A hátsó kalapácsvezetők bizonyos feladatok végrehajtásához szükségesek, például a fékrendszer minőségének és a megfelelő fékezésnek a vezérlése. De semmi sem örökkévaló, és ez a rész képes gyorsan elhasználódni, bár ezt befolyásolja az autó modellje és gyártása. A fékrendszerre nehezedő feszültség miatt a keréktárcsa és a féknyereg hőmérséklete akár 500 ° C-ot is elérhet.

Hőmérsékleti deformáció fordulhat elő éles hőmérséklet-csökkenés miatt. A fékrendszer alacsony teljesítményéhez vezetnek, mivel a tengelykapcsolók gyengén illeszkednek a lemezek munkaterébe. A kopást a külső környezet is befolyásolja: víz, szennyeződés, homok stb. A jó hatású kenõanyag a vezetõfékezõkhöz.

Ha a féknyereg minden gondos ellenõrzésével, vagy ha teljesen fel van cserélve, minden részének kenõdnie kell:

• vezető ujjak;
• fékhenger;
• rögzítő alkatrészek.

Ha figyelmen kívül hagyja vagy nem megfelelő kenőanyaggal kezeli, akkor a tárcsa alkotórészeit nem működő állapotba hozhatja.

tartalom

• 1 Hogyan kell kenni a féknyereg vezetőit
• 2 Melyik jobb kenõanyag a vezetõfékezõk számára
  • 2.1 Ásványi vagy szintetikus paszták fém szennyeződésekkel
  • 2.2 Kenőanyag ásványi olajokra alapozva
  • 2.3 Szintetikus olajokon alapuló kenőanyag
  • 2.4 Magas hőmérsékletű anyagok
• 3 Kenési technika
• 4 A legnépszerűbb kenőanyagok elemzése
  • 4.1 Molykote Cu-7439 Plus
  • 4.2 MS-1600
  • 4.3 TÁRGY VeryLube
  • 4.4 SLIPKOTE 220-R
• 5 Hogy ne vegyél egy hamisítványt

Чем смазать направляющие тормозного суппорта

A kenőanyagnak a vezetőcsapokhoz, a munkahenger dugattyújához és a rögzítő klipekhez való megfelelő megválasztásához a kenőanyag kiválasztásakor meg kell ismernie az alapvető követelményeket:

• az alkalmazott anyag nem változtathatja meg a termék felületét, vagyis a kenõanyagnak gyengédnek kell lennie a gumiból készült alkatrészekhez, mindenféle műanyaghoz és fémhez, amelyek a fékrendszer alkatrészeihez tartoznak
• a fékfolyadékkal, vízzel és egyéb agresszív elemekkel való érintkezés során nem szabad elveszíteni a célját, amely hatással lehet a működésére;
• a féknyeregek zsírjának meg kell felelnie a magas hőmérsékletnek a gyártó által megadott határértékekhez való maximális ellenállásának, mert magas hőmérsékleten elveszíti a szükséges viszkozitási paramétereket, és csak kifolyik a feldolgozás helyéről;
• Fontos a minőség fenntartása alacsonyabb hőmérsékleteken, mint például -35 ° C, mivel ez a küszöbérték számos régióban a belföldi éghajlati viszonyok között elérhető;
• extrém körülmények esetén speciális, drágább formulák használatát követeli meg, amelyek paramétereit a használati utasítás határozza meg.

Más kenőanyagok használata károsíthatja a féknyereket és közlekedési balesetet okozhat.

Mi a jobb kenőanyag a vezetőfékelők számára?

Az autósok kenőanyag vezető féknyeregének jellemző tulajdonságai szerint négy kategóriába sorolható. Minden egyes készítmény esetében egyedi kémiai komponenseket használnak.

Ásványi vagy szintetikus paszták fém szennyeződésekkel

Ez egy magas hőmérsékletű szilikonzsír, ami azt jelenti, hogy megtartja képességeit 200 ° C-ig (minden kenőanyag működik, ha különböző hőmérsékleti jelzések vannak) Az anyag szintetikus vagy ásványi olajat tartalmaz, fémes vegyületekkel, például rézzel vagy molibdénnel kevert sűrítőanyag hozzáadásával. Ezek a következő típusú pasztákra oszthatók:

• komplex kenőanyagok, réz, alumínium és grafitvegyületek hozzáadásával;
• réz, összetételük réz fémpor és grafit por;
• paszták, amelyek közé tartoznak a kerámiák és a MgCl3;
• diszulfid molibdénzsír.

