Hogyan készítsük össze a saját kezük összeomlását

A kardántengely és a kardántengely beállítása a kormány vagy a felfüggesztés javítása után szükséges. Például, a kormányberendezés vagy a tippek cseréje után az állványok az első kerék meghajtású autókon. Ma ritkán találkozhat valakivel, aki önállóan elvégezheti ezt az eljárást. Megrémíti az eljárás bonyolultságát. Ezért a legtöbb autós az üzemi állomás szakértőire utal. Szerencsére ma sok olyan eszköz létezik, amelyekkel a szögek beállítása gyorsan, hatékonyan és pontosan történik. Igen, és a halászhajó beállítása a kerekek között nem lesz olyan hatásos. Az optikai szenzorokkal felszerelt modern számítógépes rendszerek rögzítik a legkisebb eltéréseket.

tartalom

  • 1 Menjen a töltőállomáshoz, vagy tegye meg magának?
  • 2 De vajon milyen okok miatt az autósok nem kedvelik az autós töltőállomásokat?
  • 3 Caster és Camber szög
  • 4 Mit kell tudni, mikor dolgozik?
  • 5 Önbeállító kamra első kerekek
  • 6 A konvergencia szögének beállítása

Menj a benzinkúthoz, vagy csináld magad?

kerék beállítása

Mi az a camber és a lábujj?

Дедовскими способами, можно вполне неплохо провести регулировку углов на старых иномарках или автомобилях отечественного производства. Впрочем, даже на современных автомобилях ВАЗ можно сделать kerék beállítása при помощи зеркал или лески. Дело в том, что конструкция подвески и рулевого управления, используемая сегодня практически не изменилась за последние три десятилетия.

A kivétel természetesen csak olyan autók lehetnek, amelyeknek a kormánytervezését egy elektromos előerősítő bonyolítja. Ami a külföldi autókat illeti, egyáltalán nem lehetséges a kiigazítás. A tervek meglehetősen összetettek és specifikusak. Jobb, ha a beállítást szakember kezébe adhatja, aki gyorsan elvégezheti mindent számítógépes állványon. És ami a legfontosabb: a gumi sértetlen lesz, egyenletesen viselhető, és a legtöbb esetben külföldi autóknál, mint tudják, a gumiabroncsok különleges méretének köszönhetően nem olcsó.

De vajon milyen okok miatt az autósok nem kedvelik az autós töltőállomásokat?

Valójában sok oka van, ezért nézzük meg részletesebben a főt.

Tehát először a szakember végzi a munkát. Ha ismeri ezt a személyt a pozitív oldalon, látta az ő ideális munkáját és hozzáállását, akkor bizalom lesz a szakorvoshoz. De ha először látja az embert, milyen garanciákat vállal arra, hogy helyesen fogja elvégezni a kiigazítást?

pozitív és negatív konvergencia

A pozitív és a negatív konvergencia vázlatos ábrázolása

Egyszerűen fogalmazva, majd hasonlóság összeomlásával biztosítod magadat a sürgősségi helyzetek ellen az úton. Ezért ha a berendezést, amelyre a beállításokat elvégezték, nem megfelelően lett kalibrálva, az eredmény hatékonysága kétséges.

Lásd még: DIY szervokormány-javítás

Nagyon attól is függ, hogy milyen jó az utak, amit általában vezet. Egyenetlen felületeken való utazás esetén gyakoribb a konvergencia szögének beállítása. Ez különösen igaz a hátsókerék-hajtású személygépkocsikra, mivel az első felfüggesztés összetett szerkezete nagyszámú olyan elemből áll, amelyek gyorsan elhasználódnak és nagy rést képeznek. A rés a kardfúrás végrehajtása között egy hónap és egy fél év lehet. Ha az utak simaak, az idő akár egy évre is nőhet. A belföldi autók esetében minden hónapban ostobaság lenne pénzt adni a benzinkútnak, könnyebb elvégezni az összes munkát.

Каждый ремонт передней подвески или рулевого управления – это повод сделать kerék beállítása csinálja meg magad в собственном гараже. Даже смена резины в межсезонье может послужить нарушения первоначальных настроек. Можно определить верно ли выставлены углы, двигаясь на скорости около 60 км/час по идеально ровному асфальту. Даже при бросании руля автомобиль не должен уходить в сторону (при условии равномерной загрузки).

Nem kevésbé gyakori oka annak, hogy az autós nem vonatkozik a benzinkútra a műhelyek, szakemberek vagy berendezések hiánya a régióban, ahol ez az autós él. Ezután csak akkor kell mindent megtennie, különben károsíthatja nem csak a gumit, hanem a karosszériát is.

