Gyakran előfordul, hogy a kezdő autósok problémát okoznak, miközben választják a megfelelő fagyálló folyadékot az autójukra. Nem választhatják, hogy vörös fagyálló vagy zöld? Nem értik, hogy valójában különböznek egymástól, kivéve a színt. Próbáljuk meg pontosítani ezt a kérdést.

Piros és zöld fagyálló: a különbség

Nyolcvan százalékban minden fagyállónak ugyanolyan összetétele van - egy jégmentes folyadék, amely propilénglikolból vagy etilénglikolból áll. A fennmaradó húsz százalék minden olyan adalékanyag, amelyet folyadékterheléshez terveztek. Például magas hőmérsékleten megakadályozhatják a folyadék forrását, miközben megtartja a jármű üzemi hőmérsékletét. Alacsony hőmérsékleten más adalékok lehetővé teszik a folyadék gyorsabb felmelegedését.

Minden gyártó saját csomagolóanyagot használ. És még ugyanazon a gyártónál a fagyálló is különbözhet az adalékok számában és összetételében. Ezek habzásgátló hatásúak lehetnek, csökkentve a gumi, a korrózió elleni hatását és így tovább.

A vörös fagyás helyi hatással van, ami azt jelenti, hogy ha még enyhe korrózió is kialakul a rendszerben, akkor az adalékanyagok lokalizálják. Emiatt öt évig dolgozik, majd adalékanyagai kimerültek. A legalkalmasabb a nagysebességű és a hõmérséklet-terhelésû motorokhoz.

A zöld fagyálló kölcsönhatásba lép a rendszer minden felületével, és védőfóliával fedezi a részeit. Használati élettartama legfeljebb három év. Ez a legolcsóbb megoldás a fagyállónak.

És most megyünk a kérdésre: mikor kell használni a vörös és zöld fagyálló?

Logikus, hogy a különböző autók eltérő összetételű motorokat, radiátorokat a kályha és a motor hűtésére. Néhány réz vagy sárgaréz a kompozícióban, néhány - alumíniumban és ötvözeteiben. A fagyásgátló rendszer természetesen agresszív folyadék a különböző fémekhez tervezett adalékanyagok miatt. Ha a motorban több réz, sárgaréz és ötvözete van, akkor vörös fagyásgátlóra van szükség, és ha több alumínium és ötvözete van, akkor zöld fagyállónak kell lennie.

Ajánlott cikk: Az autó kendőt a saját kezével.

Nem, persze rá lehet jönni a zöld fagyásgátot a sárgaréz radiátorra, de belső falai oxidálják a falakat, majd ezen a helyen patina alakul ki, ami zavarja a motor normális hűtését. Annak érdekében, hogy ne tévedjen, olvassa el a specifikációt - ebben a gyártó mindig jelzi, melyik fagyálló kell használni - piros vagy zöld.

Keverhetek különböző fagyálló anyagokat?

Semmiképpen ne tegye ezt. Már rájöttünk arra, hogy a vörös és zöld fagyásgátló különböző adalékanyagokat tartalmaz, amelyek teljesen összeférhetetlenek egymással. A kétféle színű fagyás keveréke azt eredményezi, hogy koagulálódik, kicsapódik, ami után nem túl messze van a motor túlmelegedése.

Azt tanácsoljuk, hogy gondosan olvassa el a termékleírást, a fagyálló összetételét, majd a gép úgy működik, mint egy óra.