A gépjárművezetők véleménye különböznek a kérdésben: lehet-e motoros olajokat különböző tulajdonságokkal keverni, vajon ez befolyásolja-e a motort? Valaki kategorikusan tagadja egy ilyen kezdeményezést, hisz abban, hogy semmi jó nem fog származni. Végül is a motormosás szakasza kizárt. Valaki ellenkezőleg, biztosítja, hogy nincs ilyen rossz "ilyen keverékben". Mindkét fél biztosítja érveit. Lehetőség van olajok keverésére, de ezt bizonyos szabályokat követve meg kell tenni. Ellenkező esetben komoly károkat okozhat a motorban, ami költséges javítást igényel.

tartalom

• 1 A keverőolajok elméleti vonatkozásai
• 2 Különböző típusú olajok és azok kombinációja
• 3 Szintetikus olajok és keverésük
• 4 A "félig szintetikus" és "szintetikus"
• 5 Motorolajok egy márkához
• 6 Különböző gyártók olajai
• 7 Mi kapunk az 5W30 és az 5W40 keverése során?

A keverőolajok elméleti vonatkozásai

Keverőolajok megengedettek, de nagyon óvatosan kell eljárni.

Mint említettük, motorolajok keverése lehetséges, de vannak olyan tényezők, amelyek különleges figyelmet igényelnek. Kezdjük, nézzük meg, milyen olajok:

1. A "Synthetics" összetétele teljesen mesterséges vegyi anyagok.
2. „Ásványvíz”. Természetes összetevőkből áll, amelyek fő olaja. Úgy is nevezhető szervesnek.
3. „Félig szintetikus.” Ez az olaj ötvözi az első és a második nézetet, ami a szimbiózist képviseli.

Habár a keverés megengedett, de rendkívül ritka esetekben szakértők szerint kell ezt megtenni, ami valóban nem felel meg a gyártó ajánlásainak.

Különböző típusú olajok és azok kombinációja

Ha ásványi motor kenőanyagot használt a motorhoz, akkor kombinálható félszintetikus kenőanyaggal. A hidrokrakkolási eljárás eredményeként kapott olajokkal is keverhetünk. Egy másik lehetőség, amely alkalmas az "ásványvíz" hozzáadására, lehet "szintetikus", amelynek alapja a poli-alfa-olefinek (PAO).

Az ilyen típusú szintetikus olajok, mint például a poliészter, a szilikon és a glikol, az ásványba önthetők, de vannak bizonyos árnyalatok. Itt figyelembe kell venni egy adott szintetikus termék kémiai összetételét. Ez az információ jobban meg lehet határozni közvetlenül az autógyártó cégtől. Vannak olyan esetek, amikor az olajszint élesen esett, de a helyes, sajnos nem áll készen, akkor egy kis ásványvizet kell hozzáadni szintetikus vagy félszintetikus olajhoz.

Különböző magas hőmérsékletű viszkozitású olajok keverése esetén az olaj végső viszkozitása kissé eltérhet

Szintetikus olajok és keverésük

Számos márka fejlesztette az olajokat az API (US) és az ACEA (Europe) szabványainak megfelelően. Ez az olaj keverhető más gyártótól származó olajjal, amelyet API vagy ACEA tanúsít. Ugyanakkor a negatív reakció kialakulásának lehetősége, amelynél negatív reakció alakulhat ki (csapadék esett, habzás következett be) minimálisra csökken.

Lásd még: Lángterelő beépítése a katalizátor helyett

Ez azt sugallja, hogy ha a motorhoz szintetikus motorolajat használ, amelyet az API vagy az ACEA szabvány szerint tanúsítottak, akkor vészhelyzet esetén biztonságosan öntheti a folyadékot egy másik cégtől. De ugyanakkor meg kell felelnie ezeknek a normáknak. Ez nem okoz kárt. De az első benzinkútnál jobb, ha ezt a keveréket olajjal cseréli le, amelyet az autó gyártójának ajánlása követett, miután a rendszer öblít.

