozó utasítások

Mivel a lökhárító teteje három csavarral rögzítve van a szárnyakon, a sárvédőket fel kell szerelni, hogy könnyebben hozzájusson hozzájuk. Ehhez távolítsa el a 3 anyát minden oldalról, majd annak érdekében:

• Csavarja be a két csavart, és távolítsa el az alatta elhelyezkedő lökhárító rácsot.
• Húzza előre a lökhárítót, és távolítsa el, majd dobja ki az ellenfeleket.
• A fényszóróalátétet ki kell kapcsolni, legyen óvatos: víz szivároghat.
• A radiátor keret szélein csavarja ki a három csavart.
• Ezután csavarja le a lökhárító csavarjait.
• A csavarokon húzza meg a védő ingeket. A lökhárító konzolok területén vannak lyukak, és ott ezeket a részeket be kell szerelni.
• Az előlapot előre toljuk, és eltávolítjuk a bordázott egységet.
• Távolítsa el a viszkózus tengelykapcsolót, miközben használja a kulcsot harminckét.
• Egy hatszög vagy egy doboz segítségével fordítsa meg a hajtószíj feszítőjét, egy fémcsap segítségével.
• Távolítsa el a hajtószíjat.

Lásd még: Az injektor meghibásodásának oka a dízelmotoron

Ezután továbbmegyünk a fő színpadra:

• Szereljük ki a hajtószíjhengereket, vegyük ki a feszítőt és az öv védő részeit.
• A TDC védjegyeket helyezzük, ezért forgatjuk a főtengelyt.
• Ezután menjen a kupak levételéhez, amely a motor bal alsó részén található, majd csavarja be a csapot a helyére.
• 3 körön átengedjük a szíjtárcsák meghúzását és az elosztó tengely helyzetét.
• Az ülésekkel a bütyköstengely-szíjtárcsákat egy speciális húzó segítségével váltjuk fel.
• A kerékcsillapítót és az időzítőszalagot eltávolítjuk.
• Szétszereljük a viszkózus tengelykapcsolót is, a hatszög segítségével lazítsuk meg a szíjfeszítőt.
• A fúró segít a feszítő beállításában.
• Szerelje le az időzítőszíjat.
• Új terméket telepítünk, nyújtjuk, nevezetesen: helyezzük a parazita görgőt a helyére, felhelyezzük az övre. Az esemény legvégén az öv egy feszítőtárcsára van felszerelve.
• Az elosztó tengelyen lévő tengelyek feszességének beállítása. A fennmaradó alkatrészek újra összeállnak.

Ennek az elvnek köszönhetően a szíjat az Audi A4 2.0 TDI váltja fel. Jó szerencsét ezzel a művelettel, a legfontosabb dolog nem sietni, és mindent megtenni a szakaszokban. Higgyetek magadban, és minden rendben lesz veled!