Hyundai Getz - kompakt, kényelmes, jól kezelt autó, kevesebb, mint 10 ezer dollárt vásárolhat. Amikor ezek az autók először jelentek meg az értékesítésben, nagyon gyorsan kezdték el találni tulajdonosukat, nem csak az alacsony ár miatt.

A Hyundai Getz-ben valóban problémamentes motorok működnek, az egyetlen dolog, ami megtörténhet 60 ezer km után. útvonal - Ez a jelenlegi főtengely-olaj tömítés. A gyújtógyertyák nem nagyon állnak 30 000 km és ezek miatt a Sheck Engine fény világít. Ezért, amint ez a lámpa elakadt, nem szükséges időt venni, és azonnal elkezdeni a gyertyák cseréjét, mert ha ez nem történik meg, az oxigénérzékelő meghibásodhat, és akár egy drága (800 dolláros) semlegesítő is. Azt is észrevette, hogy kb. 4 év elteltével ideje megváltoztatni a kipufogórendszer hullámosságát, amely kiéghet vagy megépíthet, különösen, ha nem követi a motortér tisztaságát. A hullámok helyett a harmonikát is elhelyezheti.

Goetz után 80 000 km itt az ideje megváltoztatni a motor tartóit, ami körülbelül 60 dollárba kerül. Általában minden rázkódással kezdődik, akkor a támasztékban kopogás következik be, ha ebben a szakaszban nem változik meg, akkor a test összeomlik az egyik támaszon, amely után a motor leeshet és károsíthatja a kerék meghajtót.

Ne felejtse el, hogy az időzítő szíjat módosítani kell 60 000 km-enként egyszer., a súlyos következmények elkerülése érdekében. Vannak olyan motorok, amelyek 1,3 literes térfogatúak, és vannak 1,4 literes motorok, és így az utóbbiak sokkal finomabbak az üzemanyag minőségére. Ha az üzemanyag minősége alacsony, akkor a motor leáll, amíg az autó felmelegszik, vagy előfordul, hogy a motor megfordul. Ezek a helyzetek egyszerűen beállíthatók - a vezérlőegység visszaszorítására, az ilyen művelet költsége körülbelül 100 dollár, ha a gép nincs garancián.

A fojtószelep tisztaságát is ellenőrizni kell, ha ez az egység piszkos lesz, a Goetz összes motorján a lebegő sebesség jelenik meg. A fojtószelep szennyezõdésének bûnözõje a forgattyúház szellõztetõ rendszere, így rendszeres tisztításra van szükség, és a munka nagyon kényes, szakembereknek bízniuk kell. Szintén kívánatos egyszer 15000 km. cserélje ki a levegőszűrőt, az előnye, amit akár magának is megtehet. És persze, 60 000 km-enként egyszer. Szükség van a tüzelőanyag-szűrő cseréjére, amely a gáztartályban található.

Ajánlott cikk: a Chevrolet Lacetti a másodlagos piacon - a minőségi autók kiválasztása

után 100 000 km. пробега A hűtő radiátorok gyakran sikertelenek, mert az alacsonyabb tartályok elkezdtek áramlani. A restyling után erős tartályokat kezdtek telepíteni. Emellett az automatikus tartósság nem különbözik a Hyundai-tól, amelyet az első gyártási évek Goetzére telepítettek, gyakori esetek voltak ezek a dobozok elhasználódtak на 100 000 km. пробега. Vannak olyan esetek is, amikor a bemeneti és a kimeneti tengely sebességérzékelője meghibásodik, az automata doboz elektronikájával kapcsolatos problémák merülnek fel, majd az autó robbantani kezd, és a jövőben az automatikus doboz sürgősségi üzemmódba kerül - a harmadik fokozat mindig bekapcsolódik. Szerencsére, hogy a doboz javítása olcsó - körülbelül 200 dollár. És ha követed a dobozt és egyszer 45000 km. változtatni az olaj és a szűrő, akkor nem lesz probléma egyáltalán.

A legtöbb esetben a Hyundai Goetzhez kézi sebességváltót szerelnek fel, de 60 ezer kilométeres után javításokat is igényelhet. - a sebességváltós hajtás kábele szakadt, mint a tengelykapcsoló tárcsa, akkor már nem működik 120 000 km után. útvonal. Egy újabb 90 dollár értékű. körülbelül на 100 000 km. пробега Általában meg kell változtatni a hajtások tömítését, közbülső tengelycsapágyakat, kioldócsapágyakat.

felfüggesztés

Még ha a hátsó felfüggesztés is rendben van, akkor jelentős mennyiségű hangot produkál. Például kopogtasson a lengéscsillapítókra, ha nincs ideje felmelegedni. Ez természetesen nem más, de ha ezek a zajok megterhelődnek, megváltoztathatják a rendszeres lengéscsillapítókat a lágyabbakra.

