Az autósok gyakori előfordulása a kopogás megjelenése a motoron a "hideg" töltésnél. És nem számít, milyen a külső hőmérséklet.

A kopogás okai meglehetősen változatosak. Ha egy kopogás megjelenik egy meleg autóban, és miután a motort normál üzemi hőmérsékletre állította, a kopogás eltűnik, akkor a hiba öt fő oka lehet.

A kopogás okai

• Természetesen a fő mutatók növelhetik a termikus hézagokat, ugyanúgy, mint a legtöbb futóművel rendelkező motor esetében, a szelepek helyes beállítása eltűnik. Szükség van a szelep helyzetére.
• Más ok lehet a hidraulikus kompenzátorok kopása. A hidraulikus kompenzátorok cseréjéhez szükség van a motorolaj és az olajszűrő cseréjére.
• nem lesz kivétel a bennszülött bélések kopására, amelynek hossza nőtt. A "hideg" munka során kopogás hallatszik, és amikor a motor olajja felmelegszik, a nyomás emelkedik, és a kopogás eltűnik. Ha a nyomásérzékelő folyamatosan "ugrik", akkor a probléma egyértelműen az olajszivattyúval történik.
• az időzítés mechanizmusa is kopogtathat, az ágyaknál nagyobb rések növekszenek, és amikor felmelegszik, a fém kibontakozik és minden eltűnik.
• és természetesen a legkellemetlenebb ok az a kopogás, amelyet a dugattyú kopása okoz (először csak laza, majd a szoknya megdőlt, ami legtöbb esetben szoknya szünethez vezet), vagy kompressziós gyűrűk súlyos kopása.

Ha elkezdesz ilyen kopogtatni a hideget, ne hagyd figyelmen kívül. A legfontosabb pillanatban az autó meghibásodhat. És a javítás sokkal drágább lesz, mint a kopogás korai szakaszában.

Lásd még: A dízel részecskeszűrő cseréje