Minden olyan gépkocsiban, amelynek belső égésű motorja van, olyan részlet van, mint egy indító. Ezzel indítható a motor a kezdeti szakaszban. Az indítás egyszerű eszköze a lehető legtisztább munkát biztosítja.
tartalom
- 1 Indítómotor
- 2 Csomópont eszköz
- 3 Hogyan kezdődik az indító
Indítómotor
Az elem egy kis négysávos elektromos motor. Ez biztosítja a főtengely kezdeti forgatását a szükséges fordulatszám beállításához. A legtöbb esetben a csomópont működéséhez elegendő teljesítmény 3 ... 4 kW. Az elektromos motor egy állandó feszültséget fogyaszt, melyet autós akkumulátor biztosít. A smink több ecsettel történik.
Kétféle eszköz megkülönböztetése szokásos:
- Integrált sebességváltóval. Большинство специалистов рекомендует применять именно этот вид, так hogyan működik az indító такой со сниженной потребностью тока, при большей эффективности. Данная конструкция запускает вращение коленчатого вала даже при сниженном заряде аккумуляторной батареи. Присутствие магнитов постоянного действия позволяет свести возможные проблемы с обмоткой к минимуму. Однако, во время долгого прокручивания появляется риск выхода из строя ведущей шестеренки. Это случается в большинстве случаев по причине производственного брака.
- Sebesség nélkül. A közbülső csomópont hiánya a sebességváltó formában biztosítja a forgás átvitelét közvetlenül az indítómotorról a főtengelyre. A tervezés indítója működési elve hasonló az előzőhöz, de a konfiguráció egyszerűsége miatt megnövelt karbantarthatósággal rendelkezik. Meg kell jegyezni, hogy ilyen kialakításban, amikor a feszültséget a csomópontokra alkalmazzák, a sebességváltó pillanatnyi összekapcsolását elvégezik, ami gyorsabb gyújtást eredményez. Az ilyen előtolók nagyobb kitartással rendelkeznek, míg a meghibásodásuk ritkábban fordul elő, mint a hajtóművek. A negatív régi alacsony teljesítmény alacsony.
A design egyik progresszív újítása a James bolygóműves jelenléte. A személygépkocsik benzinmotorjainak kezdete 4,5 ... 5,0 l, 1,8 ... 2,0 l-es dízelmotorok, valamint kis modern teherautók. Ebben az esetben a csomópont teljes tömegét egyes modelleknél 40% -ra csökkentjük.
Lásd még: Hogyan változtathatja meg a generátor övétCsomópont eszköz
A javításhoz, az elektromos rendszer megfelelő működéséhez és a járműalkatrészek hosszú távú működtetéséhez biztosítani kell az indító övvisszahúzó reléjének és az elemeinek többi részét.
- ház a legtöbb esetben henger formájában készül, tartalmaz gerjesztő tekercseket, valamint egy magot.
- horgony Magas ötvözetű acélötvözetből készül, tengely alakú, őrölt csiszolófelületekkel a csapágyakhoz. A központi részen egy kollektorlemezes mag van benyomva.
- Visszahúzó relé feszültséget továbbít a motor tekercselésére. Azt is biztosítja, hogy a túlfutó tengelykapcsolót nyomja. A relé kialakításánál van egy mozgatható jumper és több hálózati érintkező.
- Túlfutó tengelykapcsoló meghajtóművel. Gyakran tapasztaltabb autósok hívják ezt a site-t "bendix" -nek. Ennek a görgősmechanizmusnak köszönhetően a nyomaték átkerül a lendkerékre, és indítás után a fogaskerékeket eltávolítják a hajtóműről, hogy biztosítsák az egység tartósságát.
- Brush csomót feszültséget hordoz a horgonylemezekhez. Segít megnövelni az indító teljesítményét a fő munkakör végrehajtása során.
A legtöbb design hasonló klasszikus elrendezéssel rendelkezik.
Különbségként más sebességváltó mechanizmusok is használhatók. Az "automata" dobozú gépeken a szerelvény további rögzítő tekercsekkel is kiegészül. Ezeket arra használják, hogy megakadályozzák az indítást abban az esetben, ha a kart az egyik futó pozícióban ("D", "+", "-" vagy "R") tartalmazza.
Hogyan működik az indító
Az alapul, hogy a csomó egy elektromechanikus eszköz, ennek alapja az indító működésének elve.
Az elhasznált elektromos energiát az akkumulátorból mechanikai forgatással alakítja át.
A munka során a következő folyamatokat hajtják végre:
- Amikor a kulcsot a gyújtáskapcsolóba kapcsolják, az elektromos érintkezők csatlakoztatva vannak. Ekkor a feszültséget az indító relére a húzó relé húzza be.
- horgony перемешается вдоль своей оси по корпусу дает возможность выходу бендикса, чтобы обеспечить зацепление ведущей шестерни с ведомой, расположенной на маховике коленвала.
- Ha az armatúra eléri a szélsőséges pozícióját, az érintkezők zárva vannak, és most a feszültség biztosítja a relé indításkikötővel történő tartását.
- Amikor az indító tengely forog, a jármű meghajtó rendszere elindul. A lendkerék elfordulási sebességének eléréséhez az indítószerkezet forgási sebességét a Bendix a meghajtott sebességváltótól elválasztja. Ez segít a tavasz visszaadásában.
- Ezzel párhuzamosan a gyújtáskulcs elengedésével az indítókulcs az eredeti helyzetébe lép, és az indítószerkezet áramellátása megszűnik.
Nem érdemes hosszabb ideig tartani a kulcsot szélsőséges helyzetben (több mint 5 ... 6 másodperc), hogy az akkumulátor lemerüljön, vagy a fogaskerék-hajtómű jelentősen romoljon.