Ez a kategória olyan világhírű márkákból származó zsírokat tartalmaz, amelyek gyakran megtalálhatók a polcokon: LIQUI MOLY, Wurth, Huskey, Loctite.

Lásd még: Miért világít az ABS érzékelő?

Ásványolaj alapú kenőanyag

A készítményeket természetes agyaganyag hozzáadásával állítják elő, amelyet a készítményben sűrítő anyagként használnak. Hozzáadják porított fém vagy zsírsavak formájában. A pozitív pont ebben az esetben az, hogy az anyag képes a készítmény különböző hőmérsékleti tartományokban történő működtetésére a -45 ° C-os minimális értékek kezdetétől kezdődően, és a kritikus fokozat + 180 ° C-ra végződik. Ez arra enged következtetni, hogy a kenőanyag nem forr, és megtartja jellegzetes tulajdonságait.

Könnyű környezetben történő használatra - ez a legjobb megoldás a vezetőfékezések kenésére. Az anyag ellenáll a különböző agresszív környezeteknek:

• fékfolyadék;
• sima víz;
• lúgos oldatok;
• savas környezetben.

Az eszköz jó kenési képességgel is rendelkezik. A pasztáknak rossz a párolgási képessége, és alacsony dielektromos állandó is van. Példaként a következő márkákat kínálhatjuk:

• Teroson VR500;
• ATE Plastilube;
• Loctite Plastilube.

Szintetikus olaj alapú kenőanyag

A készítmény egységes, és szélesebb körben alkalmazható, mint a korábbi anyagok. Működése kiterjedt, és nem csak a féknyereg kenésére, hanem a gépkocsi egyéb alkatrészeinek feldolgozására is. A kenőpasztákat a szintetikus olajjal fejlesztették ki, amelyet finomították és számos előnnyel rendelkeznek:

• pozitív hatást fejtenek ki a korrózió gátlásának gátlására;
• antioxidáns hatású;
• csökkenti az alkatrészek kopásának mértékét.

A készítményben van egy sűrítőszer. Az e kategóriába tartozó kenőanyagok kiváló fizikai-kémiai tulajdonságokkal rendelkeznek:

• ne oldódjon fel vízben;
• ne lépjen kapcsolatba a fékfolyadékkal;
• szinte semleges a sav és az alkáli;
• nem párolognak, amikor a hőmérséklet emelkedik a működés során;
• az alacsony elektromos vezetőképesség jellemzi.

A piacon jelen lévő márkák közelítő működési hőmérséklet-tartománya -40 ° C és + 500 ° közé esik.

Magas hőmérsékletű anyagok

A magas hőmérsékleti tartományoknak való ellenállóképességük miatt a fékrendszer működése közben a réz-féknyereg zsír magas hőmérsékletű zsír. A rézkenőanyagok fő összetevője három fő összetevőből áll:

• aprított finom réz;
• szintetikus ásványolaj;
• egyéb olyan anyagok, amelyek megakadályozzák a korrózió okozta foltokat.

A kenőanyagok felszabadulását különböző formájú tényezők hajtják végre:

• paszta formájában;
• egy látómezőben;
• permetezőként.

A legtöbb esetben az anyag viszkózus tulajdonsággal rendelkezik. Az ilyen tulajdonságok miatt képes mélyen behatolni a figurális üregekbe, anélkül, hogy visszaverődne.

Ha úgy dönt, hogy réz zsírt használ, akkor alaposan meg kell tisztítani az egész felületet. A rajzot nagyon óvatosan végezzük el, szükség van arra, hogy ellenőrizzük, hogy a szemétszemcsék a munkadarabon nem kaptak-e. A felesleges zsír nem kell tisztítani.

A réz zsírt nem szabad használni, ha a szállítási tartó alumíniumból készül, mert alumínium korrózió következik be. A réz és az alumínium galvanikus összeférhetetlensége más helyzetekben is alkalmazható.

Kenési technika

Egyes vezetők, tapasztalatlansága miatt, nem tudják, hogyan végezzék el a kenési eljárást önmagukban, mert soha nem használtak hasonló formulákat. A fékrendszer javítása vagy cseréje során bizonyos műveleteket kell végrehajtania:

1. Ha fékezéskor sikolyt hall, akkor meg kell kennie a fémet (nem súrlódás!) A fékbetétek bélése. Nagyon óvatosan kenni kell mindkét oldalon, hogy a kenőanyag paszta ne szivárogjon a munkahenger dugattyújára. Óvatosan óvatosan kenje meg a felületet úgy, hogy a kenőanyag ne folyjon ki az aljzatból.
2. Továbbá a fékbetéteket és a nyomórugókat a simább mozgás érdekében kell feldolgozni. Mindezt szépen alkalmazzák, elkerülve a súrlódási munkaterület feldolgozását.
3. Az ilyen kenőanyagok állandó felhasználása és az időben történő ellenőrzés kétségtelenül meghosszabbítja a féknyeregek és a szomszédos alkatrészeket, amelyek a fékrendszert alkotják.

