Sharoshki a szelepülésekhez

A motor javítása után minden rendszert vissza kell állítani a működőképes állapotba. Ez vonatkozik a szelep mechanizmusára is. Az önjavító légzáródás a hengerekben visszaállítható a szelepülésekhez tartozó görgős vágókészülék segítségével. Szintén ezt az eszközt nevezik süllyesztésnek.

tartalom

  • 1 A szelep mechanizmust működtesse az autóban
  • 2 Szerszám kiválasztása javításra
  • 3 Munka

A szelep mechanizmusa az autóban

A motor minden hengere számára legalább két szelep van: beszívás és kipufogó. A megnyitásuk és zárásuk viszont sor kerül. Amikor megnyitja a szívócsövet - az égéskamrában belép az üzemanyag-keverékbe. Ezután becsukódik, és a keverék ég. A kipufogógáz elvezetése a kipufogószelep kinyitása után. Ilyen ciklusok fordulnak elő a motor teljes üzemideje alatt.

A szelepek kedvezőtlen körülmények között dolgoznak. Az agresszív környezet szinte folyamatosan különböző hatásokra bocsátja őket:

  • mechanikus;
  • termikus;
  • kémiai;
  • dinamikus.
amit a szelep kúp néz ki

Kézi csiszolás

Annak érdekében, hogy a szelep legtartósabb működése magas ötvözetű tartós acélból készüljön. Az ötvözet összetétele nagy százalékban tartalmaz krómot és nikkelt.

A szelepek egy vezető rúdból és egy munkafejből állnak, amely lapos vagy konvex alakú, és szintén tulipán alakú. A rúd hátsó része hengeres vagy alakú horonyból készül, amely segít a rugó rögzítésében.

A mechanizmus működésében fellépő működési zavarok az erőmű teljesítményének csökkenésével jönnek létre. Ezenkívül a motornak észrevehető instabil működése bármilyen sebességgel. A leggyakoribb lebontások a következők:

  • a fejnek a testhez való laza illeszkedését, majd egy rést alakítanak ki, amely csökkenti a rendszer tömítettségét;
  • a koksz vagy korom megjelenése akadályozza a szelep teljes lezárását, ami szintén nyomáscsökkentést eredményez.
hogyan működnek a szelepülések kúpjai

Javítani kell a testet

A mechanizmus helytelen működésének jelei a füst füstjei a kipufogócsőből, és a motortérben fellépő természetellenes kopogás, amely a rudakon jelentős fejlődést mutat.

Szerszám kiválasztása javításra

A szelep mechanikával történő javításhoz szükség lesz egy süllyesztett vagy egy görgős vágóra. Ezek a két azonos nevű eszköz nevei. Az ilyen műveletek végrehajtására szolgáló speciális készleteket strukturálisan meghatározott szögekkel értékesítik, de néha további beállításokat igényelnek egy adott autó számára. A megmunkálás előtt méréseket kell végezni, és ellenőrizni kell a tényleges méreteket a rajzokkal.

Lásd még: Értékelje a motor állapotát gyújtógyertyák segítségével

A kúp egy kúpos kúpos acél kúp, amelynek kúpos felületén több keményfém csúcsvágó van. A kúp tengelye mentén van egy lyuk, amely a szerszámot a tüskére szereli fel. A kúpos felület munkaszögén fel kell venni az ilyen csavarokat. 15-60 fok között lehet.

A munka elvégzéséhez

Helyezze a vágószerszámot a hengeres tüskére. Ezután rögzítjük és a tengellyel leeresztjük a szelepszár lyukába. Így a munkagép a lyukak tengelyével van központosítva.

melyek a szelepülések kúpjai

Feldolgozás az eszköz használatával

Forgassa lassan, erős nyomás nélkül. Fordítsa el a szerszámot az óramutató járásával megegyező irányban, a késeket a test testéhez.

A nyeregben a mérnökök három hajlítással rendelkeztek:

  • top;
  • dolgozó;
  • alacsonyabb.

Mindegyikhez külön szerszámra van szükség, amelynek saját dőlési szöge van. Az ilyen műveletek sorrendje egymástól függetlenül választható, de kívánatos, hogy a munkamélységet utoljára szerkeszteni lehessen. Így megszabadulhat a felesleges soraktól.

A formázott csiszolást az autó műszaki dokumentációjában meghatározott szögben kell tartani. Az érintkezési felület azonosítására csiszolás. Szükséges, hogy a szelepekkel való párosítás a szétvágás teljes felületén megtörténjen, és a tengely mentén sem mozogjon. Ebben az esetben újra kell dolgoznia a számlálót.

Új szelepek beszerelésekor nincs szükség hosszú, hosszú pelyhesítésre. Ha a szelepek régiek, akkor az ülés és a szelep felülete csiszolóanyaggal kell felcsavarni. A műveletet néhány percen belül manuálisan végezzük. Az eredmény a garázsban ellenőrizhető kis mennyiségű kerozinnal. Nem szabad szivárogni a talajfelszín között, ha a rendszer zárva van.

LEAVE ANSWER