A gépjármű motorja működés közben fokozatosan elveszíti eredeti tulajdonságait. Ezért a vezetőnek gondolnia kell, hogyan kell megfelelően elvégezni az olaj kiválasztását az autó márkáján. Az ilyen eljárás gyakoriságát a közlekedési vállalatok határozzák meg.

A kémiai jellemzők csökkentése mellett üzem közben is mechanikai részecskékkel szennyezett. Csökkenti a kenőfolyadék minőségét is.

tartalom

• 1 Miért szükséges a csere gyakorisága?
• 2 A motorolaj típusai
• 3 A kiválasztás egyedi jellemzői
• 4 A motorolaj címkézése
• 5 Koordináció a motor típusával
• 6 A gyártó ajánlásai
• 7 Olaj-eltérés

Miért szükséges a csere gyakorisága?

Az időzített csere megnöveli az erőmű élettartamát, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Egy új kenőfolyadékban elegendő mennyiségben olyan kémiai adalékanyagok tárolására, amelyek csökkentik a súrlódási együtthatót a párhuzamos felületek között. Így csökkentett terhelés a motoron és ebben az irányban nincs áramkimaradás.

A motorolaj cseréje

A szennyezett folyadék nem képes hatékonyan eltávolítani a kis részecskéket a hűtési zónából, és a súrlódási folyamatokból származó hőmérséklet csökkenése nem annyira hatékony. Ezenkívül a lyukak eltömődhetnek, ami a kenési rendszer gyenge keringését eredményezi.

A fémfelületek és a levegő hosszú munkája hozzájárul a kenőfolyadék oxidációjához. Ezeknek a tényezőknek köszönhetően nem csak a beállított kilométeróra után, hanem a gyártó által meghatározott garantált élettartam lejárta után is cserét kell végrehajtani.

A motorolaj típusai

Minden modern olaj szénhidrogénből készül. A legáltalánosabb alap az olaj és a földgáz. Háromféle típusú motorolaj készül ezekből a komponensekből:

• szintetikus;
• semi;
• ásványi anyag.

Az ipari termelés egyik első az ásványolaj. Termelését olajfinomítással hozták létre. Ma ez az egyik legolcsóbb gépkocsi kenőanyag. A szintetikus típus könnyebb szénhidrogénekből készül. Leggyakrabban erre a gázra. A félig szintetikus anyagok - a két korábbi típus keveréke.

A félszintetikus olajok típusai

A motorolaj kiválasztásához az autó márkájához a fő jellemzők - viszkozitásának kell vezérelnie. Az ásványi anyagot magasabb viszkozitási index jellemzi. Szerkezete miatt súlyosabban viselkedik. Ahhoz, hogy a munkamódba jusson, és megkapja a szükséges tulajdonságokat, töltenie kell egy kis időt a motor felmelegedésére.

A szintetikus zsír alacsonyabb viszkozitási együtthatóval rendelkezik, ezért gyorsan elindulhat. Ez a folyadék gyorsan eléri az összes kenési pontot. A motor állandó hidegindítása azonban nemkívánatos, és hátrányosan befolyásolhatja az erőművet.

A legjobb megoldás a félig szintetikus. Jellemzői két másik típusú kenőanyag pozitív összetevői. A viszkozitási együttható lehetővé teszi egy ilyen folyadék használatát különböző évszakokban és különböző hőmérsékleti körülmények között.

Internetes keresés

Az olajgyártók szénhidrogénbázisán kívül számos különféle adalékanyagot adunk hozzá. Ezek a kémiai adalékok a folyadék viselkedését szélsőséges körülmények között korrigálják, például hirtelen hőmérséklet-emelkedéssel, az olaj nem hab. Emellett az adalékok a súrlódás következtében fellépő szén- és fémrészecskék ellen harcolnak, és csökkentik a korróziós folyamatok sebességét az ügyben.

Lásd még: Hogyan cserélje ki a dugattyúgyűrűt a motorban

A kiválasztás egyéni jellemzői

Az olaj kiválasztása nem korlátozódik a folyadék típusának kiválasztására. Figyelembe kell venni az ilyen termékeket fogyasztó jármű jellemzőit. Ugyanaz az autó márkája különböző fokú motorgyártással vagy enyhén különböző erőművekkel különböző kenőanyagokat igényel. Továbbá a gyártók az utasításokban feltüntetik az előnyben részesített tulajdonságokat.

Márkák a népszerű motorolaj-gyártók

A motor teljesítményén és sebességén alapuló választás, a szintetikus folyadékok felé kell támaszkodnia. Ez igaz a nagysebességű kisautókra. Nem sok "lóerővel" rendelkeznek. Az ilyen motor kialakításának hézagai minimálisra csökkenthetők, és a legjobb megoldás ez a "csúcsminőségű", alacsony viszkozitású.

A nagyteljesítményű motorok inkább "ásványvizet", hanem "félig szintetikus anyagokat" is előnyben részesítenek. Ennek a technikának a hézagai nagyobbak, ezért csak a szintetikus anyagok nem biztosítják a kívánt rétegvastagságot az összes alkatrész és páros alkatrész hatékony kenésére. Továbbá a csatornákon túl gyorsan történő mozgás egyes részek nemkívánatos hűtését eredményezheti. Továbbá az erősebb nyomaték gyorsan megtörheti a könnyű szénhidrogének kis molekuláit, amelyek az ilyen típusú kenőanyagot alkotják, és elveszítik tulajdonságaikat.

A szintetikus olajok nem megfelelő használatának kellemetlen bónusza a nagy volatilitás.