Caster és Camber szögek

Talán sokan hallottak a Caster és a Camber sarkairól, de nem mindenki tudja, mi az:

sarkok görgő és íves

Mi a Caster és Camber szög?

Mit kell tudni, mikor dolgozik?

A konvergencia és az összeomlás szögének beállításakor a legfontosabb a tökéletesen lapos platform jelenléte, amely alatt egy gödör alatt vagy egy felvonóban van. És természetesen az a szerszám, amely elvégzi az összes munkát. Digitális felszereléssel találkozhatsz a piacon, de az ára 3-4 ezer rubelből indul, ami meglehetősen drága, mert egyes esetekben a töltőállomáson beállíthatja a kereket a pénzért. Ha a belföldi autókban minden egyszerû - egyszerû kulcskészletekkel kezelhetõk, majd külföldi autóknál általában bonyolult csavarokat és anyákat használnak, amelyekhez speciális szerszámot kell használni. A gömbölyű szögnek 6 fokosnak kell lennie. Az első kerekes autóknak pedig kívülről kell nézniük, és a hátsó kerék meghajtón belül.

Lásd még: Távtartók a clearance növelése érdekében

Önbeállító kamra első kerekek

Ha helyes, akkor nincs semmi nehéz az eljárásban. A MacPherson rugót használó elülső kerékhajtású autókon két beállító csavar van - a rugót a kerékagyhoz rögzítik. Ezenkívül a felső csavar alátéttel van ellátva egy eltolható középponttal, amely lehetővé teszi a kulcs használatát a keréknek a testhez viszonyított helyzetének beállításához. A munkához krétával és zsinórral van szükség. Fokozott kamrák beállítása:

kerék beállítása csinálja meg magad

Szögbeállítás teleszkópos vonalzóval

  • helyezze az autót egy tökéletesen sík felületre (a felüljáró, a gödör, a lift);
  • készítsen két címkét a gumiabroncson - fent és lent;
  • csukja le a vezetéket, illessze a gumiabroncs felső jelzéséhez;
  • vonalzó mérje meg a távolságot a csipkétől a perem alsó széléig;
  • az első kerék meghajtású járműveknek 1 mm-es távolságban kell lenniük, de a hátsókerék-meghajtású járműveknek legfeljebb 3 mm-nek kell lenniük (ami 10 'és 30' szöggel egyenlő);
  • fordítsa el teljesen a kormánykereket, és helyezze vissza az eredeti helyzetébe, majd ismételje meg a méréseket és vegye le a kereket;
  • két anya az állványra szerelt rögzítő csavarokkal az agy felé lazul;
  • A kardélyszög beállítása a felső excentrikus csavar segítségével kapott eredmények alapján történik;
  • A beállítás után húzza meg a csavarokat, szerelje fel a kereket és ismételje meg a mérést.

Érdemes megjegyezni, hogy a munka megkezdése előtt tehernek kell lennie az autó elülső ülésén (50 kg). Miután az autó elülső és hátsó része párszor leng, pl. A test közepén lóg, megragadva. Ez lehetővé teszi, hogy a rugók és a lengéscsillapítók normális állapotot biztosítsanak.

A konvergencia szögének beállítása

összegyűjtve a saját kezük összeomlását

A kormánykerék beállítása

A munka érdekében teleszkópikus vonalzóval kell rendelkeznie egy skálával. A munka sorrendje:

  • meg kell ismételni az elsõ három pontot, amiket a kamrabeállítás részben leírtak;
  • a gumiabroncsok belsejében, a kerekekhez közel helyezkedjenek el;
  • a teleszkópos vonalzó jobb és bal oldala a megjelölt jelölésekbe van szerelve, és ebben a helyzetben van rögzítve;
  • megakadályozza a beállító vonalzót a test vagy a felfüggesztés elemei ellen, kissé lendítse előre a kocsit;
  • Ha a távolságok megváltoznak, meg kell változtatni a kormányrúd hosszát (növelni - növelni, csökkenteni - csökkenteni).

Ez a beállítási módszer különösen alkalmas minden VAZ gépkocsira a 2101-től kezdődően, és a modern prioritással zárul. Csak a hátsó kerékhajtást (2101-2107) kell felszerelni a kerekek szerelésével úgy, hogy kissé csavarják őket. Az elülső kerék hajtása ellenkezőleg - a kerekek elölről néz ki. Természetesen a kiigazítás pontossága elfogadható, de tökéletlen.

LEAVE ANSWER