Autó kiválasztásakor fontos szerepet játszik az autó megjelenése. Kétségtelen, hogy minden autótulajdonos azt akarja, hogy a vaslány vonzó legyen. Ehhez sok dolgot kell ügyelnie: a lökhárító, az aerodinamikus testkészlet, a felső küszöbök és így tovább.

Mindez "szépségnek" nevezik - gyakran haszontalan, és nem befolyásolja az autó műszaki jellemzőit. De a külső hangolással az autó még agresszívebb, sportosabb, az eredeti megjelenése pedig az autó lehetséges lehetőségeiről gondolt.

Gyakran előfordul, hogy egy ilyen "make-up" nagyon gyorsan eltűnik. Az ilyen elemek tartós műanyagból készülnek, ami sajnos lehetetlen megvédeni a karcolásoktól, a forgácsoktól, a repedések ellen. A károk okai eltérőek lehetnek, de az eredmény mindig ugyanaz - az autó károsodása. A négykerekű barátjának többféle módon történő rögzítése. A műanyag alkatrészek repedése leggyakrabban hegesztett vagy ragasztott.

A legösszetettebb technológia a hegesztés lökhárítója. Szükséged lesz egy 40-60 wattos forrasztópáka, hajszárító, kés, egy kis élesítő elektródok készítésére, egy olló (lehetőleg op fém), egy laposfejű csavarhúzó. Néha a repedések bonyolultsága és a költségek olyanok, hogy jobb lenne a szakemberek munkájának elvégzése.

A második javítási lehetőség a műanyag lökhárító részek méretezése. Majdnem minden járművezető könnyen megteheti. Ez a megoldás a legkevésbé költséges és alkalmas a leginkább az olcsó autókban használt műanyag típusokra.

A repedések javításához szükséges készlet megvásárolható az autópiacon. Ez egy darab üvegszálból (kb. 1-2 méter), epoxigyantából és keményítőből áll. A lökhárítók javító készlete, attól függően, hogy van-e csiszolópapír, műanyag tartály a ragasztó és a műanyag gitt keveréséhez, csomagonként 15 és 60 dollár között van.

Lásd még: DIY autós színezés

Természetesen a legértékesebb itt az üvegszál, a maximális rugalmasság és rugalmasság a munkában. A vevők kedvelői választhatják a lengyel vagy fehérorosz készleteket. És a beloruszban ugyanazt a lengyel üvegszálat tartalmazzák, de pár dollárral kevesebbet költenek.

Ezenkívül meg kell vásárolni a műanyagból készült gitt, ha nem, mint a csiszolópapír, nincs benne. Általánosságban elmondható, hogy a lökhárító normál repedésnél kissé gyűrött elülső részét egy nap meg kell javítani. Ez figyelembe veszi a sérült elem eltávolításának és felszerelésének időtartamát, valamint az epoxi ragasztót (10-20 óra)

Igaz, vannak olyan készletek, ahol az epoxigyanta néhány óra alatt megreped. Egyrészt kényelmes - ha természetesen mindent helyesen, de a másikon - nem igazán tett. Végül is, meghibásodás esetén, nagyon sok újratervezésre van szükség - és a fő kár helyreállításához és a munkájának javításához.

Ha valamit csinálsz az ügyért! Ha repedések, kisebb könnyek vagy szakadt lyukak vannak a lökhárítón, külső üvegszálas üvegekkel vannak lezárva. És az erősség érdekében tanácsos több réteget alkalmazni. Az elsőnek 3-5 cm-t kell felülmúlja a szakadékot, a második pedig az első foltot 5-10 cm-re kell átfedni az élektől.

Természetesen a kötővonalakat óvatosan csiszolják. Ha a rács és az alsó spoiler megtörik, kevés a terápia a "kezelésre". De meg kell próbálnunk ragadni a gépet a maximálisra, mert ez jelentősen meg fogja erősíteni a lökhárítóját, és megszünteti a szorongást, és újra és újra meg kell javítani.

Miután a bázis hátulról megkeményedett, a gipszet a külső rétegekkel együtt alkalmazzák. Rendszerint 20 percig lefagy, és további 20 perc után megkezdheti a polírozást. Néhány ember azt javasolja, hogy lakkot adjon a láncindítóhoz. Ez teszi a felületet rugalmasabbá és kevésbé fogékony a finom fúvókákra, megakadályozva a forgácsolást és a repedést. De vegye figyelembe: ebben az esetben a talajkezelés bonyolultsága (csiszolás) növekedni fog.

Lásd még: A hátsó lökhárító eltávolítása a szedánra és a Hyundai Solaris hatchbackra

Ezután kezdődik a szórakozás - festeni a lökhárítót. Gondolkodj, mérj meg erõdet és értékeld pénzügyi képességeidet. Az autót szakértőkre bízhatja - a spotfestés költségei átlagosan 100 dollárról 500 dollárra esnek. Mindez attól függ, hogy az autók és a benzinkutak mennyit tesznek, gyakran próbálnak több pénzt elszívni egy ügyféltől.

Feltéve, hogy a javítás helyi és kisebb volt, a bevonatot natív színére lehet helyezni egy átlagos színezõsítõ lengyel segítségével. Ha bármilyen repedés vagy rés még mindig fennáll, vásároljon színes, dúsított polírozó készletet színezett ceruzával. A boltokban 20-25 dollárba kerül.

Ezt a készletet könnyű választani minden autó számára, mivel színskála igen széles. A sérülések helyszínét először dörzsölje egy speciális tonizáló ceruzával. A viszkózus tömeg elrejti a mély karcolásokat, feltörve aprított kővel és megakadályozza a korrózió megjelenését. Ezután egy redukáló lengyelet kell alkalmazni.

Azonban néhány ember számára az autó önjavításának időtartama megegyezik egy száz dollárral, amelyet a lökhárító méretezésére adtak a benzinkútnál. Amire jövedelmezőbb, mindenki maga dönt. Végtére is sokan szeretik a kocsikkal körüljárni őket, és örömmel javítani a repedéseket.