Melyik továbbítás jobb: automatikus vagy mechanikus

Az automatikus sebességváltók már nem a drága prémium autók kiváltsága. Már a DAEWOO Matiz minicaron a gyártók egy olcsó automata sebességváltót telepítenek, így még az alacsony költségű autók vásárlói is megtudhatják, mi a jobb automatikus vagy mechanikus.

Az ilyen összehasonlítás nem minden járművezetőnek számít helyesnek, mert az autók viselkedése különböző módokon változtatja a sebességváltókat bizonyos helyzetekben. Azonban megpróbálunk párhuzamokat húzni a kiválasztott ellenőrzőpontok között, valamint megtalálni a kereszteződési pontokat.

tartalom

  • 1 "Automatikus" a lusta számára?
  • 2 Agresszív vezetés szerelmesei
  • 3 Üzemanyag kérdés
  • 4 Átjárhatóság minden körülmények között és autószállítás
  • 5 Pénzügyi előnyök
  • 6 következtetés

"Automatikus" a lusta számára?

A legnépszerűbb érv az automata sebességváltók javára kényelmesebb vezetésnek nevezik. Az automatikus sebességváltóval rendelkező járművezetők kisebb pedálok formájában és a rendszeres sebességváltás haszontalanságával érvelnek. A városi gépkocsi-tulajdonosok, akik hosszú útkeresztezésekhez szoktak, egyetértenek a pozitív oldal igazolásával.

melyik sebességváltó a téli automata vagy szerelő számára előnyös

A fogaskerék gomb állandó húzása és a tengelykapcsoló szorítása hátrányosan befolyásolja ezt a csomópontot.

Úgy gondolják továbbá, hogy a kerék mögött rövid idő alatt futó folyamatok nagy száma növeli a stressz szintjét. De a nyugodt és fókuszált állapot befolyásolja a közlekedésbiztonságot.

A vezetők egyértelműen biztosak abban, hogy az autónak növelnie kell a komfortérzetet, ezért a jobb hajtóműválasztás automatikus vagy mechanikus, a preferenciák gyakran a tengelykapcsoló pedál nélküli autók oldalán vannak. Ezzel az opcióval mindkét kéz a kormánykeréken marad, anélkül, hogy figyelmen kívül hagyná a sebességváltó gombját.

Agresszív vezetés szerelmesei

A kézi sebességváltó ventilátorai biztosítják, hogy csak ezzel a módszerrel szabadulhatnak fel az erőmű erőn kívül, szabályozva a motor éles gyorsulását. Azonban nem minden automata sebességváltó nem egyenletesen működik. Például A CVT egységek valóban "elgondolatlanul" hajtják végre a vezető parancsát. De a sima simítás során nehezen lehet felvenni, választani egy automatikus vagy mechanikus, előnyeit és hátrányait a tervek.

A robotizált és a hidrotranszformáló egységek élénkebbek, de ebben a folyamatban az elektronikus algoritmusok intelligenciájára áttérnek a felelősség. A beállított sebesség simaságának kompenzálására a vezető tiszteletben tartja a motort és csökkenti a fogyasztást anélkül, hogy a tüzelőanyag túlzott befecskendezését az égéstérbe helyezte volna. Ebben az esetben a sebességfokozatok rövid időn belül lesznek, így a fordulatszámmérő nem lép be a nagy fordulatszámú piros zónába, és az autó gazdaságosabb.

Lásd még: A CV csuklópisztoly megtörte: mennyit tud vezetni

amely olcsóbb és jobb automatikus vagy mechanikus

Az agresszív vezetési stílus kompenzálása segít sport módban modern automata sebességváltó. Egy hozzáadott bónusz az ismert lapátváltók. Noha ez nem egy mechanikus doboz teljes körű kompenzációja, az ellenőrizhetőség érzését adhatják.

Az automatizálás magas színvonalú használatának példája a Jaguar, a Ferrari, a Porsche, amelyen a gyártók már 8 fokozatú automata sebességváltókat gyorsíts fel száz kilométert 3-4 másodpercen belül. De ilyen paraméterek esetében az autógyártók jelentős pénzügyi kompenzációt kérnek, mert az autó messze a középosztálytól.

A költségvetési gépkocsikhoz általában 5 sebességes egységet biztosítanak. Nem adnak ultra nagysebességű jellemzőket, de megvédik a motort a túlmelegedéstől, a túlterheléstől és a gyors kopástól, ami fontos a gazdaságos autógyártók számára, akik mindkét nemben újak.

Üzemanyag-probléma

A hasonló márkákhoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztás passzív jellemzőinek összehasonlításával, amelyek csak az átviteli egységekben különböznek, láthatjuk, hogy a mechanikusok eltérnek az automatától, és akiknek ez a különbség lesz. Bár gyakran a gyártó kézi sebességváltóval történő kevert vezetésre vonatkozó tervezési paramétere 0,5-1 l-rel kevesebb, mint az automata sebességváltóval rendelkező autóé, a gyakorlat gyakran kisebb különbséget mutat.

