A modern autókban a komfort növelése elválaszthatatlanul összekapcsolódik a vezető és az utasok maximális biztonsági előírásainak biztosításával. Ilyen helyzetben nehéz olyan passzív gépjárművek nélkül, amelyek az emberek életét és egészségét törődnek.

Ezek az alkatrészek tartalmazzák az autó belsejében található légzsákokat. A gyártó minden egyes modell esetében egyedileg választja ki a helyét. Vannak azonban olyan helyzetek is, amikor a gépkocsi légzsákjait meg kell javítani. Az ok lehet a működtetés (engedélyezett vagy spontán), vagy a kijelző vagy más kísérő csomópontok meghibásodása.

tartalom

• 1 A légzsákok szükségessége
• 2 A rendszer működése baleset esetén
• 3 Újraélesztési párnák
• 4 Diagnosztikai eljárások
• 5 A hiba visszaállítása

A légzsákok szükségessége

Nincs szükség annak bizonyítására, hogy ilyen biztonsági elemre van szükség. A patron válaszideje többszörösen kisebb, mint az emberi szem villogása. De ez az eljárás egyszeri, ami után vissza kell állítani a légzsákokat.

Kiegészítő visszatartó rendszer

Ez a védelem az autóban a visszatartó passzív eszközhöz tartozik. SRS (Kiegészítő visszatartó rendszer). A lényege, hogy jelentős arzenál az elektronikus alkatrészek. Az első rendszerek közé tartoznak a ma elavult gömbérzékelők.

A modern autók számos különböző érzékelővel és fejlett elektronikus berendezéssel vannak felszerelve. A biztonságot intelligens vezérlőmodulok és fejlett diagnosztikai eszközök kezelik.

Tudnia kell, hogy a zavartalan légzsák (légzsák) hozzávetőleges ideje 10-15 év.

Ez az időszak elegendő egy modern autó működéséhez. Bizonyos esetekben azonban a vezető észreveheti, hogy a műszerfalon lévő légzsák világít a megadott határidő előtt. Ebben a helyzetben szükség van a nemkívánatos jelenség diagnosztizálására, és ha szükséges, megszüntetésére. A folyamatot mind a szervizközpontban, mind önállóan elvégezheti.

A rendszer működtetése baleset esetén

A légzsák felszabadulási területén a szalon kárpitozás integritása károsodik, amely a szükséges szétszakító erővel van ellátva. A biztonsági övek feszített helyzetben vannak. Ezt követően szükségessé válik a csomóponttal történő helyreállítási műveletek is.

Lásd még: Miért illik a kabin, mint a benzin, és hogyan szünteti meg a szagot

A kezelőegységen lévő műszerfalon lévő jelző azt jelzi, hogy a kazetta lehúzódott. Ezt rendszerint a megfelelő ikon és az SRS légzsák aláírása jelzi. A blokk információt kap az ütközésről, Crash Data. Az ilyen adatok nem teszik lehetővé a rendszer újraindítását.

Párnák újjáéledése

A gyártó biztosítja a rendszer egyszeri használatát, amely után egy új egység van felszerelve, és a régi lövedék-kazettával nem végez munkát. A hazai "kézművesek" megtanulták újraéleszteni a csomópontot teljes csere nélkül.

Szükséges tudni, hogy a gépjármű-felelősségbiztosítás saját felelősségére és kockázatára a gépkocsi párnázatának önmegújítására vonatkozó eljárásokat hajt végre.

Légzsák restaurálása

Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy az újraélesztett egység nem működik megfelelően. Minden kockázatot az autó tulajdonosának kell viselnie, mivel később előfordulhat időszerű vagy nem engedélyezett lehívás. Ez azt jelenti, hogy minden hasznosítási műveletet szándékosan és gondosan kell végrehajtani. Ugyanez vonatkozik a vonattal való munkavégzésre is. Kanyarodás esetén. Továbbá, ha nincs javítás, a légzsák zsinórját forraszthatja a sziklán.

Diagnosztikai eljárások

A párna az autóban egy töltött kazetta formájában található. Ha befejezte feladatát, akkor a szabályokat teljesen ki kell cserélni. Az ilyen műveletek azonban drágábbak lesznek, mint a részleges helyreállítás. Bár a légzsákok részleges cseréje kockázatosabb működés, pénzt takarít meg.

Tudnia kell, hogy bizonyos autógyár esetében az egység problémás munkája képes megszakítani a többi biztonsági elemet ha lehetetlen új szoftvert telepíteni, lehetséges a vezérlő eszköz cseréje.

A hiba visszaállítása

Mielőtt visszaállítja a légzsák hibáját, bizonyos műveleteket végre kell hajtania. Végül is, ha a rendszer egyik csatlakozója vissza van hajtva, és a vezető a kulcsot a gyújtáskapcsolóba fordítja, akkor a vezérlőegységhez ez az eljárás egy hiba eredménye. Ennek eredményeképpen a megfelelő jelzőfény világít a panelen.

Légzsák jelző

Hiba léphet fel oxidált kontaktusokkal is. Mindkét esetben törölnie kell a kapcsolatot, vagy mindent összeköt a helyén, majd végre kell hajtania egy művelet algoritmust:

• a gyújtáskulcs a zárba kerül;
• a fékpedál leesik a padlóra és ott marad, amíg az összes művelet befejeződik;
• fordítsa el a kulcsot az első pozícióba, amikor minden jelző világít az eredménytáblán;
• várja meg a légzsák indikátora indítását;
• a gyújtás után egy másodpercen belül forgassa el a kulcsot a következő helyzetbe, hogy bekapcsolja a gyújtást;
• várjon 3 másodpercet;
• tegye vissza a kulcsot egy pozícióba;
• a 3. és a 6. pontot még háromszor megismételjük.

Indított légzsák

Miután kilépett az öndiagnosztikai módból, a hibajelzés eltűnik. Ezt a módszert a Nissan bogár teszteli.

Lásd még: Az autó légkondicionálójának alapelve

A párnának a Lada Priora autóban történő cseréjéről vagy újratelepítéséről a videó megtekintését ajánljuk.