A járművezetők gyakran nem csak a nap folyamán, hanem éjszaka is használják járműveiket. Ebben az esetben a fényoptikai rendszer egészségét figyelni kell. Mindegyik fény befolyásolhatja a vezetés biztonságát. A homályos fény vagy a fény hiánya miatt bármelyik úthiba fordulhat elő. A kisugárzós lámpa helyes cseréje általában sok nehézség nélkül megy végbe. Elég, ha részletes lépésről lépésre szóló utasításokat talál.
tartalom
- 1 A készülék cseréjének szükségessége
- 2 Fontos tényezők
- 3 Csere eljárás
- 4 A hibák okai
A készülék cseréjének szükségessége
A hibás optikával történő vezetést a jelenlegi forgalmi előírások tiltják. Ez a szabály a hibák listáján szerepel, amelyek nem engedik meg a jármű vezetését ebben az állapotban. Ha a lámpa felszínén szennyezés van, vagy nem adja ki a gyártó által beállított fényáramlási mutatókat, a vezetőnek nincs joga vezetni az ilyen járművet.
A nem működőképes világítási rendszerű autó veszélyt jelent az úton, nemcsak a sofőr számára, hanem a többi úthasználó számára is. Ez annak a ténynek tudható be, hogy a kerék mögötti vezetőnek korlátozott az útvonala, és ezt a járművet a többi autó tulajdonosai és gyalogosai nem látják. Problémák nem csak este, hanem felhős időjárási körülmények között is előfordulhatnak, és más körülmények között csökken a láthatóság.
Mivel az alacsony sugárzású izzót a garázsban függetlenül lehet helyettesíteni, gyakran ez a művelet egyszerre történik mindkét fényszóróban: jobbra és balra. Ez lehetővé teszi, hogy ugyanazt a teljesítményt és ugyanolyan típusú világos elemeket válasszon. Ezután az autó az úton nem fog kinézni "egy szemű", a fény mindkét fényszóró majdnem egyenlő.
A jármű elektromos részeit hasonlóan kell ellenőrizni ázsiai eredetű autókban és a hazai autóipar modelljeiben. Нередко на форумах встречаются просьбы о помощи, в которых владельцы Приоры или Нивы интересуются, hogyan kell megváltoztatni a kisugárzást.
Fontos tényezők
Annak érdekében, hogy az eljárás nehezen járjon el, bizonyos szabályokat követni kell. Segítenek védeni az autót negatív, nemkívánatos következményekkel.
- A tápegység kikapcsolásával el kell indítani a fényoptika és egyéb elektromos berendezések javításának folyamatát minden autóban. Hajtsa le az akkumulátor csatlakozóit. Az akkumulátor csak a gyújtás kikapcsolt állapotában térhet vissza az eredeti munkahelyzetbe.
- A szikra ellenőrzésével szigorúan tilos a töltés jelenlétét az akkumulátorban egy rövidzárlat segítségével. Az ehhez kapcsolódó eszközök teljesen sikertelenek vagy költséges javításokra szorulnak.
- Az optikai eszközök védettek a túlterhelés ellen, olvadó betétekkel (biztosítékok). Ne lépje túl a gyártó ellenállását vagy az áramerősség értékét a nem megfelelő betétek beszerelésével. Emellett ne tegyen vezetéket vagy papírkapcsot.
- A hibás olvadóbiztosítékok cseréjekor műanyag eszközöket kell használni a foglalat eltávolításához. Ebből a célból egy csavarhúzó nem éri meg, mivel ez nemkívánatos lezáráshoz vezethet.
- A terminálokat nem lehet megnyitni egy futó motorból. Ilyen helyzetben a feszültségszabályozó szinte mindig sikertelen. Az ilyen fellépés elektromos bomlást eredményez.
- A tompított fény, különösen a halogén lámpák cseréje előtt biztosítani kell a munkaterület tisztaságát. Ellenkező esetben az ujjlenyomatok sötétebbé teszik az érintőképernyőt.
- Ajánlatos tiszta pamutkesztyűt használni a lámpákkal való munkavégzéshez. Ha megérinti az üvegfelületet, azt tiszta, alkoholos tojással törülkölt ruhával megtisztítják.
