Mindenféle szuka megjelenése a gépkocsiban minden járművezető figyelmét fel kell hívnia. Ha a hangok mellett rezgés is van, akkor sürgős diagnosztika szükséges. Meg kell kezdeni egy vizuális ellenőrzés a megtekintési gödörben.
Az ilyen rezgések leggyakrabban akkor fordulnak elő, amikor a motorpárnák (támaszok) szakadnak. Az ilyen alkatrész javítása nem tartozik ezért valószínűleg a motor párnái helyettesítésére lesz szükség.
tartalom
- 1 Hol van a párna az autóban?
- 2 Kudarc diagnosztizálása
- 3 Előkészítő munka a tartókhoz
- 4 A motor tartók cseréje
- 5 megelőzés
Hol van a párna az autóban?
A motortérben a fő elem a hengerblokk. Minden más alkatrész fel van szerelve, körülötte szerelve. Maga is olyan speciális támasztékokra van felszerelve, amelyek segítenek csökkenteni a rezgéseket a motorból, és nem a karosszériát továbbítani. Az ilyen támasztékokat gumival, a felesleges rezgések csillapításával készítik el. Azok számára, akik nem tudják, mi a motorpárna, elmagyarázzuk: ezek a támogatások a "párnák".
A párnák megjelenése
Az alsó támasztékok egy pár acéllemezből készülnek. Közöttük gumi van beágyazva, ami csökkenti a rezgéseket.
A felső párnák karok formájában készülnek, és csendes tömbökkel vannak felszerelve. A karosszériához való rögzítést az egyik oldalon végezzük, a másik oldalt a hengerblokkra rögzítjük. Ez a támogatási rendszer igen erős és olcsó kivitelezés.
Meghibásodási diagnosztika
Nem mindig lehet azonnal tájékozódni attól, hogy melyik oldalon van rezgés az autóban, mert az oka lehet rossz minőségű útfelület vagy laza rögzítő egyes motor alkatrészek.
A különbség a kopott és az új között
A törött tartó egyik jele a motor indításakor enyhe rezgés lehet.
De nem minden autótulajdonos tulajdonít ilyen "bűnt" a motorbetéteknek.. Úgy gondolják, hogy egy hideg motor néha ilyen módon viselkedik. Ezért nem ritka, hogy a sofőr tudomást szerez egy ilyen meghibásodásról, miután a motortartó teljesen kialudt, és megjelenik egy fémcsurgó. Ezzel a hibával a legközelebbi benzinkúthoz juthat.
Támogatási hiba
A vezetés közben biztonságossá kell tenni a sebességhatárt. Ajánlatos, hogy ne haladja meg a 60 km / ht.
A közös meghibásodás a hátsó vagy a bal párnát felszakítja. Azok, akik nem tudják ellenőrizni a motor rögzítését, javasoljuk, hogy használják a vizsgálati gödöröt vagy a felüljárót. A részek ellenőrzésének elérése az alsó részből sokkal kényelmesebb, mivel teljesen és derékszögben láthatja azokat.
Lásd még: Mi a DFID az autóban?Előkészítő munka a tartókhoz
Helyettesíteni kell a meleg helyiséget, mivel a munkát gumírozott elemekkel végzik. És a "barátságtalanok" alacsony hőmérsékleten viselkednek. A csere célszerűen a szemlélődobozon történik.
A hátsó párna visszahelyezése
Az akkumulátort ki kell húzni, nehogy véletlenül rövidzárlatot kapjon. Leggyakrabban elkezdi vizsgálni a bal első oldalt. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a legnagyobb terhelésnek van kitéve, és a hozzáférés nem olyan nehéz.
A felcserélt tartó megjavítható. Abban az esetben, ha a gumibetét megszakad, csak egy teljes csere szükséges.
A személygépkocsik kibocsátási ára 2000 rubel, és a túlméretes kereszteződések és SUV-k - mintegy 4000 rubel.
Márkás termék
Az ilyen munkák költsége az állomáson 300-500 rubel lesz a frontra vagy oldalra, és hétszáz a hátára. De megmentheted magad helyett.
A motor tartók cseréje
Azok számára, akik nem tudják, hogyan kell kicserélni a motortekercseket, lépésről-lépésre adunk egy algoritmust. Az első lépés minden motorvédelem megszüntetése. A motort egy aljzattal kell támogatni. Ha a munkát egy megtekintési gödören végezzük, használhatunk erős bútort. Olyanra van szükségünk, amely fenntartja a motor tömegét, miután leválasztotta az összes támaszt.
A kötőelemek helye
A maximális motor felemeléséhez csavarja le a rögzítőt és távolítsa el a törött részt. Ahelyett, hogy egy új, és rögzítjük rögzítő csavarokkal. Ezután menj hátsó támaszra. Itt nem annyira egyszerű.
Az autó hossztengelyén a legnagyobb terhelés érhető el.
Ennek következtében nem csak a párna és a karosszéria párosodó kötőelemei deformálódnak, hanem a csavarok is meghajlottak. A motort fel kell emelni. Vagy lógott a szemüvegen, vagy felemelt egy aljzat alján, hogy megkönnyítse a terhelést a kötőelemeken.
Ha nincs lehetősége arra, hogy a csavart beállítsa, akkor egy csiszolóval kivághatja.
Egyes motoroknál a kipufogórendszer szerkezeti elemei zavarják. Az ilyen részek eltávolíthatók a tartóhoz való jobb hozzáférés érdekében.
Motor támogatás
A támaszt az olajból vagy a WD-40-ből lehet eltávolítani. A tétel fölé öntik, ami rozsdásodik és nem "lebomlik". A hátsó párnának a részeken való megfelelő felszereléséhez egy nyíl látható, amely jelzi az autó mozgási irányát. Ezzel navigálni kell.
A megfelelő motortartó leszerelése esetén a problémák gyakran létrehoznak egy generátor vagy légkondicionáló kompresszort, amelyet nem ajánlatos eltávolítani.
Ez a hűtőrendszer nyomáscsökkentéséhez vezet. A freon cseréje sokkal többet fog fizetni, mint a párnákkal való munka.
Lásd még: A motorolaj cseréjétA jobb oldali párnának elérése a legtöbb autóban a megfelelő fényszóró és rács eltávolításával biztosítható. Nos, a deformált kötőelemek problémája itt a daráló segítségével nem oldható meg. Ezen a környéken az autó elemei vannak, amelyek sebezhető szikrákra vannak kitéve.
Kit támogatja a WHA-t
Hosszú, de biztonságos módja a hajlított csavarok vágása fémfűrészekkel.
Megszabadulni a régi, megrongálódott motorfoglalattól, új helyet helyezhet el erre a helyre. A szerelési eljárás a szétszerelési eljárás fordítottja. A rács visszahelyezésekor meg kell védenie a kezét a vágásoktól.
A tartók cseréje érdekében a biztonságos üzemeltetés érdekében a motort jól kell rögzíteni. Egyedül, ritkán működik. Meg kell használnunk a partnerek segítségét.
megelőzés
Megelőző intézkedésként tanácsos rendszeresen ellenőrizni a párnákon lévő rögzítőcsavarok meghúzására irányuló erőfeszítéseket. A tartók gumi alapjainak tisztítása olajról és egyéb szennyeződésről az anyagi megsemmisülés elkerülése érdekében. Az ilyen gondozás kiterjeszti az alkatrészek élettartamát.
