Számos autótulajdonos nem tudja, melyik erőátviteli olaj jobban használható, bár nem csak az erőmű termelékenysége és minősége, hanem az átvitel egészének élete is attól függ. Végül is a sebességváltó minden mozgó részének nehéz teherrel és erős súrlódással kell megbirkóznia. Tehát ma részletesen megvizsgáljuk, hogy milyen típusú olajjal kell pótolni a kézi sebességváltót, és amelyik jobban megfelel az automatikus sebességváltónak.
tartalom
- 1 Hajtóműolaj kiválasztása
- 2 Viszkozitási index
- 3 Működési osztály
- 4 Olajcsere
A hajtóműolaj kiválasztása
A legtöbb esetben az évjáratú olajokat hajtóművekhez használják, például 75W-80
Megtudhatja, hogy melyik olajat öntsük az autójának dobozába, az üzemeltetési útmutatóból vagy a szervizkönyvből. Ez a fajta dokumentáció minden autóhoz tartozik. A hajtómű-kenőanyag kiválasztásakor rendkívül fontos, hogy a gyártó által megadott adatokra összpontosítsunk. A modern gépekben alkalmazott olajnak két fő kritériuma van: a viszkozitás és a működési osztály. Más szóval, az olaj különböző viszkozitású (az SAE szabvány szerint jelölt) és egy másik kizsákmányolási osztály (GL rövidítés: GL-1, GL-2 stb.). Ezek az átviteli olajok fő jellemzői.
Érdemes tudni, hogy az automata sebességváltókhoz egy speciális kenőanyagot - ATF vagy automata sebességváltó-folyadékot használnak. Alacsonyabb viszkozitási együtthatóval rendelkezik, mint a hagyományos hajtóműolaj.
Viszkozitási index
Megfelelő viszkozitási együttható kiválasztásával először a régióban uralkodó hőmérsékletre kell összpontosítania. Az SAE szabványok szerint az átviteli folyadék a szezon függvényében három típusra oszlik:
- A nyári szezonra vonatkozó olajindexek a SAE 20, 30, -, 60.
- A téli szezonban - SAE 0w, 5w, ..., 25w (w - a tél szóból, vagyis a télből);
- Az összes szezon típusú olajok indexei (kettős indexek a jelöléshez) SAE 0w-30, 5w-40, 10w-40, 20w-50, 75w-90.
A sebességváltó kívánt viszkozitási indexét pontosan a gép kezelési útmutatója tartalmazza. De rendszerint, hogy megmentsen egy működő folyadékot a 75w-90, 80w-90 típusú szezonban.
Szolgáltatási osztály
Az automata sebességváltókhoz speciális kenőfolyadék van - ATF.
A minőségi mutatók szerint a hajtóműolaj több műveleti osztályra oszlik. E csoportok osztályozását az Amerikai Egyesült Államok Petroleum Instituteja fejlesztette ki és rendszereztette, röviden - az API-t. Az API szerinti kenőanyagok megnevezése öt fő osztályra oszlik: GL-1, ..., GL-5. Az olajminőség szükséges mutatója minden átvitel esetében eltérő, és közvetlenül az átviteli rendszer műszaki jellemzőitől függ. Tájékoztatás arról, hogy milyen típusú olajat kell a dobozba önteni, figyelembe véve a minőségi mutatót, csak az autó gyártójától szerezhető be. Ez az információ a szervizkönyvben vagy az autó használati útmutatójában található.
A gyártók általában javasolják a GL-4 olaj használatát. A hajtótengelyek kenésére, valamint a hypoid hajtóművel felszerelt hajtóművekre általában API GL-5 osztályú folyadékot használnak. Az összkerékhajtás kenésére mind az automatikus olaj (ATF), mind a GL-4 és GL-5 osztályú olajok használatosak.
Olajcsere
Jobb, ha a sebességváltó folyadékot egy speciális technikai központban cserélik, minden 30-100 ezer kilométert követően. A sebességváltóban meg kell tölteni a kenőanyag típusát, amelyet a gyártó a vonatkozó dokumentációban megad. Egyes autógyártók bizonyos márkákat is javasolhatnak.
