Az autógyártók nemrég viszonylag magas minőségű, tartós bevonatot alkalmaztak termékeikre. A testre alkalmazott rétegek tökéletesen ellenállnak az olyan külső negatív tényezőknek, mint a hó, az eső vagy a hőmérséklet változása.

Az üzemeltetési feltételek azonban eltérőek, például az autó külső része mechanikai igénybevételnek van kitéve kőből, ágakból, homokból stb. Ezek a tényezők jelentős károkat okozhatnak zsetonok vagy karcolások formájában, amelyek ezután nyilvánvaló korróziós központokká alakulnak ki. Egyes autósok új védelmi módszereket használnak. Ezek közé tartozik a Raptor festmény, a közvéleményen nyilvánosságra hozott kritikák, előnyök és hátrányok.

tartalom

• 1 Új termék az autópiacon
• 2 Mi az a raptor?
• 3 A gyártó által javasolt formátum
• 4 Az alkalmazás változatai és jellemzői
• 5 Előkészítő munka
• 6 Alkalmazási módok
• 7 Pozitív és negatív tényezők

Új termék az autópiacon

A védőréteg gyártója az U-POL cég. Hosszú idő alatt nehéz helyzetben vett részt a karosszéria-védelem fejlesztésében. Kezdetben a bevonatot olyan teherautókra kellett alkalmazni, amelyek gyakran problémás területeken mozognak.

A teherautóknak meg kellett akadályozniuk a karosszérián lévő zsibák megakadályozását, beleértve a poggyászterületen belüli áruk mozgását is. Ugyanakkor nem csak az esztétikai megjelenés elveszett, de az események szintén befolyásolták a szállítás tartósságát.

Необходимо знать, что Raptor bevonat autókhoz является не единственным в своем роде препаратом, но имеет множество реальных позитивных отзывов от пользователей, владеющих коммерческим или личным транспортом.

Mi az a raptor?

A kémiai összetétel fejlesztésében a vegyiparban fejlett eredményeket értek el. A cég hivatalos honlapja elmagyarázza, hogy a kompozícióban szereplő poliuretán komponensek nagyfokú szilárdságot mutatnak.

A gyártók biztosítékainak összetétele megakadályozza a fémfelületet a negatív kölcsönhatásból, amelyet gyakran közúti állapotban hajtanak végre a következő tényezők:

• mechanikai ingerek;
• vegyi szezonális reagensek;
• penészgombák;
• extrém hőhatások stb.

A pickupok vagy a teherautók belseje karcolásoktól vagy kopástól, valamint a nedvességtől sem engedhető meg. A speciális összetétel miatt az alkalmazott réteg tökéletesen ellenáll az ultraibolya sugárzásnak, amely sokáig nem ad ki kiégést.

A gyártó által javasolt formátum

Az auto Raptor festék, melynek értékelései pozitívabbak az interneten, különböző csomagokban kerülnek értékesítésre. Könnyen megtalálhatja a kívánt térfogat csomagolását, ami elegendő egy nagy gép teljes feldolgozásához vagy részleges alkalmazáshoz a problémás területeken. Ajánlatos egy különleges pisztolyt vásárolni védő réteg alkalmazásához. Ha nincs fegyver, akkor szélsőséges esetekben használhat ecsetet vagy görgőt.

Az online áruházak gyakran kínálják a szokásos 4 db 0,75 literes edényt és egy üveg edzőt az eredmény tartósságához. Költsége mintegy 5200 rubel.

Az ár a festés a gépkocsi Raptor alapján a terület és az árcédula az anyagok különböző lesz. A közelítő fogyasztásra kell összpontosítania:

• A NIVA Urban kb. 8 literes, ami megfelel az RLB / S4 vagy RLT / S4 sorozatnak;
• Az UAZ Hunter nagyobb méretű, ezért 12 literes vagy 3 készletre van szüksége;
• TOYOTA LC 200 egy öt méter hosszú, 16 literes borítással;
• A TOYOTA Tundra 6,2 méteres összetett feldolgozással 20 literre kerül.

Lásd még: Mennyit kell teljesen festeni egy autót?

Az esetek 50% -ában a Raptor festett autók fekete színt adnak. Úgy gondolják, hogy ez a formátum a legmegfelelőbb. Kívánság szerint a vevő, akkor válasszon egy másik színt. Általában az alapszín fehér, amely a kiválasztott színnel keveredik, majd a kapott felületet a felszínre helyezzük.

Az alkalmazás változatai és jellemzői

Figyelembe kell venni, hogy egy ilyen bevonat nem csak az autókra alkalmazható, hanem olyan felületeken is, amelyeket védeni kíván a külső expozíciótól. Ezt a kompozíciót az építők vagy az energia használják, mivel magas tapadási és gombaellenes tulajdonságokkal rendelkezik.

Az elasztomerek nem tartalmaznak illékony anyagokat (oldószereket). Ez a megközelítés teszi a komplexet nem gyúlékony és nem mérgezővé. A folyadékban nincsen káros hatású károsító vagy agresszív gyanták esetén sem. A gyártók eltávolították a lágyítószereket a Raptorból, mert az ilyen kémia jelenléte a bevonat zsugorodását eredményezheti szárítás után.

Előkészítő munka

A kiváló minőségű kavicsvegyületek kétkomponensű anyagok. A raptor nem kivétel. Használat előtt a festéket az injekciós üvegekből a keményítővel 3: 1 szoros arányban kell összekeverni. A csomagolást oly módon biztosítják, hogy 750 ml festékhez 250 ml keményítőt kell feltölteni, hogy egy liter térfogatú terméket nyerjen a felhasználásra.

