A fékhenger és a vezérműtengely csatlakoztatásához szükséges időzítő szíj (8 szelepes motorokban, egy bütyköstengely, 16 szelepes motorok, kettő használatos). Gyakran előfordul, hogy az öv futása, ami hatással van a motor teljes beszívási és kipufogási ciklusainak működésére, nem fordulnak elő szinkronban. Emiatt az üzemanyag-fogyasztás nő, a teljesítmény csökken, és a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik. Ezért szükség van a szíj helyes cseréjére és állapotának ellenőrzésére.

A legveszélyesebb egy törött öv. Ez bármikor megtörténhet. Ennek okai különbözőek: a szíjtárcsák, a helytelenül beszerelt tengelyek kopása, az anyag nem megfelelő minősége, ahonnan az öv van. Azonnal érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb motor nem tolerálja a nyitott időzítő szalagot - a szelep kanyarodik. Ennek eredményeképpen javítani kell a motort.

tartalom

• 1 Milyen gyakran változik az öv?
• 2 Hogyan cserélje ki az övet
• 3 Könnyen cserélhető módszer
• 4 "Kereskedő" módszer
• 5 Posleslovie

Milyen gyakran változik az öv

Az öv jobb, ha megvásárolja a bevált gyártót

A fő kritérium a minőség. Próbáljon csak eredeti pótalkatrészeket vásárolni az üzletekben, ne használjon több márkájú alkatrészeket, amelyeket autóüzletekben kínálhat. Általában ezek az összetevők kétséges minőségűek, és egyszerűen nem fogják ki a megadott erőforrást. Az autógyártók megpróbálják javítani az autók minőségét. És rendkívül veszélyes, hogy megbízzon egy ilyen csomóval, mint az időzítőszalag, egy ismeretlen gyártónak - a telepítés után azonnal várható gondok. Jobb, ha túl kevéset fizetsz az eredeti szíj és a szíjtárcsa helyett, nem pedig drága motor javításra.

Ami az időzítést illeti, az időzítőszalagot átlagosan 60 ezer kilométerenként cserélik ki. futni. Ez a gyártók többsége. De vannak olyan autók, amelyeken a szolgáltatás élettartama eléri a 90 ezret. És ami a legfontosabb, ha az autó öt évnél régebbi, akkor jobb, ha nem késleltetik a pótlást: minden 60 ezernél ajánlott - cserélje meg minden 50 000 km-t

Hogyan cserélje ki az övet

Az időzítőszíj cseréjének költségeinek csökkentése érdekében megteheti önmagát. Csináljuk mindenkinek, sok gépen, ez az eljárás hasonló. Az áttekinthetőség érdekében vegye fontolóra a Renault Logan 8-as szelepes, 1,6 literes motorral történő felváltására vonatkozó eljárást. Az időzítőszalagot 15 ezer km-enként kell végrehajtani, és ha szükséges, húzza meg. Az autók tulajdonosai tudják, hogy az övek alig 50 ezer. Ennek alapján azt a következtetést vonhatjuk le, hogy előre kell javítani a javítást, vagyis az időzítőövnek a Loganre történő cseréjének gyakorisága 40-45 ezer fut. Részletesen tanulmányozza a munka sorrendjét:

A 18 kulcsot csavarja le a főtengely-tárcsa csavarját

Kapcsolja ki a csavarokat, és vegye le a védelmet a motorról

Csavarja le a csavarok időzítő fedelét

Távolítsa el a fedelet és a védelmet

Lásd még: Hogyan viselkedik az autó, ha a lambda szonda nem működik

1. Lazítsa meg a jobb oldali első kerék csavarjait, emelje fel a kocsit az aljzaton (ne felejtsd el a megállókat a hátsó kerekek alatt). Csavarja ki teljesen a csavarokat és vegye le a kereket.
2. Ha elérte a főtengely-tárcsa csavarját, elkezdheti kicsavarni. Szüksége lesz egy partnernek, be kell helyeznie a vezetőülésbe, hogy ötödik sebességgel nyomja meg a fékpedált.
3. Csavarja be a csavart a 18-as gombbal. Ha nem enged, használja a kart.
4. Helyezzen egy aljzatot a motor alá. Legyen óvatos, ha felemeli a fadobozt az emelvény és a raklap között. A raklap duraluminból készül, így könnyen károsodhat az aljzat.
5. Távolítsa el az öt csavart, és távolítsa el a tartót a motorról.
6. Távolítsuk el az övet, amelyet további berendezések hajtanak - szervokormány, légkondicionáló kompresszor és generátor.
7. Az előző pont végrehajtásához: a 13-as gombbal csavarja le a feszítőgörgő csavart és lazítsa meg a szíjat.
8. A 13 és 10 gombokkal távolítsa el az időzítő mechanizmus felső fedelét.
9. A kulcs 8 csavarja ki az alsó burkolatot rögzítő csavarokat.
10. Miután eltávolította a fedelet, tisztítsa meg őket a szennyeződéstől és a portól, törölve egy ruhával.