- Ne engedje meg a lámpák és a tompított fény kiesését. Ha kimutatható a fényáramlás csökkenése, ajánlatos egy elővigyázatos csere, hogy a meglepetés hirtelen ne találja meg az úton.
A szabályok betartása mellett biztos lehet benne az ellenőrzött elektromos központ teljesítményében.
Cserélési eljárás
Amikor az egyik lámpa fénye eltűnik, a vezető elsősorban megpróbálja azonosítani a fényszóró áramellátásának hiányát. Ehhez ellenőriznie kell a biztosítékdobozt. A Priore-ban van felszerelve, mind a vezetőfülkében, mind a hagyományos motortérben.
-
- csavarja ki a dugót
-
- A jelzőlámpát kapjuk
-
- Snap lock
-
- Nyissa ki a fedelet
-
- Csavarja ki a patront
-
- Módosítsa a lámpát
-
- A lámpa ellenőrzése
Otschelknuv fedőlap, ellenőrizze a biztosíték kapcsolatot. A fészekből csipesszel kell eltávolítania. Általában a fedél alatt van. A biztosíték elrendezése a fedél belsejében található. Ott értékük is ott van. Ellenőrizze, hogy a betét "világít-e".
A biztosítékok szemrevételezését követően a hibát közvetlenül a fényszóróban azonosítjuk. Ehhez nyissa ki a fedelet, és távolítsa el a gumírozott dugócsomagot a javított optikai egység hátulján. Ezt követően elérheti a kívánt területet.
Ha a lámpát irányjelzõvel szeretné helyettesíteni, akkor a legkönnyebb elérni. Elég, ha a kazettát az óramutató járásával ellentétes irányban zárja. A lámpa kijön vele. Enyhén naddav rajta, és gördül, amíg megáll, kijutunk a patronból. Fontos, hogy ellenőrizze a gumitömítőgyűrű állapotát. Megakadályozza a nedvesség behatolását a munkaterületre.
A PY21W típusú lámpa sárga üveggel van ellátva. Újot helyezünk a patronba, és visszaforgatjuk a blokkot.
Más lámpák esetén a burkolatot tartó rugós klipet dönteni kell. A kéz eljutása problémás, ezért ügyeljen arra, hogy ne sérüljön meg.
Szétszereljük a műanyag fedelet, eltávolítjuk a horgokat a fűzőlyukakról. További hozzáférést biztosít a patronhoz a lámpa nappali menetfényével. Csavarja ki a modulot az óramutató járásával ellentétes irányba. Kiveszük a sérült lámpát, és a megvásárolt H15-es modellre cseréljük. Mindent visszaadunk.
A kisugárzós lámpa eltávolításához engedje el néhány rögzítő rugót. A lámpát a helyükön tartják. Vessük ki a blokkból. Két érintkező csatlakozik a hátoldalra. Ellenőrizzük az oxidáció jelenlétét rájuk, és szükség esetén sztrippelést végzünk. A tápellátás kikapcsolása a patronból. Új modellt készítettünk a H7 megvilágítón. Mindent fordított sorrendben visszaadunk.
Az utolsó szakaszban az oldalsó fények világos csomópontjának állapotát szabályozzuk. Ez egy kis izzó, mint a W5W. Szükség esetén elvégezzük a csereprogramot.
A hibák okai
Ha a járművezetőnek gyakran változtatnia kell a lámpát, fontos, hogy megszüntesse az okokat egy ilyen helyzetben, és ne kezelje a következményeket. A kárért a következő tényezők lehetnek felelősek:
- a feszültségszabályozó hibás működése a generátorban, például a kefe rendben van;
- hamis lámpák, így nem szabad megmenteni és vásárolni olcsó egy ismeretlen helyen;
- rendkívül nagy áramerősség az áramkörben;
- foltok voltak, amelyek megérintették a lámpát a kezével;
- üzemzavarok biztonsági blokkokkal.
Az összes telepítési szabály betartása mellett a probléma nem zavarhatja a vezetőt több éve. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ha a gépkocsi tisztességtelen működése a baleset oka, a gépjárművezető elveszítheti biztosítását.
