A gépkocsi összes rendszere összehangolt munkája hozzájárul a jármű hosszú távú és zavartalan működéséhez. De egy csomópont, például az akkumulátor meghibásodása számos szomszédos egységet vagy csomópontot érinthet. Vizsgáljuk meg az autó akkumulátorának gyors lemerülésének okait és az ilyen problémák diagnosztizálását.

Néhány esetben csak néhány nap alatt csökkenhet a díjszint. Ilyen esetekben, ha lehetséges, ne késleltesse az akkumulátor cseréjét vagy javítását. Végül is, a hálózathoz csatlakoztatott eszközök megsérülhetnek.

tartalom

• 1 Különféle autóipari akkumulátorok működési feltételei
• 2 Az elemek kisütésének okai
  • 2.1 Strukturális okok
  • 2.2 Működési okok
• 3 következtetés

A különböző autóipari akkumulátorok működési feltételei

Az olcsó autós ólomakkumulátor átlagos élettartama 3 év. Pontosabban, ezt a paramétert a töltés / kisülési ciklus határozza meg, amely ilyen időszakra általában 1000-szeres. Ugyanakkor a működés alatt nem ajánlott a névleges töltésszint alá csökkenteni a töltési szintet, valamint a gyengén feltöltött akkumulátort hosszú ideig tartani. Ezek a feltételek nem járulnak hozzá a hosszú távú teljesítményhez.

A gél elemek még mindig egy drágább elemkategóriába tartoznak. A benne lévő folyékony elektrolitot géltömeg váltja fel, amely még a 0% -ot is tovább hűsíti a hosszú kisütéseket. Bár a töltési jellemzőkkel szemben nagyobb igény mutatkozik, különösen a jelenlegi szintre, de akár 10 évig is hatékonyan szolgálhatnak.

Az alacsonyabb akkumulátorok okai

Miután észleli, hogy az akkumulátor gyorsan lemerült, előzetesen fel kell diagnosztizálni az akkumulátor állapotát. Több pontból áll:

• a test sértetlenségének felületi vizuális ellenőrzése a forgácsok, repedések, dudorok vagy más mechanikai sérülések észlelésére;
• tisztítsa meg az érintkezőterminálokat a lehetséges kémiai oxidok filmjeiről és azonosítsa a kontaktusok jó minöségét;
• az ellenőrző elemek mérik az elektrolit sűrűségét a karbantartott akkumulátorokban;
• a kimeneti feszültség multiméteres ellenőrzése terheléssel és terhelés nélkül;
• a deklarált teljesítmény és a mért paraméter összehasonlítása az SKAT-T-AUTO teszter típuson.

Az autó akkumulátora miért lehet strukturális és működőképes.

Strukturális okok

Ebben az esetben a következő események fordulhatnak elő:

• oxidfóliával fedett akkumulátor-csatlakozók;
• az elpárologtatott vagy lecsapolt elektrolit része;
• a lemezeken képződött szulfátfehérítés;
• az ólomlemezek leválasztható részei miatt rövidzárlat fordul elő az akkumulátorban.

Mindegyik pontot egyértelműen észlelték, azonban vannak olyan helyzetek, amikor a gyors akkumulátor lemerülésének hibája több esemény lehet. Mindenesetre célszerű minden ismert ponton elvégezni a diagnosztikát, még akkor is, ha az ellenőrzés során valamit már felismertek.

Az elektrolit feltöltése

1. keresztül gyenge érintkezés Az akkumulátor nem kapja meg a szükséges áramot a feltöltéshez. A terminál oxidációja gyakran bekövetkezik az elektrolit párolgása miatt. A savas gőzök reagálnak az elektródák ólomvégével és nem vezetőképes gázt képeznek. Az ilyen események oka lehet az ügy gyenge feszültsége. Továbbá a sav savasodása segít a folyadék felmelegedésében a bankokban. Az ilyen párok az elektrolit térfogatának csökkentése mellett csökkentik a sűrűségét. Az oxidok elleni védelem érdekében különleges zsírokat használhat az olajjal impregnált kapcsokhoz vagy nemezgyűrűkhöz. Az akkumulátor elektródákon viselik, és a rögzítőgyűrű a tetején van rögzítve. Csiszolópapírral vagy más csiszolóanyaggal sózzuk elő a sót. A terminálokon való érintkezés után az akkumulátornak stabilan fel kell töltenie a beállított paramétereket.
2. Nincs elég folyadék nem biztosítja a szükséges kapacitást. Annak érdekében, hogy észre lehessen venni az elektrolit szivárgását a karbantartott akkumulátorokban időben, rendszeres monitorozásra van szükség. Kívánatos egy ilyen műveletet havonta többször elvégezni. A folyadék magasságának 10-15 cm-nek kell lennie, a mérést egyszerűen, átlátszó csővel, 4-7 mm belső átmérővel és gumikesztyűvel végezzük. A csövet függőlegesen kell leengedni az edény aljára, majd tartsa a felső nyitott él ujját úgy, hogy a folyadék belsejébe kerüljön. Ha a cső nincs rögzítve (nincs külső kötőjel a hosszúság jelzésével), akkor mérje meg a folyadékoszlop hosszát bármely vonalzóval, a folyadék felszabadulása nélkül. Alacsony szinteken nyáron desztillált vizet vagy elektrolitoldatot adjunk a hideg évszak alatt. Javasoljuk, hogy ne oldja meg a megoldást hidegben, mivel a rosszul oldott részecskék befagyaszthatók, ami komoly problémákat okozhat az akkumulátor számára a teljes hiba miatt. A folyadék lazán sodrott dugókon keresztül elveszhet. Ez látható a csíkok körülöttük. A házban repedések is előfordulhatnak. Ebben az esetben jobb, ha az akkumulátort újra cserélik.
3. Szulfát bevonat a lemezeken nem töltik teljesen fel az akkumulátort. Ez a folyamat természetes az ólomakkumulátorok számára. Azonban intenzíven fejlődhet a nem megfelelő működés következtében, akkor a lemezek teljes elpusztításáig mélyen behatolnak a szulfátok. Ennek során a kisütőfeszültség csökken és a töltőfeszültség emelkedik. Annak érdekében, hogy ne hozhasson ilyen állapotba, nem szabad teljesen lemerülnie az akkumulátort hosszú ideig, ellenőrizni az elektrolit tisztaságát, és tölteni az akkumulátort a beállított áramerősséggel. Figyelembe kell venni ezt a jelenséget közvetett jelzésekkel: nyilvánvaló párolgás a töltés folyamán, valamint túlfeszültség a töltés megkezdésekor. Ha a szulfát nem túl mély, akkor a betáplálandó elemeket el lehet távolítani a betétből és visszaállítani a kimeneti paramétereket.
4. A széteső lemezekről a kis vezetőképes részek az akkumulátor-bankok pozitív és negatív elektródái közötti érintkezővezetőkké válnak. Ez vezet rövidzárlat. Az ilyen jelenségek közvetett jelei az elektrolit forrása, csökkenése sűrűsége, éles feszültségcsökkenés. Tudnia kell, hogy egy rövidzárlat teljesen elpusztíthatja az akkumulátort.

