Olajszivattyú és hibái

Az autó motorjában lévő olajszivattyú a motor megfelelő és megszakítás nélküli működésében első szerepet játszik. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy mi az olajszivattyú kudarcának következménye.

Масляный насос и его неисправности

Mivel a belső égésű motor számára létfontosságú a kenőrendszer megfelelő működése, az olajszivattyúnak "óra" -ként kell működnie. A motor minden alkatrésze és mechanizmusa folyamatosan forog, és súrlódást okoz egymás között. Ha az olajszivattyú hibás, akkor ezek a mechanizmusok nem kapják meg a szükséges kenést. Ilyen olajtalan éhínség miatt a hibák, a motor túlmelegedése, és természetesen a motorjavítás is jelentéktelen.

Масляный насос и его неисправности

Az olajt éhezés - a kenőanyag elégtelen adagolása a motor alkatrészeihez és mechanizmusaihoz, ami végső soron a motor meghibásodásához vezet. Az olajszivattyú felelős a szükséges mennyiségű kenőanyag biztosításáért a motor minden részéhez.

Az olajszivattyú üzemzavara

Még egy szakképzett motoros is tudja, hogy az olajszivattyú meghibásodott. A szivattyú meghibásodásának első és valószínűleg fő jelzője a villanykörték villámcsapása a műszerfalon. Ha ilyen ikon jelenik meg a műszerfalon, akkor jobb, ha abbahagyja az autót, amíg a hiba teljesen megszűnik.

Az olajszivattyú egyik hibája az eltömődés. Ez annak köszönhető, hogy rossz minőségű olajat és nagyszámú forgácsot okoz a motoralkatrészek kopása. Ilyen esetekben teljesen ki kell üríteni az olajat a motor tálcáról és alaposan öblíteni kell kerozinnal vagy benzinnel.

Lásd még: Az autók teljesítményének növelése

https://proinomarki.com/index.php/20-oboznachenie-znachkov-na-pribornoj-paneli-sovremennykh-avtomobilej

Mivel az olajszivattyú a "szűretlen" olajjal kenõsített motor része, amikor fémhulladék jelenik meg a forgattyúházban, az olajszivattyú túlzott kopása következik be, és végül meghiúsul. Az olajszivattyú meghibásodását követően a rendszerben lévő nyomás eltűnik. Az autó elveszíti erejét, és egyes esetekben egyáltalán nem kezd megkezdeni.

Az olajszivattyú legfőbb károsodása a test károsodása vagy kopásállósága. Ebben az esetben a részek közötti rés növekszik, és a mechanizmus nem működik megfelelően. Természetesen megváltoztathatod az olajszivattyú egyes részeit, de ennek semmi értelme. Sokkal drágább, pénzügyekben és időben. Ezért általában teljesen újra változik.

Ne felejtse el, hogy új olajszivattyú telepítésekor ki kell cserélni a tömítés motoros serpenyőjét. A motoron kívül telepített szivattyúknak is meg kell változtatniuk a tömítést az olajszivattyú kirakodási helyén.

Ne hagyja figyelmen kívül az olajszivattyú meghibásodását, amint egy ilyen mechanizmus meghiúsul (ez meg fogja érteni, hogy egy bizonyos érzékelő a műszerfalon van  Масляный насос и его неисправности), azonnal forduljon a szervizhez.

LEAVE ANSWER