A haladás elősegíti a mérnököket, hogy küzdjenek egy ilyen különbséggel, és néha sikeresen megvalósulnak. Nem csoda, hogy különböző gazdasági lehetőségek valósulnak meg, például Start-Stop rendszerek.

Előfordul, hogy a gépkocsivezetők több benzint töltenek, mint az "automatikus", de az ok a vezetési stílus, gyakori peregazovki a sebességváltás, az indokolatlan gyorsulás és a hirtelen fékezés miatt.

amely jobb a gép automatikus vagy mechanikus a város számára

Az automatikus doboz sikeres kialakításának leghatékonyabb példája a német VW Group DSG besorolású egységek. A rövidítés elrejti a preselekciós robot dobozt két karmantyúval. Ez a kialakítás biztosítja a nagy fordulatszámú motorok gyors és gyakori sebességváltóinak karbantartását. Jó példa erre a VW Polo, amely DSG-egységgel rendelkezik, és kevesebbet fogyaszt az útlevelén, mint a mechanika.

Átjárhatóság minden körülmények között és autószállítás

Amikor a homokban különböző dobozokkal rendelkező autók viselkedését elemezzük, úgy ítéljük meg, hogy a szerelő nyer, ahol a szélsőséges helyzet technikai lehetőségei jobban alkalmazkodnak. Egy tapasztalt illesztőprogram képes lesz az ilyen erőforrások helyes elhelyezésére.

Az átlagos automata sebességváltó univerzális viselkedési algoritmust használ ilyen helyzetben. Nem mindig hatékony a eltemetett autók számára. A drága autó márkák, például az angol Land Rover, a rendkívül intelligens automatizálás a járművezetők támogatásával jön. Az erőfeszítések újbóli elosztása, a blokkolás és az ellenőrzés egyéb módszerei hozzájárulnak a tehergépkocsi problémáinak megoldásához.

Lásd még: Hogyan történik az automatikus átvitel

Mi a különbség a mechanikus és az automata között?

Egy ideje, hogy segítsenek a középosztályú autók vezetői számára, hogy ezek a járművek újabb utakat vándoroljanak, "Winter", ami csökkenti a hajtókerekekethogy a gázpedálra nehezedő nyomás ne okozzon szükségtelen csúszást. Néha még megfordul a második vagy a harmadik halászfelszerelés megkezdésének lehetősége.

Az autógyártók nem mutatnak semmilyen nyilvánvaló korlátozást a "mechanika" vontatására, ellentétben az "automatikával". Az automatikus átvitel nem ajánlott vontatáshoz. Csak vontató teherautókat kell hívni. Bár ha nem tudsz segítséget kérni, a vontatóhajó akár 40-50 km / h sebességgel is használható, közel 30 km-es távolságig. Ezt semleges (N) módra kell állítani.

Holt akkumulátorral a kézi sebességváltó tulajdonosok egyszerűen csak tolják el a kocsit, és a sofőr útközben is indítható. A tulajdonosok az automata sebességváltó ilyen trükk nem fog sikerülni.

Pénzügyi előnyök

Az új jármű automatikus átvitel esetén a tulajdonosnak nagyobb összeget kell fizetnie, mint amikor ugyanazt az autót vásárolja, hanem a "mechanikus". A különbség körülbelül 1000 dollár. Ez nem áll meg, mert az automatikus átviteli szolgáltatás drágább, mint a kézi sebességváltó.

melyik sebességváltó a téli automata vagy szerelő számára jobb

Például az olajot átlagosan "automatákban" kell változtatni 60 ezer futáskor, és a "mechanikán" ugyanolyan kenőanyaggal akár 90 ezret is fel lehet tekerni. Emellett a kenőanyag mennyisége az automata dobozokban 6 és 9 liter között van. Ezzel szemben a "mechanika", ami elég 3-4 liter olcsóbb kenést. A javítás ennek megfelelően drágább egy összetettebb szerkezet számára. Ezért az automatikus átvitel jó új egységként.

következtetés

Előrelépés, az automatizálás elmozdítása a legtöbb folyamatra, valószínűleg nem állítható meg különböző ágazatokban, például az autóiparban. Az automata dobozok aránya az autókban növekszik az ilyen egységek minőségével. Néhány prediktor elhagyja a "mechanikát" csak az autósportra a jövőben. Még az SDA-ban is külön bekezdés került hozzárendelésre egy oszlopra az "automatikus" meghajtók számára, tudván, hogy könnyű volt a kézi átvitelre átvinni, de a fordított folyamat jelentős nehézségeket okozhat.

LEAVE ANSWER