Miután a sofőr a saját kocsijában ülve, és a kulcsot a gyújtáskapcsolóba fordítja, csak egy kattintást hall. Az indító nem gördül, a világítás nem világít a panelben, és a multimédia rendszer csendes - mindez együtt egy halott elem következménye.

Ennek okai sokak, többek között hosszú ideig maradtak elektromos készülékek vagy rövidzárlati huzalozás. Ha ez megtörténik a töltőn kívül, akkor előzetesen meg kell tudnia, hogyan kell egy másik kocsit kipróbálni.

tartalom

• 1 Helyes diagnózis
• 2 Lépésrõl lépésre útmutató
• 3 Nyomon követés
• 4 Biztonsági intézkedések

Helyes diagnózis

Mielőtt a "krokodilokat" használná az autók közötti energiaátvitelre, gondoskodnia kell arról, hogy az ok pontosan az akkumulátornak felel meg. Ehhez megpróbáljuk tesztelni a hálózathoz csatlakozó összes rendelkezésre álló elektromos készülék munkáját. Ha az indító elfordul és a motor nem indul el, akkor érdemes megnézni azokat a kulcspontokat, ahol a zár megmutatkozhat:

• az ellenőrző érzékelők hibásan működnek a meghibásodás vagy negatív külső körülmények (szélsőséges hőmérsékletek, folyadék jelenléte a testben, munkadarabok blokkolása stb.) miatt
• a gépkocsi gyertyái cseréhez szükségesek (kiégettek, sérültek stb.);
• a gáztartályban lévő kondenzátum megfagyott szélsőséges hőmérsékleteken és blokkolta az üzemanyag átfolyását a rendszeren keresztül.

Ha ezeket az okokat kizárják, akkor egy másik gépkocsi akkumulátorából kell világítani. Ugyanakkor bizonyos szabályokat követni kell.

Lépésről lépésre

Ha nehéz helyzetbe kerül, meg kell találnia egy adományozó járművet, amely képes az akkumulátort. A folyamat nagyon egyszerű, ha bizonyos szabályokat követ.

A gépek úgy vannak elrendezve, hogy a fémelemek ne érintkezzenek egymással. Ebben az esetben az összekötő vezetékeket oly módon választják ki, hogy a másik gépkocsiból való világítás ne forduljon elő, ha a pozíció meg van szakadva. Ingyenes lehajlást biztosít.

Mindkét gépkocsiban a mozgás kézifékkel van lezárva. Mindkét jármű motorja elakadt. Ellenőrizni kell, hogy az akkumulátorok hasonló teljesítményűek-e. Az elektromos készülékek és a gyújtás nem kapcsol be, amíg a töltés befejeződik.

Fontos! A gépkocsi minden elektromos fogyasztóját leválasztják, hogy megakadályozzák az esetleges túlterhelésüket.

Stepwise algoritmus:

• mielőtt megvilágítanánk egy autót egy másik kocsiból, egy adományozó járművet keresünk, ami lehet bármely passzív autó vagy egy telefonos telefonos barátja;
• ne aggódj a csatlakozóvezetékek hiánya miatt, mivel gyakran hordoznak sokakat a csomagtartóban;
• kívánatos, hogy az ilyen oldalt úgy kell beállítani, hogy a minimális hosszúságú huzalokat használják;
• hogy egy kocsit megfelelően kigyulladtasson, először le kell tiltania az ébresztést, vagy ellenőriznie kell, hogy megnyomja-e a fobot;
• a gépet elakadták, és a motorháztető nyitva volt, hogy érintkezzen;
• a töltéshez előnyös a rugós fogazású klipek (krokodilok) használata, amelyek hagyományosan különböző színűek: fekete (a negatív töltések csatlakoztatásához, általában zárókupakkal lezárva) és vörös (a pozitív töltések konjugálásához);
• a másik autóról való világítás alapszabályai először a pozitív kapcsolatokat kell összekötniük közöttük, és a "+" csupasz végét a "tömeg" nélkül nem szabad érinteni;
• a következő szakaszban a "krokodilok" egy kapocsra vannak rögzítve a donor akku "mínusz", a második pedig a fogyasztó mínuszához kapcsolódik, amely lehet az auto blokk festetlen felülete.

