A legtöbb járművezető nem tudja, hogy kézi átvitelről van szó. Nagyon gyakran hallja a kézi sebességváltó vagy a közönség rövidített nevét - a mechanikát. Ez a doboz összetett mechanizmus, amely a mechanikai energiát mozgatja. Köszönetének köszönhetően a kocsi megváltoztathatja mozgásának sebességét és irányát, valamint a nyomatékot és az erőt.
A mechanikus doboz típusai és típusai
A kézi sebességváltó besorolása. Vegye figyelembe az összes részletet. Mellesleg a sebességváltók oszthatók:
- fogaskerekes hengeres fogaskerekek. Olyan előnyökkel rendelkeznek, mint a megbízható működés, a hosszú élettartam. Viszont lehetnek kacskaringós, ferde és egyenes fogazásúak. A fogazott fogak könnyűek a gyártáshoz, de munkájuk során sok zajot adnak. Mindez gyorsan kopáshoz vezet. Az elforgatott fogaskerekek rendkívül simaak, amikor a kapcsolás, az alacsony zajszint és a nagy teljesítmény érhető el. A Chevron fogaskerekek különösen zökkenőmentesek a munka során;
- ferde fogaskerekek. Megkerülik a bemeneti és kimeneti tengely tengelyét, amely lehetővé teszi a kinetikus energia irányának megváltoztatását;
- féreg. Alacsony hatékonyságú, de magas áttételi arány;
- hullám. Nagy kopásállóságú;
- lánc;
- csavar.
Súrlódás esetén a kézi sebességváltó: öv és súrlódás.
Kézikönyv
A kézi sebességváltó a nyomaték megváltoztatására szolgál. Nevének köszönhetően a sebességváltó mechanikus módszere. Ez a doboz besorolása a besorolás szerint osztályozható, mivel a változtatás lépésekben történik. Egy lépés viszont egy pár fogaskereket jelöl. Mindegyik párnak saját áttételi aránya van.
A kézi sebességváltáshoz a következő szakaszok jellemzik:
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- 6-fokozatú kézi sebességváltó
- felett.
A szinte minden VAZ-ra telepített 5-fokozatú sebességváltó, még a VAZ 2109 hangolású is mechanika. Minden kézi sebességváltó saját kialakítású. A leggyakoribb két- és három tengelyes hajtómű. Ez utóbbit leggyakrabban a hátsó kerekes autókban használják, az első a kerékdobozban. Mindegyiknek jelentős különbsége van.
A készülék és a három tengelyű kezelési elv
Ennek összetételében a kézi sebességváltónak a következő elemei vannak. Ezek a hajtótengely és a hajtómű, a köztes tengely és a fogaskerekek, a tengely és a fogaskerekek, a sebességváltó-szinkronizáló, a kapcsolási mechanizmus és a ház meghajtása.
Ez a továbbítás a következőképpen működik. Ha a kar semleges helyzetben van, akkor nincs nyomaték. Amint a kar elindul, a szinkronkapcsoló elindul. A sebességváltó szinkronizátor lehetővé teszi a hajtott tengely és a sebességváltó sebességének szinkronizálását. Amint elérte a kívánt értéket, a tengelykapcsoló és fogaskerekek beakadnak és befagyasztják.
Megkezdődik a nyomaték átvitel a motorra, aztán pedig az autó meghajtó kerekeire. Ebben az esetben a sebesség aránya megegyezik a megadott számmal. Ez a doboz észreveheti a fordított is. Ezt egy közbenső tengellyel és annak felszerelésével érik el, amelynek mozgása ellentétes irányú. Ez a fogaskerék külön tengellyel rendelkezik.
A készülék és a két tengelyes kézi sebességváltó elve
Ez a sebességváltó a következő kialakítású. Olyan elemekből áll, mint a hajtótengely és a sebességváltó, a hajtott tengely és a sebességváltó, a szinkronkapcsoló, a differenciálmű és a fő fogaskerék, valamint a ház és a váltás végrehajtásának mechanizmusa.
Ajánlott cikk: Az autó eszköze nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik.
A kézi sebességváltó működési elve egyszerű és sok tekintetben hasonlít a három tengelyes hajtómű munkájához. Megkülönböztető jellemzője a sebességváltás megvalósításának mechanizmusa. Az ilyen dobozokkal rendelkező kar felfelé és lefelé mozoghat. Amikor a kar elkezd mozogni, az erő a kábelhez jut. És átadja a cselekvést a kábelnek a kívánt átvitel választásának. A tengely körüli forgás és egy adott átvitel választása.
Ha a kar akkor mozog, akkor az erő a fogaskerékkábelre, majd a váltókarra kerül. Ez a kar vízszintesen mozgatja a rudat, és a megfelelő villát a kívánt szinkronhüvely mozgatja. A tengelykapcsoló viszont megakadályozza a sebességváltó mozgását. Így van egy nyomaték átvitel a motoron keresztül a kocsi hajtó kerekeire.
Prémium autók kézi sebességváltóval
A kézi sebességváltóval felszerelt autó előnyei:
- gazdaságos üzemanyag-fogyasztás van;
- az autó gyorsabban veszi fel a sebességet a mozgás elején;
- Ez a sebességváltó felkelteti a sportrajongókat;
- lehetővé teszi a sebességváltó fékezését.
Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy a mechanikákat nehezebb szabályozni és bizonyos készségeket megkövetelni. Amikor a tengelykapcsolóval simán dolgozik, az autó is megy. Megköveteli a legnagyobb készségeket. Itt kell ügyesen használni a tengelykapcsolót és a gázt. De a súlyos hangulatú hatosok tulajdonosai nem szárnyalnak erről.
És itt egy vizuális videó arról, hogyan működik a kézi átvitel:
