A motor javítása után minden rendszert vissza kell állítani a működőképes állapotba. Ez vonatkozik a szelep mechanizmusára is. Az önjavító légzáródás a hengerekben visszaállítható a szelepülésekhez tartozó görgős vágókészülék segítségével. Szintén ezt az eszközt nevezik süllyesztésnek.
tartalom
- 1 A szelep mechanizmust működtesse az autóban
- 2 Szerszám kiválasztása javításra
- 3 Munka
A szelep mechanizmusa az autóban
A motor minden hengere számára legalább két szelep van: beszívás és kipufogó. A megnyitásuk és zárásuk viszont sor kerül. Amikor megnyitja a szívócsövet - az égéskamrában belép az üzemanyag-keverékbe. Ezután becsukódik, és a keverék ég. A kipufogógáz elvezetése a kipufogószelep kinyitása után. Ilyen ciklusok fordulnak elő a motor teljes üzemideje alatt.
A szelepek kedvezőtlen körülmények között dolgoznak. Az agresszív környezet szinte folyamatosan különböző hatásokra bocsátja őket:
- mechanikus;
- termikus;
- kémiai;
- dinamikus.
Kézi csiszolás
Annak érdekében, hogy a szelep legtartósabb működése magas ötvözetű tartós acélból készüljön. Az ötvözet összetétele nagy százalékban tartalmaz krómot és nikkelt.
A szelepek egy vezető rúdból és egy munkafejből állnak, amely lapos vagy konvex alakú, és szintén tulipán alakú. A rúd hátsó része hengeres vagy alakú horonyból készül, amely segít a rugó rögzítésében.
A mechanizmus működésében fellépő működési zavarok az erőmű teljesítményének csökkenésével jönnek létre. Ezenkívül a motornak észrevehető instabil működése bármilyen sebességgel. A leggyakoribb lebontások a következők:
- a fejnek a testhez való laza illeszkedését, majd egy rést alakítanak ki, amely csökkenti a rendszer tömítettségét;
- a koksz vagy korom megjelenése akadályozza a szelep teljes lezárását, ami szintén nyomáscsökkentést eredményez.
Javítani kell a testet
A mechanizmus helytelen működésének jelei a füst füstjei a kipufogócsőből, és a motortérben fellépő természetellenes kopogás, amely a rudakon jelentős fejlődést mutat.
Szerszám kiválasztása javításra
A szelep mechanikával történő javításhoz szükség lesz egy süllyesztett vagy egy görgős vágóra. Ezek a két azonos nevű eszköz nevei. Az ilyen műveletek végrehajtására szolgáló speciális készleteket strukturálisan meghatározott szögekkel értékesítik, de néha további beállításokat igényelnek egy adott autó számára. A megmunkálás előtt méréseket kell végezni, és ellenőrizni kell a tényleges méreteket a rajzokkal.
Lásd még: Értékelje a motor állapotát gyújtógyertyák segítségévelA kúp egy kúpos kúpos acél kúp, amelynek kúpos felületén több keményfém csúcsvágó van. A kúp tengelye mentén van egy lyuk, amely a szerszámot a tüskére szereli fel. A kúpos felület munkaszögén fel kell venni az ilyen csavarokat. 15-60 fok között lehet.
A munka elvégzéséhez
Helyezze a vágószerszámot a hengeres tüskére. Ezután rögzítjük és a tengellyel leeresztjük a szelepszár lyukába. Így a munkagép a lyukak tengelyével van központosítva.
Feldolgozás az eszköz használatával
Forgassa lassan, erős nyomás nélkül. Fordítsa el a szerszámot az óramutató járásával megegyező irányban, a késeket a test testéhez.
A nyeregben a mérnökök három hajlítással rendelkeztek:
- top;
- dolgozó;
- alacsonyabb.
Mindegyikhez külön szerszámra van szükség, amelynek saját dőlési szöge van. Az ilyen műveletek sorrendje egymástól függetlenül választható, de kívánatos, hogy a munkamélységet utoljára szerkeszteni lehessen. Így megszabadulhat a felesleges soraktól.
A formázott csiszolást az autó műszaki dokumentációjában meghatározott szögben kell tartani. Az érintkezési felület azonosítására csiszolás. Szükséges, hogy a szelepekkel való párosítás a szétvágás teljes felületén megtörténjen, és a tengely mentén sem mozogjon. Ebben az esetben újra kell dolgoznia a számlálót.
Új szelepek beszerelésekor nincs szükség hosszú, hosszú pelyhesítésre. Ha a szelepek régiek, akkor az ülés és a szelep felülete csiszolóanyaggal kell felcsavarni. A műveletet néhány percen belül manuálisan végezzük. Az eredmény a garázsban ellenőrizhető kis mennyiségű kerozinnal. Nem szabad szivárogni a talajfelszín között, ha a rendszer zárva van.