A javasolt cikkben megpróbáljuk a lehető legnagyobb mértékben megfontolni a motor gyenge kezdetének problémáját, mi választ adunk arra a kérdésre, hogy az autó miért mozog vagy mozog. A meglévő hibákra vonatkozó legjobb megoldásokat is meg fogjuk mondani.
tartalom
- 1 A motor leállításának oka üresjáratban
- 2 A motor indításának okai útközben
- 3 A motor indítása után a motor megáll
A motor alapjáraton történő leállításának okai
- A leggyakoribb ok egy hibás alapjárati érzékelő. A motor alapjáraton történő működtetése alapjáraton nagyban függ. Ellenőrizze, hogy egészsége elég egyszerű-e. Ha az autó nem indul el a motorindítás közben, akkor a gázpedállal kell dolgoznia, majd a motort be kell kapcsolnia. A szabályozó a lebegő fordulatokban is üzemképtelen. Ebben a helyzetben ki kell cserélni az érzékelőt, amely a hazai gyártású autókon a legegyszerűbb.
- Továbbá a probléma lehet hibás fojtószelep. A sérülések elkerülése érdekében egyszerűen végezze el az elem kiváló minőségű tisztítását.
- Ha a végrehajtott műveletek után a probléma továbbra is fennáll, akkor valószínűleg a motor leállítása hibás fojtószelephely-érzékelőt (TPS) okoz. Ezt ki kell cserélni. Ez az eljárás önállóan elvégezhető.
Fojtószelep helye
A motor indításának okai útközben
Vannak olyan helyzetek, amikor a motor hirtelen megáll a vezetés közben. Miért autóvezetés közben:
- Az autó alacsony minőségű üzemanyaggal üzemel. Ez általában az első gondolat, amely a motor leállítása után jön a vezetőhöz. A diagnózis helyességét csak akkor lehet teljesen biztos abban, hogy a motor leállítása közvetlenül a tankolás után történik. A probléma kiküszöbölése érdekében az üzemanyagot le kell üríteni és új üzemanyagszűrőt kell elhelyezni.
- Rossz gyertyák. Ez egy nagyon gyakori ok. Ilyen esetben ki kell csavarni a gyújtógyertyákat, ellenőrizni kell őket, ellenőrizni kell a feltételeket, és el kell dönteni a cserére.
- Problémák az üzemanyagszűrővel. Az eltömődött szűrő üzemanyag-megszakítást okozhat. A vezetés közben nyomja meg a gázpedált, és a motor leáll. A probléma megoldása az üzemanyagszűrő cseréjével történik.
- Szennyezett levegőszűrő. Ha ez az elem erősen eltömődött, akkor a levegő rosszul áramlik, ami az üzemanyag-levegő keverék újbóli megemésztéséhez vezet, és a gyertyák elárasztják. Emellett a levegő hiánya miatt a motor "elfojtja". Az autó ereje jelentősen csökken, lehetetlenné válik a keverék elégetése a hengerekben és a motor leáll. Ebben a helyzetben a légszűrőt kell cserélni.
- Problémák az üzemanyag-szivattyúval. Ha az üzemanyag-szivattyú meghibásodik, akkor a motor egyáltalán nem indulhat el, vagy leállhat vezetés közben. Óvatosan ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút, cserélje le vagy végezzen olcsó javítást.
- Rossz akkumulátor. Erős csatlakozási oxidáció és rossz érintkezés esetén a motor leáll. Meg kell ellenőrizni a terminálokat, és meg kell tisztítani őket a felesleges formációktól. Ha ez nem segít, akkor teljesen ki kell cserélnie az akkumulátort.
- Problémák a generátorral. Ha a motor elindult útközben és nem indul el, akkor valószínűleg hibás az eszközben. A meghibásodott generátor nem hozza létre a kívánt töltést, ami azt eredményezi, hogy az autó teljes elektromos hálózata csak egy akkumulátorral működik, amely önmagában nem képes hosszú ideig működni. A járművezető továbbra is használja az autót, figyelmen kívül hagyva, hogy csak az akkumulátort használja. Ennek eredményeképpen az akkumulátor teljesen lemerült. Ez a helyzet megoldható a generátor javításával és az akkumulátor töltésével.
- Hibás érzékelő és elektronika. Leggyakrabban drága autókban találják meg gazdag csomagot. Ebben az esetben a legjobb, ha valódi szakemberekhez és szakemberekhez fordulnak, mivel a probléma független megoldása pénz és idő értelmetlen hulladékát eredményezheti.
A gyújtógyertyák típusa pi különböző működés
A motor indítása után a motor megáll
- Néha előfordul, hogy a motor eredetileg megfelelően működik, azonban egy idő után újra megáll. A karburátorban bekövetkező hosszan tartó tapadások, amelyek az üzembe helyezéskor előfordulnak, jelzik a közvetlenül a karburátorkamrába szállított üzemanyag hiányát. Ilyen helyzetben ellenőrizni kell az üzemanyag-szivattyú állapotát és kiküszöbölni a hibás működés észlelt okát. Ha az üzemanyag-szivattyú megfelelően működik, akkor meg kell figyelnie, hogy a karburátor levegő szelepe megfelelően van-e felszerelve.
- Helytelenül beállított karburátor-csillapító működtetője növeli a szállított üzemanyag mennyiségét. A motor leáll, mivel az üzemanyag-keverék túl gazdag.
- A hiba egyik oka az úszó kamrában lévő emelkedő üzemanyagszint. Az üzemanyagszint-szabályozó rendszer megsértése, az úszók súlyos károsodása, a belső kamra falának rendszeres ütődése az úszással vagy a tűszelepek alatt lévő speciális mechanikai szennyeződések okozhatnak problémákat. Ezeknek a bontásoknak köszönhetően az üzemanyag-fogyasztás jelentősen nő. Ebben a helyzetben a legjobb, ha egy speciális gépjárműipari műhelybe megyünk, mivel ott lesz képes a porlasztó helyes javítását elvégezni.
A karburátor beállítása
A motor leállítása az indulás után azonnal eldugult légszűrőt eredményezhet. Ezt a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
Lásd még: Motorolaj minősítés: TOP best