A "félig szintetikus" és "szintetikus"

Egy másik lehetőség az 5W40 és 10W40 folyadékok keverése, ahol az első a szintetikus forma, a második pedig a félszintetikus. Ha az autó tele van "szintetikus anyagokkal", és a mezőn találja magát, és a kenőanyag szintje csökkent, de csak egy "félig szintetikus" tartály van, akkor van kiút. Biztonságosan keverheti össze a két olaj 5W40 és 10W40. A kapott elegy viszkozitása 6W40 és 8W40 között változik, ami az aránytól függ. A legsikeresebb megoldás az, ha a meglévő kenőanyaghoz magasabb minőségű olajokat adunk, vagyis a félszintetikus 10W40 szintetikus 5W40-es hígítással.

A kritikus helyzetekben megengedett a szintetikus és a félszintetikus keverés.

Motorolajok egy márkához

Gyakran előfordul, hogy az azonos márkanév különböző termékei sok mindent tartalmaznak. A szakértők azt mondják, hogy "fájdalommentesen" lehetséges a motorhoz némileg eltérő viszkozitású olajat adni, a legfontosabb az, hogy a gyártó ugyanaz, mint a motorba ténylegesen betöltött olaj. Még a korábban megvizsgált osztályozások ellenére is, ezek az állítások teljesen logikusak. Mindez azért van, mert ugyanannak a gyártónak az olajai számos közös elemet tartalmaznak, vagyis kémiai összetételük különbségei minimálisak.

Egyszerűen fogalmazva, az olajok általános alapon készülnek, és hasonló adalékanyag-készletből állnak. Ezért egy gyártó folyadékát bármilyen arányban keverni lehet. Hasznos tudni, hogy ugyanazt az olajat különböző márkák alatt lehet értékesíteni. Általában, ha egy viszkozitási szintről egy másikra kíván átállni, akkor a legjobb megoldás az, ha egy márkájú olajok sorába kapcsolunk. Gondolt már arra, hogy még a motorolaj teljes cseréje esetén is a régi folyadék 5-10% -a marad? Természetesen ez egy kis összeg, de továbbra is fennáll az additív konfliktus valószínűsége. Ezért könnyebb az egyik gyártótól származó olaj használata, különösen, ahogy már említettük, amikor egy másik viszkozitási szintre váltunk. Ez azt jelenti, hogy az "N" cég motorjának félszintetikus olajaként a szintetikus olajat az "N" márkanevű vásárlástól is megvásárolni kell.

Lásd még: Melyik érzékelő felelős a motor fordulatszámért

Különböző gyártók olajai

Ez a leginkább kockázatos lehetőség, és senki sem garantálja a 100% -os eredményt. Ezt azzal magyarázza, hogy minden gyártó saját technológiáit és összetételét használja különböző adalékokkal. Ez nem jelenti azt, hogy negatív kémiai reakció alakulhat ki, és az olaj habosodik vagy kicsapódik. De nincs garancia arra, hogy a különböző márkájú folyadékok összetevői nem csökkentik egymás előnyös tulajdonságait, ha vegyesek. Ilyen esetek is előfordulnak, bár ritkán.

A különböző gyártóktól származó olajok különböző adalékanyagokat tartalmaznak, a keverés konfliktust okozhat.

Mit kapunk az 5W30 és az 5W40 keverése során?

Ennek a reakciónak a következménye a magas hőmérsékletű viszkozitás koefficiensének enyhe csökkenése. Például a motorolaj szintje egy motorban drámaian csökkent. Az autóipari termékek áruházában arról tájékoztatták, hogy jelenleg nem áll rendelkezésre a "szintetikus" 5W40, de van egy hasonló folyadék, ugyanazzal a címkével, de más márkanévvel. Ebben az esetben 5w30 olajat kaphat ugyanazon a gyártónál. A keverés eredménye ebben az esetben nem lesz negatív hatással a motorra. Ha jelentős mennyiséget ad hozzá, akkor mindez megtörténhet a viszkozitás kritikátlan csökkenése.

Когда используется всесезонная рабочая жидкость 5W30 или 5W40, мотор можно без проблем запустить при его температуре 35 градусов. Результатом смешения в таком случае станет незначительное снижение коэффициента температурной вязкости (цифры после”W” в маркировке). Это также не является критичным и значимо только при эксплуатации двигателя при экстремально высоких температурах. Надеемся, что, вышеуказанная информация поможет вам разобраться, milyen motorolajok keverhetők.