Könnyen cserélhető módszer

Még mindig nem érintette meg a vezérműszíjat, állítsa a címkét a vezérműtengelyre egyenesen. A szíj felszínén van egy címke is, de figyelmen kívül hagyjuk - minden fordulattal 2 foggal mozog. Természetesen, mielőtt kicserélné az időzítőszíjat, hosszú és fárasztó volt a forgattyústengely bekapcsolása, de ennek semmi értelme. Ezért csak a bütyköstengely-jelölést tegye ki, hogy felnézzen. Ha az öv és a vezérműtengely jelölése egybeesik, a főtengely-szíjtárcsa és a szíj jelzései is megegyeznek. Ha az övön lévő régi jelek törlődnek, a marker segítségével új kockázatokat kell alkalmazni a felszínén (és pontosan emlékezni kell arra, amelyiknek meg kell egyeznie a bütyköstengely szíjtárcsa jelével).

A vezérműtengely jelölése

Az eltávolításhoz szükség van az anyacsavar lazítására, amely a feszítőtárcsát meghúzta. Ezenkívül teljesen csavarja le az anyát, mert a görgőt is meg kell változtatni. Az új övet az öreghez csatoljuk - az összes címke ugyanaz. Az új öv beszerelése rendkívül egyszerű - telepítse a szíjtárcsákra úgy, hogy az övön lévő jelek igazodjanak a bütyköstengely és a főtengely megfelelő jelöléseihez. Szerelje be az új görgőt, amely a legvégső részen az excentrikus tengely körül forogjon az övfeszítéshez. Ehhez használhatja a VAZ autókhoz használt feszítőt, mivel a henger lyukai azonosak. A befejezés után végezze el az összes korábban eltávolított elem telepítését.

Lásd még: A Starter rosszul fordul elő egy forró motoron - mit tegyek?

"Kereskedő" módszer

Először két jelölést kell összekötni - a bütyköstengelyre és a hengerfejre (az öv eltávolítása nélkül). A vezérműtengely ebben a helyzetében az első henger dugattyúja a felső holtponton van. Most csavarja le a dugót a blokkról.

Helyezzen be egy speciális eszközt - egy 75 milliméteres és 10 mm átmérőjű csavart. Ezzel lezárja a főtengelyt, de nem fog megfordulni. És most vegye le a régi övet egy hengerrel, majd helyezzen be egy újat. A módszer jó, mert nem véletlenül forgatja a tengelyeket (pontosabban a főtengelyt). Nem titok, hogy ha egy övvel öltözködik, akkor egy negyed fordulattal vagy még annál is többet tudsz váltani. De valaki számára felesleges és teljesen szükségtelen műveletek.

Posleslovie

Az időzítőszalaggal együtt változik és feszítik a hengereket

Már elmondták egy kicsit az övek megválasztásáról, de érdemes megemlíteni még néhány pontot:

1. Az eredeti fogyóeszközök mindig erősebbek, mint a nem eredetiek.
2. Az eredeti szíjak és görgők minőségi anyagból készültek és teszteltek.

Vásárlásakor vegye figyelembe a gumi állapotát - nem szabad feltörni. Ehhez hajlítsa a különböző irányú öveket. Ha még a legkisebb repedések is láthatók - adjuk fel a vásárlást, kérjük, cserélje ki minőségi másolattal. A szélsőséges körülmények között tárolható pótalkatrészek bejuthatnak az üzletekbe - mind a túlmelegedést, mind a túlzott hűtést tapasztalják. És ez befolyásolja az anyag állapotát. És megy a boltba, fedezze fel az öv pontos címkézését (vagy vigye magával, ha már eltávolították). A legkisebb eltérés a méretek miatt lehetetlenné teszi a gépkocsi behelyezését. Figyeljetek arra is, hogy egyetlen helyen sem hagyja el a zsineget az öv.