Minden utazás során az utazók néha gumiabroncs-sérülést szenvednek. Ilyen esetekben használja a dokatku - a pótkerék csökkentett változatát. A Dokatka olyan lejtős tárcsával rendelkezik, amely egyszerűen futófelületű.
Általában a lyukasztott kereket egy hagyományos pótkerék váltja fel, amely mindig minden modern autó konfigurációjában áll. Azonban, mivel a helyhez kötött pótkerék sok helyet foglal el a csomagtartóban, az autótulajdonosok gyakrabban használják a dokatkát, mivel a gumiabroncs és a tárcsa sokkal kisebb, gazdaságos üzemanyag-fogyasztást biztosítva. A motorházban, a fülke rekeszében vagy az autó alján tárolható. A terepjárók vezetőit a testen kívüli dokatka rögzíti.
Ezen túlmenően a gumiabroncson belüli nagynyomás (akár 4,2 atm.), Lehetővé teszi a gumiabroncs elérését 100 km / h sebességig. Kilométeres dokatku 5 ezer kilométerre tervezett. A dokatka egyszerű anyaga ellenére könnyen megközelíthető a legközelebbi gumiabroncs szerelvényhez.
Dokatki Használati feltételek
A dokatki telepítése előtt bizonyos szabályokat kell követni a vezetés során a negatív hatások elkerülése érdekében:
- A Dokatkunak egy tájékozatlan hídkocsira kell helyezni. Ha az autó hátsó kerékkel rendelkezik, az az első tengelyhez csatlakozik. Jeges, dokatku is jobb előrelépni.
- Vezetés előtt az elektronikus rendszereket ki kell kapcsolni, ha a dokk átmérője nagyobb, mint 3 hüvelyk. Ellenkező esetben az autó elektromos rendszere blokkolja a kerekeket az útkapcsoló különböző koefficiensei miatt.
- A Dokatka-nak meg kell egyeznie az adott márkájú autógyártó által meghatározott paraméterekkel, különben jelentősen rontja a kormányozhatóságot és a kezelést, valamint növeli a féktávolságot. Például ha R15 kerekek vannak az autóban, akkor a dokatki eltérése 1 hüvelyk alatt megengedett. Ennek megfelelően használhatod az R. méretet.
- A vezetés előtt győződjön meg róla, hogy az akkumulátor megfelelően felfújt - 4,0 atm. Ezzel elkerülhető a baj az úton.
A dozátor használata esetén a gépkocsivezetőknek óvatosnak kell lenniük, mivel a dokatka növeli a különbség terhelését, ami az automatikus stabilizációs rendszer hibáit okozza. Ne haladja meg a megengedett sebességet és kilométereket a dokkolásnál, hogy elkerülje az autó súlyos üzemzavarát.