Lásd még: Mennyi legyen az elektrolit az autóban

Működési okok

Az akkumulátor belső jellemzői mellett számos fogyasztó és egyéb külső tényezők is találhatók, amelyek a következők:

• riasztás és más kis fogyasztók jelenléte;
• beépített multimédiás rendszerek;
• generátor teljesítmény;
• elektromos berendezések meghibásodása.

Akkumulátor kapacitás figyelés

Vegye figyelembe az összes helyzetet.

1. Tudnia kell, hogy egy modern autóban, még akkor is, ha a gyújtás ki van kapcsolva, a világító eszközök és audio rendszerek fogyasztanak villamos energiát. Ő köteles fenntartani hatalom riasztás, a műszerfalon lévő óra, az ablakok, az indításgátló beépítése stb. Ha lehetséges, hogy a vezetékeket az akkumulátorkapcsokról flip, akkor csak ebben az esetben az áramfogyasztás nem biztos. Minél hatékonyabb a riasztás, például a GPRS vagy GPS kapcsolaton keresztül, annál több energiát fog igénybe venni. Egy további önálló akkumulátor telepítése csak erre a biztonsági rendszerre segít a fogyasztás csökkentésében. Egy ilyen lépés növeli a biztonság szintjét is, mivel a csaló nem ismeri a második elem jelenlétét.
2. A gépkocsi kényelmesebbé tétele érdekében az autótulajdonosok erőteljesen felszereltek multimédiás központok. A "voracious" fogyasztók kiegészítő berendezésként készülnek: mélysugárzók, különböző hangerősítők vagy több folyadékkristályos monitor. Ebben az esetben a tápegység nem mindig kerül kiszámításra, és gyakran marad egy szabványos akkumulátorral. Még vezetés közben sem elegendő a generátor teljesítménye egy ilyen mennyiségű berendezéshez, ezért az eszközök az akkumulátorból táplálkoznak, és kisütik. A fogyasztók kiszámított paramétereinek figyelmen kívül hagyása nem éri meg, de erősíteni kell az elektromos részt erősebb akkumulátorral.
3. Rossz munkát végez generátor ártani tudja az akkumulátort. Az állandó töltés gyorsan letiltja az akkumulátort. Még tesztelni tudja a generátort anélkül, hogy eltávolítaná a helyszínről. Előre ellenőrzött feszültség az övön. Gyengébb feszítéssel beállítható egy feszítővel úgy, hogy ne legyen csúszás a csigán. Ez a probléma akkor jelenik meg, ha a motor a nyitott fedél alatt fut. Előfordul, hogy a generátornak problémái vannak a grafit kefékkel vagy feszültségszabályozó relével. Ebben az esetben csak az ilyen egységek vagy a teljes eszköz cseréje segít.
4. Nehéz elektromos áramkörök A modern autók különböző csomópontokat összekapcsolhatnak. Ez a kapcsolat nem mindig kifejezetten kifejezett, ezért néha sok időbe telik az elektromos áramkörök meghibásodásának azonosítása. Az ilyen hibák negatív hatással lehetnek az akkumulátor töltöttségi szintjére is. Kutatásuk célszerűbb a szakemberekhez fordulni a töltőállomásokon.

Lásd még: Hogyan kell feltölteni az akkumulátort akkumulátort töltő nélkül?

következtetés

Az aktív okok mellett, amelyek hozzájárulnak ahhoz, hogy az új akkumulátor gyorsan "leül", egyszerűen csak egy akkumulátor hibás a gyárból. Ha nemrégiben vásárolta meg, és a garanciális időszakot nem dolgozták ki, akkor ellenőrizze és garanciális kártyával kapcsolatba léphet a bolttal. Az eladóknak meg kell változtatniuk, vagy vissza kell fizetniük a pénzt.

A gyors kisülés szintén kimerült, felügyelet nélküli akkumulátorra jellemző. Ha lehetséges az elektrolit cseréje a karbantartott készülékekben és a lemezek lemosása, akkor felügyelet nélkül csak az akkumulátor maradékának maradéktalan cseréje marad.