Helyi autófestés

Olyan helyzetek, amikor az autó vezetője "nem illett ...", "nem vette észre ..." egyáltalán nem ritka. Ennek eredményeképpen a zománcok, a karcolások, a repedések vagy a forgácsolás formájában van gond. A másik résztvevő a mozgalomban is lehet a tettes (pénzeket vehet fel a javításokért) vagy a "gonosz sziklát" egy kavics ölében, aki úgy döntött, hogy nem repül időben.

Mindenesetre: a probléma merült fel, és meg kell oldani. Segít a helyi festésnek, pontosabban a sérült testrészeknek. Valóban, miért kell átfesteni, például az egész szárnyat vagy a csomagtartót? Hosszú és drága ... A kicsi (helyi) terület sérült, ami azt jelenti, hogy a festménynek megfelelőnek kell lennie - helyinek.

tartalom

  • 1 Mit kell tenni minden esetben?
  • 2 Technológiai spotfestés autó
    • 2.1 Munkahelyi előkészítés
    • 2.2 Helyi festés előkészítése
    • 2.3 Az autó helyszíni festésének közvetlen végrehajtása
    • 2.4 Ha az autó színe fém vagy gyöngyház
  • 3 Néhány helyi autófestés

Mi a teendő minden esetben

Először is ne pánikoljon, hanem gyorsan kijavítsa a károkat a korrozív fókusz kialakulásának megelőzése érdekében. Ehhez le kell szedni a felső elemeket, ha zavarják az ellenőrzést és a további javítást. Ezután alaposan mossuk le és szárítsuk meg a test kívánt részét. Most meg tudjuk becsülni a "katasztrófa" méretét, és megérthetjük, mit tegyünk. Az alábbi opciók lehetségesek:

  1. Olyan csapások, amelyek nem vezetnek a festékréteg megsértéséhez. Szükséges, hogy megpróbáljon szintre emelni őket úgy, hogy a darab hátulján lenyomja vagy óvatosan megérinti a botot. Ha a csepegők eltűnnek és a festék a helyén marad, akkor a javítás befejeződött. Időnként szükség van arra, hogy pillantás erre a helyre: a festék feltörni vagy hámozni később.
  2. Keskeny karcolások a festék vastagságában. Ha csak a lakk sérült, akkor fényesítésre van szükség. A festék károsodása esetén retusálja a karcolást egy speciális ceruzával, amelyet az autóüzletekben adnak el. A választás az autó útlevélében vagy a motorháztető alatt lévő lemezen megadott színszám alapján történik. Meg kell zsírtalanítani a felületet, és kétszer 2-3 alkalommal kell járni a karcoláson, így minden réteg megszárad. Javított hely polírozásához.
  3. Mély karcolások a festék teljes vastagságán (fémből), forgácsok, repedés / duzzanat (eltávolítani kell, és ez egyenértékű a forgácsolással) - olyan jelek, amelyek helyi átfedést igénylő helyi festést igényelnek. A módszer másik gyakori neve a spotfestés.
Kisebb sérülést okoz az autó festéséből a helyi festés.

Helyi autófestés ajánlatos egy kis károsodás esetén.

A helyi festészet jelentősen megtakaríthat pénzt a testrészek teljes átfestéséhez képest. De csak olyan esetekben használható fel, ahol a kár nagysága nem lehet több, mint az egész terület területének egyharmada.

Technológiai spotfestés autó

A festéstechnika nem nevezhető összetettnek. Ő is "nem húzza" a fáradságos. De bizonyos képességek nagyon, nagyon kívánatosak. Például festék és lakk szórása vékony, egyenetlen rétegekben, szigorúan korlátozott területen. Tapasztalatot szerezhet egy felesleges fémdarabon, megpróbálja a festék vastagságát, az alkalmazott réteg vastagságát, a felülettől való távolságot, a szórópisztoly légnyomását stb.