Fontos! Nem ajánlott negatív kontaktust dobni a donortól közvetlenül a fogyasztó "mínusz" akkumulátorához, mivel ez gyorsan lemerülhet a működő akkumulátorról.

A motor különböző mozgó elemeitől elválasztjuk a csatlakozó vezetékeket, amelyek a csuklós vezetékeket a kezdethez csatlakoztatják. A négy érintkező rögzítésének megbízhatóságát ellenőrzik. Mindent alaposan és megfelelő távolságon kell elvégezni, mivel az áramkör zárásának folyamatában szikra lehet.

Lásd még: Az autó hibáinak számítógépes diagnosztikája önmaga

Nyomon követés

Az ideális megoldás olyan helyzet, amikor az ilyen töltést 5-10 percig végezzük. Ebben az időintervallumban az ültetett akkumulátor elegendő töltést vehet fel a könnyű indítás érdekében. Nem mindenki rendelkezik ilyen szünettel, így az energiatermelés intenzívebb verzióját kell használni.

Az autó, amely a díjat, néhány percig elindul. Ekkor biztosítjuk a forgattyústengely fordulatszámát 2000 fordulat / percre, a fordulatszámmérővel vezéreljük. Kapcsolja ki a motort egy autóban, és próbálja meg elindítani a második kocsit egy feltöltött akkumulátorral. Ha az első szakaszban nem állt rendelkezésre elegendő töltés, akkor ismét megismételjük az eljárást a donor motorral 2-3 perces szünet után.

Amikor a fogyasztói akkumulátor megszerzi a szükséges töltést, és lehetővé tette a motor indítását, biztosítani kell, hogy a kézi és az automata sebességváltó a kapcsolókart semleges állásban állítsa. A motor kikapcsolása nélkül hagyjuk a gépkocsi belsejét a csatlakozóvezetékek leválasztásához. Ez a kapcsolat fordított sorrendjében történik:

• a "krokodilt" elhelyezzük az akkumulátor negatív termináljából;
• a "krokodil" -ot az autodonor negatív termináltól elhelyezzük;
• húzza ki a "plusz" az automatikus adományozóból;
• húzza ki a "plus" -ot a fogyasztó akkumulátorából.

Ekkor ne kapcsolja ki saját motorjának munkáját. A megfelelő lépés a kapcsolatok megnyitása, beleértve a fogyasztók maximális számát az autóban:

• hátsó ablakfűtés;
• kályha
• tompított vagy elülső helyzetben stb.

Ez a lépés csökkenti a feszültségcsökkenés hatását az áramforrás leállításakor. Ajánlatos elvégezni azt az autó elektronikájának védelme érdekében.

Biztonsági intézkedések

Bizonyos esetekben használjon szélsőséges technikát a gyors indításhoz. Ez abban a tényben rejlik, hogy a halott akkumulátor helyett egy működő akkumulátort helyez. Ezután az autó elindul, hajtsa a kapcsokat, és helyezze vissza a lemerült akkumulátort a csatlakozók csatlakoztatásához.

Ez a trükk nem javasolt befecskendező motoroknál. Ilyen feszültségcseppek elpusztíthatják a fontos elektromos fogyasztókat. Az akkumulátort lehetőleg gondosan kell kezelni, mivel a tartályban savas oldat van. Ha valamilyen oknál fogva megfagyott a szélsőséges hidegben, robbanást okozhat.

Lásd még: Hogyan működik a generátor?

A gyenge kisméretű autótól a nagy tömegközlekedésig nem érdemes meggyőzni, mert nem biztosítja a fogyasztó számára a megfelelő díjat. Nem kell benzinmotort felszívni egy dízelmotorból, mivel a dízelmotorok induló áramerőssége nagyobb, és károsíthatja a benzinmotort.

Problémás a fagy alatt -20 ° C alatt világítaniS. Ilyen helyzetben vontatnia kell az autót vagy hívjon vontatóautót. Nem szükséges megvilágítani az olyan új autók üzembe helyezett közlekedését, amelyeknek sok elektronikája van. A feszültségcseppek pusztítóak és katasztrofális következményekkel járnak az adományozó gép számára. A régi autó teljesítményéről ez kevés hatással van.