A járműegységek megszakítás nélküli működésének időtartama főként a működési intenzitás és az egyes csomópontok időben történő karbantartása függvénye. Például az átviteli karbantartási műveletek általában arra a kérdésre korlátozódnak, hogy mikor cserélni kell a hajtóműben lévő olajat.

Kézi sebességváltók esetén ez a paraméter kevésbé fájdalmas, mint más sebességváltóknál: automata és variátor. Végül is vannak olyan autók, amelyekben a gyártók a gyárba öntik az olajat az átvitelre, és nem szabályozzák a további cserét.

tartalom

• 1 Használt külföldi autó
• 2 Az olaj váltásának gyakorisága az automata sebességváltóban
• 3 Mikor kell az olajcserét végrehajtani a sebességváltóban?
• 4 A kézi sebességváltó olajának megváltoztatásának gyakorisága
• 5 Megfelelő olajkiválasztás az átvitelhez
• 6 következtetés

Használt külföldi autó

Van egy majdnem egyértelmű kritérium, amellyel navigálhat, amikor az olajat automata sebességváltón változtatja. Ez egy használt külföldi autó vásárlása megfelelő távolsággal hazánkban. Az ilyen járműnek nagy figyelmet kell szentelnie, és minden kenőfolyadék kívánatos cseréje egy autóban.

A motorolaj frissítésénél a legtöbb járművezető emlékszik, de a sebességváltó folyadék feltöltése vagy cseréje ritkábban történik. Ezért a dobozban lévő súrlódó részek gyorsabban kophatnak a kenési élettartam kialakulása, a legtöbb adalékanyag kifejlesztése vagy a kenőfolyadék szivárgása miatt.

Az olaj váltásának gyakorisága az automata sebességváltóban

A gyártók ezt a paramétert egyedileg állítják be az egység minden egyes modelljére. Ez megtalálható a cég hivatalos honlapján, vagy az autók kezelési útmutatójában. Például a Toyota vállalat mindkét típusú sebességváltóhoz, valamint az automatikus és a mechanikus berendezéshez húszezer mérföldet állított be a szállítószivattyú cseréjéhez a dobozban. Az ilyen cserefrekvencia ajánlott a belföldi járművezetők számára, mivel az oroszországi éghajlat megegyezik a durva működési feltételekkel. De sokkal gyakrabban megtalálható a csereintervallum 40-60 ezer kilométeren belül.

Lásd még: Hogyan működik a differenciálmű

Javasoljuk, hogy távolítsa el és mossa le a serpenyőt, tisztítsa meg a szűrőt, engedje fel az összegyűjtött fémrészecskékből a mágneseket. Vagyis egy részleges olajcsere. Az ilyen intézkedések biztosak lehetnek abban, hogy növelik a sebességváltó simaságát és a megfelelő választást "automatikus" módon.

Mennyi idő alatt olajcsere a sebességváltóban

Az olaj cseréjére javasolt ajánlott időközönként az egység állapotára és működőképességére kell összpontosítani. A fogaskerekek forgatásakor az olajban képződött nedvesség vagy kondenzátum, valamint kis fémrészecskék.

A kenőfolyadék ilyen jellegű csökkenése idegen hangok megjelenéséhez vezethet a sebességváltás során. Az ellenőrző pont működésében fellépő zümmögés, zümmögés vagy más idegen zajnak figyelmeztetnie kell a járművezetőt.

Minőségellenőrzés és olajszint

A folyadék minőségének biztosítása érdekében használhatja a szondát. Az égetett zsírok látszólagos feketedése és jellegzetes szaga az ösztönözni kell az elhasznált folyadék cseréjét, még akkor is, ha a sebességváltó "olajfutás útján" történő olajváltoztatásának időzítése még nem érkezett.

A kézi sebességváltó olajának megváltoztatásának gyakorisága

A leggyakrabban a VAZ klasszikus modelljeinek tulajdonosa. Általában ezeknek az autóknak a járművezetői inkább a dobozban lévő munkafelületet (a "szem" alsó részét) töltik fel. Bár a csere elég lesz körülbelül másfél liter.

Tartályok hajtóműolajjal

Ha megváltozik, akkor az intervallum 50-60 ezer kilométer. Csere helyett félszintetikus olaj vagy szintetikus. Szükség van a folyadék kiválasztására, figyelembe véve az éghajlati viszonyokat. Például egy fagyos éghajlatú félvidék számára a Shell 75W90 fog működni.

Helyes olajválasztás az átvitelhez

Ezenkívül, hogy megtudja, milyen gyakran cserélni az olajat a sebességváltón, el kell döntenie a cserélendő folyadék típusát is.

Tudnia kell, hogy a sebességváltóban csak a speciális hajtóműolajat kell kitöltenie.

Lehetőség van megkülönböztetni jelölését az ATF (automatikus dobozok) és az MTF (mechanikai dobozok) rövidítésekkel. Mindkét "vonalat" széles körben képviselik különböző gyártók.

Olaj hozzáadása az átvitelhez

1. Ásványolaj a legnagyobb igényt a kis sebességű sebességváltók. Ugyanakkor a súrlódási erők nem túl nagyok, és a fordulatszámok 2-3000 percre korlátozódnak. Ez a legolcsóbb olajfajta, amelyet leggyakrabban a hátsó kerekes autók használnak. Gyorsan elveszíti tulajdonságait, így erőforrása 30-40 ezer kilométerre csökken.
2. Félszintetikus olaj alkalmas nagysebességű sebességváltók és nagy teljesítményű gépek számára. Az ilyen egységek átlagos sebessége általában 3-4 ezret vesz el percenként. Ezek az első kerék meghajtású és alacsony költségű járművek. A folyadék adalékokkal hígítható a kémiai tulajdonságok javítása és a korrózió elleni küzdelem érdekében. Az ilyen folyadék pótlási ideje hosszabb, mint az ásványvízé, és ez 40-50 ezer kilométert tesz ki.
3. Szintetikus olaj a szállítási folyadékok legdrágább módja. Azonban költségét ellensúlyozza a meglehetősen magas teljesítmény. Főleg automata sebességváltókban használják. A gyártók számos olyan minőségű adalékanyagot adnak a folyadékhoz, amelyek elegendőek a hosszú élettartamhoz. A mechanikának átlagosan 60-70 ezer kilométer lehet, és a részletekkel telített "automata" esetében az erőforrás gyakran 50 ezer kilométerre korlátozódik.

Lásd még: Hogyan működik a variátor?

következtetés

Frissítse a sebességváltó olajat az autó korának, a futásteljesítménynek, a működtetés intenzitásának, az autó típusának és a sebességváltónak megfelelően. Azáltal, hogy felváltja az autóipari ajánlásokra való összpontosítás szükségességét.