Hátsó lengéscsillapítók állhatnak legfeljebb 70 000 km. útvonal. Такой же ресурс и у втулок, и у стоек стабилизатора. Что касается передних амортизаторов, то они дольше смогут отслужить – около 100 000 km., после чего их придется менять, а они стоят по 90 долларов.

Általában szükség van a csapágyak azonnali cseréjére, mindegyik csapágy költsége 10 dollár. Cserélheti a kerékcsapágyakat, a kormánytesteket, a csendes blokkokat, az első karok golyóscsapágyait.

Ajánlott cikk: A negyedik generációs új Kia Optima néhány javulást kapott.

Még mindig van ilyen probléma a Getz számára - ezek eléggé gyenge csapok a kerekek csomópontokhoz történő csatlakoztatásához. De a jó dolog, hogy ezek a szegecsek olcsóak - $ 1.5 és könnyen megváltoztatható. Szinte minden Hyundai Getz rendelkezik szervokormányzattal, de régebbi verziókban, még mindig dorestaylingovy, egy 1,6 literes motorral, vannak elektromos erősítők.

A hidraulikus nyomásfokozóban a csőcsatlakozások felborulhatnak, és a csigahajtáson az elektromos előerősítőn felbukkan, amikor rossz az út. De ez minden ostobaság. Ha van holtjáték majd 120000 kmakkor beállítható. A kormánykerék csavarodása közben is enyhe csomósodást okozhat, ami azt jelenti, hogy ideje megváltoztatni a kormánytengely csapágyát 20 dollárért.

fék

fék в Гетц служат довольно долго – передние колодки служат körülbelül 40000 kmelső lemezek 100 000 km. A hátsó kerekek dobok, a párnák ugyanolyanok. A 1,6 literes autókon a hátsó kerekeken vannak tárcsafékek.

Getz testét

A Hyundai Goetz teste ellenáll a rozsda jóságának, ha a festés rendben van. A festék alatt galvanikus cinktartalmú primert alkalmaznak. De maga a fém nem elég jó, így amint a zsetonok vagy karcolások megjelennek, azonnal fel kell festeni őket, hogy a rozsda ne növekedjen.

A dorestaylingovyh autóknál a festék nem különösebben ellenálló, és 7 év szolgálati idő után az ajtókra, törzsekre és küszöbökre duzzad.

szalon

A szalon hosszú ideig megőrzi megjelenését, alacsony költségű anyagokat használ, de az üléseken lévő szövetet nem törli. Néha a kunyhóban sikoltozik. Az autó légkondicionált, de 4 évente fel kell tölteni. A csomagtartóban jelentős mennyiségű poggyász helyezhető el, köszönhetően a csomagtér megfelelő alakjának.

ár

A Hyundai Getz egy budapesti autó, de kereslet, az év során az eredeti költség mintegy 9% -át veszíti el. Most egy tisztességes autó, 1,1-es volumennel és a 3 ajtós testben körülbelül 240 000 rubelre vásárolható, de szűkös és nem sokat gyorsíthat. De a legkényelmesebb 1,6 literes módosítások mintegy 300-350 ezer rubelre vásárolhatók. De manuális átvitelt fognak kapni, és azok számára, akik egy gépet akarnak, hozzá kell adnia körülbelül 30 000 rubelt. De az 1,4 literes motorral végzett módosítások a legnépszerűbbnek számítanak, 250-340 ezer rubelre szállíthatók. Hyundai Goetz - ez egy folyékony autó, akkor mindig eladhatod, mert a költségkeret mindig keresett.

Ajánlott cikk: Tiptronic: mi ez?

Hyundai Getz vezetése

A design Getz a frankfurti Hyundai tervezőirodában készült, így az autó úgy néz ki, mint egy igazi európai - sima vonalak, gyönyörű lökhárítók és fényszórók. Általánosságban, a belső megjelenés nagyon ügyes, még a központi konzol is a vezető felé fordul, ami azt jelenti, hogy ez az autó vezetőkocsija.

Если взять мотор с объемом в 1,3 литра, у которого 12 цилиндров, то на нем машина спокойно разгоняется, правда без особой резвости. felfüggesztés здесь достаточно мягкая, в салоне не слышно шумов. По городу автомобиль ездит уверенно, без какого-либо напряжения.

A Goetz kormánykerék nem elég érzékeny, különösen észrevehető, amikor egy hirtelen akadályt észlel. A kanyarok éles fordulata, de az irányított stabilitás fenntartása. Amikor az autó éles kanyarodássá válik, úgy érzi, hogy az autó magabiztosan viselkedik, jól tartja a pályát, az átlós lengés kissé megjelenik. Általánosságban elmondható, hogy az autó megbízható az irányításban, a jó fékekben, a kompakt méretben és a kedvező árban - mindez a Getz tagadhatatlan előnye.

Egyenesen a pontig: egy rövid videó a Hyundai Getz tengelykapcsoló állapotáról a 126 ezer km után. futni. Isten ne bánj vele ilyen szörnyűséggel!