Egy ilyen pillanatról, amikor új autót vezetnek, sokat mondanak. De nem minden "szakértő" megérti, hogy valójában mit akar a megszerzett autónak.

Часто появляются мнения, что большинство современных производителей решают эту проблему так называемой «холодной обкаткой». Но, как бы вы не надеялись – это не панацея. Первые пару километров можете считать свой автомобиль новорожденным ребёнком. Он требует внимания и правильного обращения. В обратном случае, вы рискуете ему скорее навредить. Мало что в автоделе вызывает столько же споров, сколько fut egy új autóban.

Az első dolog, amit figyelmeztetni akarok, nem az, hogy a "Carrier" szellemében építsünk fegyveres hősöket, és töltsön be egy rossz autót a képességének 200% -ára. Ideális esetben a bejáratást szakember végezte el.

Mit kell emlékezni?

Ha új autót vásárolsz, a futás nem messze a legegyszerűbb. Először tanácsos alaposan tanulmányozni az utasításokat. Sokan nem, tekintve, hogy már jól ismerik az autókat. Sajnos ez nem mindig igaz.

Обкатка новой машины требует соблюдения нескольких правил, и они довольно просты. Во-первых, правильная fut egy új autóban по инструкции сводится к нескольким простым пунктам:

• A főtengelynek nem szabad túl nagy gyakorisággal elfordulnia. Ez gyors kopáshoz vezet. Ez különösen akkor igaz, amikor alacsonyabb sebességfokozatban autót vezet.
• Németország új autói nem szeretik a vezetést állandó sebességgel. Ezért próbálja meg változtatni a mozgás sebességét a futás folyamán. Azonban nem szükséges túlterhelni az autót. Az éles gyorsítás és a fékezés tele van a betétek és a korongok korai kopásával.
• Kerülje a motor hosszútávú üzemét üresjáratban.
• Az új autót túlsúlytalanul nem lehet túltölteni. Tehát, ha tervet terveztek az országba, jobb elhalasztani.
• Alacsony sebességfokozatra kell időben átköltözni, hogy elkerülhető legyen a felesleges terhelés az autómotoron, amely alacsony fordulatszámon fordul elő.

Az ajánlások táblázata:

Ajánlott cikk: Új Renault Logan 2014 Oroszországban: fotók és videók

Sokan úgy gondolják, hogy az amerikai márkák új autói nem kell figyelniük az olajszintet. Ez hiba. Ha valamilyen oknál fogva problémái vannak, és a motor nem rendelkezik olajellal, akkor komoly problémákkal és nagyobb költségekkel kell szembesülni az egység javításával.

Ellenőrizze rendszeresen a motorolajat, és tartalék tartályt tartson Önnel, ha cserére van szüksége.

Многие автолюбители спрашивают, нужна ли fut egy új autóban вообще? Ответ – однозначно да. Детали нуждаются в притирке. И без этого обойтись невозможно. Для чего нужно регулярно менять масло? Ответ прост. Внутри двигателя длительное время сохраняется металлическая стружка, которая постепенно вымывается из узлов, после замены масла.

Futás szükséges és az autó, amely telt el a motor felülvizsgálatát. Például ha hatodik, és komolyan hangolt a VAZ 2106, amely tartalmazza a tuning a motor, adások, stb, akkor a futás feltétlenül szükséges először. Nagyon hamar, a részletek elhasználódnak, és maximális sebességgel tudnak vezetni, a legfontosabb dolog rendben van.

Hogyan lehet megszakítani az új autót?

Nemcsak a motort kell bejárni, hanem az autó gumiabroncsait is, amelyek gyártási technológiája semmiképpen nem garantálja az új gumiabroncsok tapadását az úton. Ezért az első 300 kilométert kell figyelembe venni ezt a pillanatot. Ellenkező esetben nem tud kiszámolni, és az autó csak átviszi.

Ugyanez vonatkozik a fékrendszerre is. Még a BMW autógyártók is javasolnak "csiszolást", ami 500 km után zajlik.

Általánosságban elmondható, hogy a futás szükségessége és az úgynevezett "nulla TO" a gyártótól függ. Ha ugyanaz a BMW engedheti meg magának, hogy olyan részeket állítson elő, amelyekre nincs szükség hosszú lappingre, akkor a kevésbé hangos nevekkel rendelkező vállalatok nem mindig bíznak ilyenekkel.

Ajánlott cikk: Új Mercedes E-osztály a W213 hátoldalán

Mindig emlékezni kell - még akkor is, ha Németországból vagy Japánból vásárolt egy drága autót, a művelet kezdetekor gondosan kell kezelnie, elkerülve a túlterhelést.