A VAZ 2109 karburátor-gyorsító szivattyú (ebben az esetben a Solex) egy további mechanikus tüzelőanyag-ellátó rendszer, amely kényszerített benzinellátást biztosít a gázszelepek nyitásakor. A VAZ 2109 gyorsítószivattyú porlasztó nem függ a légáramtól a diffúzorokon keresztül.
Mi szükséges a segédüzemanyag-ellátó rendszer? A lényeg az, hogy az első másodpercben, a gázpedált hirtelen megnyomása után, a karburátor által szállított üzemanyag-keveréknek csak egy része ér el a hengereket. A VAZ 2109 gyorsítószivattyú karburátor biztosítja a szükséges mennyiségű éghető keveréket a hengerekben már a gyorsulás első másodpercében.
A készülék gyorsító szivattyú porlasztó VAZ 2109 (Solex)
- membrános gyorsító szivattyú;
- kar meghajtó gyorsító szivattyú;
- bütyök az elsődleges kamera fojtó tengelyén;
- gyorsítószivattyú szívószelep;
- gázpedál szivattyú;
- gyorsító szivattyú permetezők;
- szívórugórugó;
- fej-membrán;
- csillapító rugó.
A VAZ 2109 gyorsítószivattyú porlasztója (Solex) a fenti képen látható. Az 1 rugós membránszámot a 2 kar segítségével a 3 bütykös tárcsához az elsődleges kamra fojtószelep tengelyén, valamint a 4 golyós szívószelepen szállítjuk, amely szabadon áthalad benzinnel az úszókamráról a membrán alatti üregbe zárás alatt a fojtószelepet és megakadályozza, hogy kilépjen a fojtószelep nyitása közben.
Ugyancsak fontos az 5-ös számú golyósürítő szelep, amely megakadályozza, hogy a levegő beszívódjon a szivattyú üregeibe a szívás során, és az ürítési időszak alatt a 6-os számú fúvókákba töltse az üzemanyagot.
A szívóütem a membrán 7 rugójának rugalmassága következtében történik, a nyomóütem a 8 membránfej véglapján a hajtókar erõhatása miatt következik be.
Ajánlott cikk: A forgattyús mechanizmus és a motor nem sugárzóA 9 kemény rugó a 8 membrán fejébe van felszerelve, amely a tolórúd között van, amely érintkezésbe kerül a kart és a lemezt.
A fojtószelep hirtelen megnyitása során a gázpedál szivattyújának membránja, amelyet az eltávolított tüzelőanyag viszonylag lassan tart, nem tud gyorsan mozogni a löket által meghatározott hosszúságon, a 9 rugót összenyomja, majd biztosítva a membrán védelmét az üzemanyag óriási nyomásától való megszakítással szemben; valamint az injekciós idő 1-2 másodperces növelésével, ez a motor stabil működésének biztosítása érdekében szükséges.
A VAZ 2109 karburátor gyorsító szivattyú által szállított tüzelőanyag két fúvókát ér el - a 6-os fúvókák hosszú csöveken, amelyek két karburátor-kamrába kerülnek, és a 10-es tartóra (a 2. ábrán) vannak felszerelve. az 5. számon (1. kép).
Solex karburátor elkülönített alkatrészekkel (jobb oldali nézet)
10 - permetezőtartó, amely a kisülő szelep belsejében található.
A fúvókatartó alatt a gázpedál szívószelepe az 1 függőleges csatorna aljába nyomódik (3.
"Solex" porlasztó (felülnézet)
- a szívószelep nyitása, valamint a gázpedál szivattyú karburátor fúvókájának teste;
- lyukú üzemanyagfelvevő gyorsító szivattyú porlasztó.
A karburátoros úszókamrából érkező üzemanyagfelvétel egy olyan lyukon keresztül történik, amely vízszintes csatorna nyílásával van ellátva, a karburátor-gyorsító szivattyú rögzítő sapka jobb alsó csavarjában, amely a szívószelep előtt lévő függőleges csatornahoz van csatlakoztatva.
A fúvókák tartója a karburátor testének aljzatába van felszerelve, és egy gumigyűrűvel is lezárva van, és csak karburátor fedéllel van rögzítve. Itt van egy ilyen nem elég egyszerű készülékgyorsító szivattyú porlasztó VAZ 2109.
Ajánlott cikk: Hogyan készítsük el az akusztikát az autóban, mint eredetileg