A dugattyús csoportokban lévő hézagok átmennek az erősen fűtött kipufogógázok egy részébe az üregbe, ahol kölcsönhatásba lépnek a "szintetikusokkal", hogy segítsenek elpárologni. Rendszeresen ellenőrizni kell a kenőfolyadék szintjét, és folyamatosan hozzá kell adni.

Ha a városi környezetben nagyobb mértékben működtetik az autót, egy félszintetikus folyadék biztosítja az erőteljes motor normál működését. Kedvezően mutatja az előnyeit gyakori kapcsolási módokból a kényszerített "gázról" a kis és fordítva. Ebben az esetben ki kell választani átlagos viszkozitás.

A márkától függő viszkozitás

Az ilyen arányok az alacsony futásteljesítményű motorokra vonatkoznak. Azoknál az alcsoportokban azonban, amelyeknek szilárd eredménye van, a szintetikus anyagok már nem felelnek meg a motor összes követelményének. Az idővel történő termelés növeli a réseket, és a gyengén viszkózus olajat rendszeresen újra kell tölteni. A kilégzés lesz a "félig szintetikus" átmenet. Az ilyen jellegű olajra való áttérés szabálya minden olyan gépjárműre vonatkozik, amelynek erőforrása a nagyjavítás küszöbértéke mellett található, az erőművek forgalma ellenére.

A motorolaj címkézése

A motorolaj háromféle lehet: tél, nyár és szezon. A SAE skálát használja a folyadékok címkézésére. A besorolást az USA-ban fejlesztették ki, de más országok számára általánosan elfogadott. A nyári és téli márkák csak egy számjeggyel rendelkeznek. A különbség köztük a "W" (téli angol - tél) téli fajták elérhetősége. Az "all season" típusú olajok szintén szerepelnek a "W" jelölésben, de kiegészítve egy második számmal. példák:

• SAE 5 W - téli olaj;
• SAE 30 - nyári olaj;
• SAE 15W 40 - többfokozatú olaj.

Lásd még: Adalékanyagok a motorolajban és a benzinben

A nyári olaj esetében az index 20-60 ° C között változik, és az olaj olaj viszkozitási fokát jelzi a motor üzemi hőmérsékletén. A nagyobb érték megfelel a forgalom növekedésének. A téli fajták esetében egy második indexet adtak hozzá, amely megmutatja a viszkozitás mértékét alacsony hőmérsékleten. Minél kisebb ez az index, annál könnyebb a motor nagy fagyban kezdődik.

Olajszezonálási skála

A belföldi járművezetők körében az évszakos olaj sokkal népszerűbb, hiszen több motoros márkájú motorkerékpárt használnak különböző időjárási körülmények között.

Az első index leírja az erőmű működési feltételeit alacsony hőmérsékleten. Minél magasabb, annál viszkózusabb az olaj. A második érték a "W" jelzés után a maximális pozitív hõmérsékleten a fluiditás mértékérõl tájékoztat.

Ön kipróbálhatja az univerzális kenés hőmérsékleti határértékeit. Ehhez vonja le a jobb oldali számot és a számokat a csomagból. Kiderült, hogy a SAE 5W40 esetében a megengedett minimum -30S.

Nem tudja elfelejteni az olaj optimális paramétereit az átlag autó számára.

Az ajánlott SAE 0W80 kenőanyag a sportkocsik számára semmilyen módon nem eredményez pozitív hatást a nem megfelelő sportkocsikra, például a hazai VAZ-ra. Ez csak tönkreteszi a motort, mint bármely más külföldi nem sportos szedán vagy hatchback.

Koordináció a motor típusával

A gyártók benzin és dízel erőművekhez gyártanak olajat. Bár a piacon univerzális eszközök vannak, de ha lehetséges, célszerű egy adott típusú motorhoz szerszám kiválasztása.

Az olajjelölés a motor típusa után az API. A benzinmotorok "S", És a"C”. Ezek az ajánlások szigorúbbak a teherautók vagy a minibuszok esetében. A személyautókat gyakran a jelölés vezérli. S / Cami a folyadék sokoldalúságát jelzi.

Szintetikus motorolaj jelölés

Ezenkívül van olaj a gázelrendezésű motorokhoz. A kijelölésben CNG / LPG. Az ilyen erőművek jellemzői a gáz kondenzátumának a motorra gyakorolt ​​negatív hatásával járnak. Semlegesítsük a hatását olyan jelölőolajjal jelölve, amely kompenzáló adalékokat tartalmaz.

A gyártó ajánlásai

Az autógyártók, amelyek távolról próbálják megnövelni termékeik élettartamát, nem ajánlott eltérni a márkájukhoz javasolt paraméterektől. Gyakran a "nem védett" folyadékok használata a dugattyúcsoport vagy különböző tömítések, mandzsetták és mirigyek gyors kopását eredményezi.

Ez különösen igaz a drágább és "szeszélyes" modellekre. Vannak olyan hivatalos weboldalak a vállalatokról, ahol ajánlásokat találhatnak. Az ingyenes telefonszám 8 (800) telefon is gyakran konzultál.

Olajcsere a gyártó ajánlása szerint

Az olajjal ellátott csomagokon találhat címkét is az autógyártók ajánlásával. Például a "VW" jelvény a Volkswagen autókhoz illeszkedik, beleértve a Skoda és a Seat is.

Olaj-eltérés

Előfordulhat, hogy a zárt térben a kopás vagy a motorgyártás nem rögzített tényezői befolyásolhatják az olaj teljesítményét. Ezután cserélni kell a folyadékot, további diagnosztikákat és hibaelhárításokat.

Az olaj cseréje utáni nem megfelelőségének nyilvánvaló jelei megnövelhetik az üzemanyag-fogyasztást, az instabil motor működését, az olajszint állandó csökkenését, és a sűrű füst rendszeres jelenlétét a kipufogócsőből.