Előre elegendő tárolóedényt állíthat elő a keveréshez. A gyártó azt javasolja, hogy a Raptor védőbevonatát néhány percig óvatosan alkalmazzuk, hogy a keveréket egyenletes konzisztenciává tesszük. Egyszerűen csak rázza fel a zárt tartályt.

A készítmény felkínálható az olyan keményítő-fajták egyikének, amelyek különböző koncentrációban és kémiai jellemzőkkel bírnak. Vásárláskor optimális értékeket vehet fel. Javasoltak még olyan készítmények is, amelyek 20-40 perccel a permetezés után képesek szárítani.

Márkás permetezőt kínálunk egy készletben, vagy külön megvásárolható 1,5-1,7 ezer rubelre. Minden pisztolyhoz csatlakoztatható. Fontos, hogy a fúvókát a festett résztől kb. 45-55 cm távolságban tartsuk, ami biztosítja az egyenletes alkalmazást.

Fontos tudni, hogy a felhalmozott Raptor rétegek ajánlott számát 2-3 rétegre kell korlátozni, mivel ezek növelése negatív következményekhez vezethet.

Alkalmazási módszerek

Valójában, a Raptor-nal való festés nem különbözik a hagyományos festékbevonatok használatától. Azonban az újszülött anyag kevésbé "szeszélyes", mint a hagyományos autós festékek. Alkalmazható a szabadban is, de célszerű elkerülni az ilyen megközelítést, nehogy a por, a nedvesség, a szél vagy egyéb külső tényezők negatívak legyenek.

Javasoljuk, hogy kövesse az alkalmazási sorrendet:

• A kezelés megkezdése előtt érdemes megszabadulni a testen lévő eltávolítható elemektől, beleértve a tükröket, kereket, lökhárítókat stb.
• Ha vannak olyan problémás területek, ahol rozsda, penész vagy egyéb külső károsodás van, meg kell tisztítani ezeket a területeket az elváltozásoktól. Szintén szükséges a rétegek, üregek felhordása és lerakása.
• Megszüntettük a fényes réteget speciális koptató tárcsákkal, amelyek segítenek az új kavicsnak, hogy jobban ki lehet tartani.
• Fontos, hogy előzetesen bepermetezzünk egy sajátos ACID # 8 U-POL speciális alapozóval. Ha műanyag elemek vannak jelen, akkor ragasztó alapozók használhatók.
• A rétegeket egyenletesen alkalmazzuk, szünetekkel szárazra.

Lásd még: Melyik kompresszorral festeni az autót a választáshoz

Néhány időt vesz igénybe (körülbelül három hétig) a feldolgozás után, hogy tartózkodjanak a nehéz pályák rendkívüli hódításától. Ez lehetőséget nyújt a kiváló minõségû bevonatok kialakítására.

Az eredmény egy sápadt réteg. A megkönnyebbülés mértéke a feldolgozás alatt beállítható a szórópisztollyal. Magasabb nyomás esetén a formázás lesz simított.

Pozitív és negatív tényezők

A védő réteggel rendelkező autók jövőbeli tulajdonosainak ismerniük kell az előnyeiket és hátrányait. Az előnyök a következők:

• Alkalmazhatja magát, ami csökkenti a költségek feldolgozásának költségeit.
• A zajszint emelkedik, ami a kabinban érezhető, ha földi utakon közlekedik. A kavicsok majdnem hallatlanok.
• A fémtestet nedvességtől, téli vegyszerektől, kisebb karcolásoktól védik.
• A gép élettartama megnövekszik, mivel a rothadás és a korrózió blokkolva van.
• A raptor tökéletesen illeszkedik fémre vagy műanyagra, és hosszú ideig nem hámlik fel.
• Minimális eszközkészlet szükséges.
• A különböző típusú feldolgozás lehetősége.
• Nincs szükség gondos karosszériára.

A gyártó csak pozitív összetevők használatával garantálja a pozitív eredményt.

A feldolgozás hátrányai többek között a következők:

• a bevonat kizárólag matt, és a fényesség nem érhető el;
• érdesség látható a fémen, még fegyvertelen;
• a test lefedése után három hetet kell várnia, hogy teljesen megszáradjon, hogy a gépet "teljes kapacitással" használja;
• az ilyen antigravia eltávolítása nagyon problematikus.

Az ilyen negatívokat könnyen kompenzálják az eredményül kapott pluses..

Szintén érdemes tudni, hogy átlagosan a legtöbb autónak 3-4 készletet kell készítenie, ami 18-20 ezer dollárba kerül. A harmadik fél mesterei minden egyes autóra további 20 ezer darabot vesznek igénybe. Ennek megfelelően a teljes költség elérheti a 40 ezer rubelt. Menthet a téren, feldolgozva csak az autó alsó részét a küszöbökön, és kiadhat egy palackot 2 ezer rubelre.

Szükséges a szilárd festékkel együtt a festékkel együtt, bár egyes felhasználók 650-647 oldószert takarítanak meg és vásárolnak. Az eredmény durvább gabonák kívül. Az ilyen nagy érdesség kevésbé esztétikusnak tűnik.

Ha ecsettel dolgozik, a problémák a bozótban lévő barázdák formájában jelentkeznek. Mivel az anyag gyorsan megköt, a barázdák állandóan rögzülnek. Ajánlatos az eredeti permetezőpisztolyt azonnal felhasználni a készletből vagy külön megvásárolni.