Minden járművezető olyan autót akar vezetni, amely előre láthatóan viselkedik a kulcsnak a gyújtáskulcsban való elfordításától kezdve. De néha ezen a pillanatban vannak gondok az autóban. Az esemény egyik elkövetője lehet a relé az indítóban.

Mielőtt ellenőrizné az indítókulcsot, célszerű meggyőződni arról, hogy a diagnózis egyértelmű. Ehhez egy felületi ellenőrzést kell végezni a járműindító rendszer résztvevő elemein.

tartalom

• 1 A motort indító problémák diagnosztizálása
• 2 A relé működése
• 3 A legvalószínűbb hibák
• 4 Relécsere

A motort indító probléma diagnosztizálása

A vezetőnek gondoskodnia kell arról, hogy a probléma kizárólag a relé hibájából eredjen. Ehhez költhet az elektromos vezetékek vizuális ellenőrzésehogy lemerüljön az akkumulátor töltéséből. Ha ez az áramkör és az összes paraméter normális, akkor nagy valószínűséggel az üzemzavar az indító relében rejlik.

Az indítógombot kattanó hangok hiánya azt jelzi, hogy az övvisszahúzó relé nem működik. Ha a be / ki hangos, akkor a hiba a reléen kívül van.

Először is szüksége van rá próbálkozzon újra egy kulcscsavarral a gyújtásnál. A motor csendje az ilyen lépésekre válaszul az indító elemzéséhez vezet. Az indítómotor leszerelése előtt azonban el kell távolítani a motortérről.

Lásd még: hogyan ellenőrizze az indítót az akkumulátoron.

A relé működése

A készülék ismerete mindig segít megérteni a mechanizmus hibáit, így tisztázni fogjuk az indító övvisszahúzó működésének elvét. A tekercs feszültséget kap az autó akkumulátorától. Emiatt kialakul egy mágneses mező, amely kölcsönhatásba lép a horgonnyal, amely forgatja a rugót. A Bendexrel való kölcsönhatása miatt az utóbbi kapcsolódik a főtengely lendkerékhez.

Relé áramkör

A zárt érintkezőelemek blokkolják a tekercselés tápfeszültségét, de a mágneses mező miatt a horgony nem jön ki a csatlakozásból. A villamos tekercs lezárása után csak a visszatartó rugó miatt tér vissza. Bendex ebben az időben a lendkerékkel való kapcsolattartás nélkül.

Lásd még: Hogyan cserélje ki a motor rögzítését

A legvalószínűbb hibák

A hibás relé szemrevételezéses vizsgálata általában a tűk égett vezetékét tárja fel. Továbbá a kapcsolatok maguk is leborulnak (ragacsosak), lehetséges a szigetelést és a tekercs tekercselését.

Gyakran az ilyen tünetekre koncentrálhat, amelyek után előfordulhat, hogy meg kell javítania az indító övvisszahúzó relét:

• nem kapcsolja le az indítómotort a motor indítása után;
• kattintson az indítás után a kulcs elforgatásával, de a motor nem indul tovább;
• Hallgatom az indító inaktív forgását a kulcs elforgatása után, de a motor csendes.

A relék javításához meg kell szüntetni ezt az elemet. Vannak olyan modellek, amelyeknek van egy hajtogató eszköze, csak cserélni kell őket. Ez a fajta javítás a leggyakoribb.

Relé csere művek

Bármely cselekedet, de a leszerelés, vagy legalábbis az indító tolakodó reléjének ellenőrzése, meg kell kezdenie a tápegység leválasztását a jármű akkumulátoráról. Ennek elmulasztása rövidzárlatot és az összes kábelezést okozhat. Az ilyen csere nagyon drága lehet.

javítókészlet

Az ajtó kinyitása előtt tisztítani kell a koromot és a szennyeződéseket a felületről, hogy ne kerülhessenek az elektromos készülékekbe. Ezután lazítsa meg az anyát az ecsetszerkezeten, és húzza ki az érintkezőt a csavarkulccsal. Most lazíthatod a nyakkendőt és annak csavarjait, amelyek a blokkot a tömegre nyomják. A relét a motortérből kapjuk.

Csavarja le a csavaranyát a végén és fedje fel a belső tartalmat. Elvégezzük az égetett vagy nem működő magot, és helyette újakat helyezünk. A szerelvény fordított sorrendben történik, és szerelje be a részt a motortérbe. Ha minden össze lett helyezve, a motornak először kell indulnia.