Lásd még: Mennyit kell teljesen festeni egy autót?

Munkahelyi előkészítés

A helyiségnek elég tágasnak kell lennie ahhoz, hogy szabad és kényelmes hozzáférést biztosítson a javítási területhez. A munka megkezdése előtt szükséges a tisztítás, hogy a por a lehető legkevesebb legyen. Különös figyelmet kell fordítani a világításra, amelynek spektrumának a lehető leggyorsabban kell lennie. A test sérült részének jól láthatónak kell lennie, nincsenek árnyékok, vagy fordítva, tükröződtek. Jobb speciális lámpák használata.

Helyi festészet előkészítése

A festés előtt meg kell végezni a műveletek hagyományos listáját:

  • a régi festék eltávolítása;
  • rozsda eltávolítása;
  • korrózióvédelem;
  • alapozás;
  • kitöltés kezdeti és / vagy befejező kompozícióval;
  • csiszoló szintező réteg gitt.

Minden művet zsíroldó fehér szellemekkel keresztezünk. A műveletek egy része szükség esetén elvégezhető, és adott esetben kihagyható. Ezek a műveletek ebben a cikkben nem tekintendők, mivel általában nem okoz nehézséget az autósok számára. Fontosabb megmondani a spot festés módjáról.

Közvetlenül tegyen egy spot festéket egy autóra

Ha a saját kezével helyszíni festést készít az autóról, akkor több alapvető lépésre van szüksége. Mindegyiknek megvan a saját trükkje és titka.

Helyes színegyeztetés, ha autófestést festett

A professzionális színezés nélkül lehetetlen a saját kézzel festeni egy autót

  1. Színegyeztetés festék (színezés) határozza meg a javított terület láthatóságát (kiemelését) a natív gyári bevonat háttérével szemben. Ezért a színezést szakképzett szakembernek kell elvégeznie a szín sorozatszámával (kóddal). Ha az autót 7-8 évnél hosszabb ideig üzemeltették, akkor jobb az üzembe helyezés, hogy az így létrejött árnyékot a helyszínen testszínnel hasonlítsa össze. Ezeket a szempontokat javasoljuk, hogy az évek során a festék színe megváltozhat (fakulás, homályosság) a tárolási feltételek, a légköri hatások, a térség porlása miatt.
  2. Bevonat védelem a javított terület körüli autót csomagolópapírral és szalaggal készítik. A sérülés és a szalag határvonalai között 2-3 mm gyári színben kell lennie.
  3. Fényes eltávolítás A natív színű bal oldali csíkok közül a legjobb, ha Bright Bright Scotch-Brite ™ szalagot használunk (Scotch-Brite ™ - egyfajta 3M-es csiszolóanyag). Kiderül az úgynevezett foltos kockázat.
  4. Festék alkalmazás ez három-négy vékony réteggel történik. Minden új réteg kissé átfedi az előzőt, növelve a felületi tapadást (ez az átmeneti festék a festék felett). A rétegek felhordása között körülbelül 30 percnek kell lennie (a gyártó utasításainak megfelelően), hogy a festék megszáradjon. Az utolsó 1-2 réteget könnyedén permetezik a rétegveszélyre.
  5. lakkozása a festett festék két rétegét használva. Ugyanakkor szükséges egy gyenge lakk szalag rögzítése (festés lakk átmenettel). Ehhez elõször el kell távolítani a védõszalagot. Kívánt esetben újra ragasztható egy új helyre, megnövelve a munkaterületet, és védve a felület többi részét a lakktól. Miután a lakk megszáradt, távolítsa el a ragasztószalagot, és töltsön be egy új bevonatot a régi lakk szélén. A festékréteg elkészítéséhez a lakkot 1: 1 arányú oldószerrel hígítjuk.
  6. lengyel ez azért készül, hogy vizuálisan elrejtse a javított területet, így megkülönböztethetetlen a gyári festéstől.
A festetlen felületek ragasztószalaggal védve vannak

A nem festett felületet védeni kell a véletlen festéktől.