Lásd még: Hogyan válasszuk ki a fékbetéteket

A legnépszerűbb kenőanyagok elemzése

A piacon sokféle kenőanyag létezik. Meg kell határoznunk a választék hatalmas választékában, hogy mi lenne a legjobb a féknyergek számára a legjobb kenőanyag. Tekintse meg a legmagasabb minõséget a vezetõk, a különbözõ gyártók kenőanyagai szerint.

Molykote Cu-7439 Plus

Ennek a kenőanyagnak a alapja félig szintetikus és réz részecskék voltak. Gyártva az Amerikai Egyesült Államokban. Úgy tervezték, hogy kezelni tudja a féknyergeket, ezért bizonyos követelmények vannak a kinevezés során:

• a hőmérséklet-skálától -30 ° C-tól 500 ° -ig terjedő hőmérsékleten történő felhasználás lehetősége;
• rosszul párolog;
• ellenáll a kipirulásnak;
• teljes vízhiány hiánya;
• a korrózió és a vízkőképződés legjobb védelme.

A vezetők szerint ez egyike a kiváló minőségű kenőanyagoknak, amelyek védő funkcióval rendelkeznek.

MS-1600

Kenőanyag orosz gyártás. Létrehozva a működési hazai viszonyokat figyelembe véve. Szintén a vezetők által támasztott igény, mert képesek ellenállni a különböző hőmérsékleti ingadozásoknak. Ezt a kenőanyagot a legszigorúbb munkakörülmények között tesztelték. Az MS-1600 védelmet nyújt az alkáli, a sav és a víz hatásaival szemben.

A zsírokat az elülső és a nem munkalapok feldolgozásában alkalmazzuk. Nem reagál a fékfolyadékkal sem. Elérhető egy öt grammos csomagban, amely elegendő a teljes fékbetét-készlet kezeléséhez.

XADO VeryLube

Az egyik kenőanyag ésszerű alacsony áron. Nagyon kvalitatív módon teljesíti célját különböző hőmérséklet-skáláknál, -35 ° C és + 400 ° C közötti tartományban, valamint a gumialkatrészekhez semleges hozzáállás.

Ne feledje, hogy a kenőanyag egynél több réteget kell alkalmazni, ami biztosítja az alkatrészek maximális védelmét. Egy kisebb hátrány, amelyre nem figyelhetsz, az, hogy a kompozíció nagyon vastag keverék.

SLIPKOTE 220-R

Nagyon jóindulatú termék, amely 45 ° C és + 350 ° C közötti hőmérsékleti skálán használható. Kiváló minőségű védelmet nyújt a korrózió és a túlmelegedés ellen. A kenőanyag összetétele sok szennyeződést tartalmazott.

A negatív jellegzetesség az anyag magas költsége és az elérhetetlenség, ezért nem könnyű megvásárolni. A legjobb megoldás külföldi megrendelés, külföldi kiskereskedők vagy autógyártók weboldalán keresztül. Kenőanyagot lehet vásárolni ezekből a márkákból:

• Permatex;
• TRW Autospecialty;
• Pennzoil;
• Loctite;
• Toyota.

Hogy ne vegyél egy hamisítványt

Mielőtt rákattintana az interneten található "kosár" gombra, először ellenőrizze meg a vásárolt kenőanyag csomagolását. Szabályként a hamisítványok csekély minőségű csövekből készülnek, amelyeken nem minden információ kinyomtatható, vagy nincsenek megkülönböztető jellegű jelek.

Valamit megmenteni, akkor hamisított termékeket rendelhet, amelyek segítenek a pénz megtakarításában, de ilyen helyzetben nem lesz garancia a minőségi munkára, és ennek eredményeként mindennek köszönhetően a féknyeregek, a tárcsák és az útmutatók meghibásodhatnak. Ennek eredményeképpen az ilyen megtakarítások további költségeket eredményeznek az autójavításhoz.

Fontos! A kenőanyag paszta alkalmazása előtt végezzen kiváló minőségű por és szennyeződést az összes alkatrészről.