Ha az autó színe fém vagy gyöngyház

Ebben az esetben a helyi festés a fent leírt technológiával történik. Az egyetlen különbség az, hogy további kötőanyag-rétegeket alkalmaznak - színezék nélküli kötőanyag-összetétellel, amely az autóipari festékek (különösen a fém-nitro-enamélek) alapjául szolgál. Az első réteget a festék felhordása előtt permetezzük fel az előkészített felületre (szükség van a rétegveszélyt is). A második - festék, lakkozás előtt. A kötőanyag első rétege kitölti a mikrokarcákat, és tökéletesen sima felületet biztosít a színezéshez. Ez viszont lehetővé teszi, hogy a fémes por (például az ezüstös kacsa) szemcsék homogén tömegben legyenek, és ne essenek el a szabálytalanságokban. A második réteg létrehozza a szükséges átmenetet (a kötőanyag 50/50 oldószerrel hígítható). Ezzel a technológiával az átmenet határán nem jelenik meg sötét zenekar.

Lásd még: Hogyan ismerheted meg a kocsi színét a Vin kódon

A gyöngyház számára a helyi festés három rétegben történik:

  1. Megfelelő színű nitrozóna (úgynevezett szubsztrát).
  2. A festéket úgy állítjuk elő, hogy a kötőanyagot a kseralikel 1: 1 arányban összekeverjük. Kseralik (ksiralik) - a színező pigment alumínium-oxid alapján. A pigment kiválasztását az állomáson kell végrehajtani.
  3. Lac.

Minden az előző réteg átlapolásával permeteződik. Az aljzatnak meg kell ragadnia a szivárgási kockázatot.

Néhány helyi autós festmény

  • a szőnyegezéshez legalább 600 (legalább 800-as) szemcseméretű vízalapú matracpasztát vagy csiszolópapírt használjon;
  • a talajt a lehető legközelebb kell kiválasztani az autó színéhez;
  • Jobb, ha a festéket egy kompresszorral és egy szórópisztollyal (festékszóró pisztoly, légpuska, légfúvóka, szórópisztoly, szórópisztoly) alkalmazzuk. Ez jelentősen javítja a helyi festészet minőségét, csökkenti a festékek fogyasztását, időt takarít meg;

    A szórópisztoly egységes festék- és lakkvastagságot biztosít

    A kiváló minőségű szerszámok használata saját kezűleg biztosítja az autó kiváló minőségű spotfestését

  • Könnyen használható a helyi festéshez használt készlet, amely légmentes tartályokat tartalmaz festékkel, lakkokkal (néha kötőanyaggal), különböző tippeket (a rétegvastagság beállítását és az egyenletes permetezést)
  • az utolsó festékréteg helyett tiszta oldószert használhat - ez kiküszöböli a további polírozás szükségességét;
  • ha az autó helyszíni festése meglehetősen kiterjedt területet foglal el, akkor jobb a lakkozás egészének lakkozása;
  • minden új festék- és lakkbevonat-réteg alkalmazását előnyösen antisztatikus szerrel végzett felületi kezelésnek kell megelőznie;
  • a helyére eső por nem érinthető, amíg a frissen felhordott réteg teljesen megszárad. Ezután polírozzuk a területet.

A zökkenőmentes átmeneti oldószer megvalósítása csak a mesterkurzust tudhatja meg. Ha nem rangsorolod őket, akkor ne kockáztasd: mintha nem kellett mindent elölről kezdeni, de már nagyobb területen.

A polírozás lehetővé teszi az autó helyi festésének helyét

lengyel является заключительным этапом локальной покраски методом плавного перехода

A fenti technológia sikeresen alkalmazható az autó műanyag alkatrészeinek helyi festésére.

LEAVE ANSWER