Ma úgy döntöttünk, hogy számos fontosat emelünk az autósok számára. Ezek olyan problémákhoz kapcsolódnak, mint a VAZ 2109 üzemanyagszivattyú (karburátor) és még sok más.

VAZ üzemanyag-szivattyú - az egész regény témája. Néha sokat kell szenvednie vele. És sok tulajdonos "Nines" kénytelen elvégezni javításokat.

VAZ 2109 üzemanyagszivattyú (porlasztó)

Ha a VAZ 2109-es porlasztó nem működik megfelelően, akkor olyan fontos folyamatot ér el, mint a tüzelőanyag ellátása a porlasztóba. A hibák az üzemanyag elégtelenségéhez vezetnek ebben az autócsomópontban.

Most egy olyan eljárásról fogunk beszélni, mint a 210 VAZ üzemanyag-szivattyú cseréje. De mielőtt elkezdenénk a folyamatot - foglalkozzunk az elsődleges diagnózissal. Az okok kiderítéséhez hajtsa végre az alábbi lépéseket:

• Először távolítsa el a tömlőt a kisülő csőből. A váltókart használva ellenőriznie kell az üzemanyag-ellátást. Ha nem szállít benzint a karburátorba, akkor a tömlőt eltávolítja a szívócsőből. Most megtudhatja, van-e vákuum. Abban az esetben, ha nincs, az üzemanyag-szivattyút szét kell szedni, hogy ellenőrizze az összes részletet.

Átlagosan a benzinszivattyú VAZ 2109 típusú porlasztóhoz viszonyított ára ötszáz-hétszázötven rubel. Az első esetben egy natív "DAAZ" -ot kapunk. Nagy mennyiségben vásárolhat importált "Pekar". A második, sok járművezető szerint, "erősebb". A 450-500-as számon olasz egyenértékű terméket vásárolhat. Egy kicsit egyszerűbb, mint egy francia, de nem rossz. Egyes vezetők elektromos szivattyút telepítenek a VAZ 2109 karburátorra, mások pedig inkább egy porlasztót szerelnek fel egy automata szivattyúval a VAZ 2109-en.

Az üzemanyag-szivattyú szétszerelésének és cseréjének eljárása

• előbb ki kell venni a légszűrőt;
• majd a tömlőt eltávolítják, amelyen keresztül a benzint az üzemanyag-szivattyúba táplálják. Ehhez lazítsa meg a bilincset;
• ugyanúgy eltávolítják a tömlőt, amely benzint táplál a karburátorba;
• csavarja le az anyákat, rögzítse az üzemanyag-szivattyút.

Ajánlott cikk: Új autó akár 750.000 rubel: hogyan kell választani

Távolítsa el a lehető legaktuálisabban, különben csak tönkreteszi a tömítéseket. Megvizsgáljuk a repedések és a forgácsok jelenlétének minden részletét. A szelepek (beszívás és befecskendezés) szivárgást ellenőrizni kell. Ellenőrizzük a csöveket is - nem kell fészkükbe fordulniuk.

Azt keressük, hogy a membránok rendben legyenek - mentesek a sérüléstől és a törmeléktöredékektől. Most az alkatrészeket benzinnel mossuk és nyomás alatt levegőt szívunk.

Ha minden alkatrészt ellenőriz, elkezdheti helyettesíteni azokat, amelyek már elhasználódtak, a szivattyútömítések kötelezően megváltoztak. Rosszabb, hisz, ebből sem te sem az autó nem fog. A telepítés során Litol-24 zsírt használnak.

Ha a sérülés elég súlyos - teljesen cserélje ki a VAZ 2109 üzemanyagszivattyút (karburátor)

Miután mindezt ellenőrizte, és a szükséges részeket kicserélte, a VAZ 2109 (porlasztó) üzemanyag-szivattyú behelyezhető. A folyamat során végezze el az üzemanyag-ellátás korrigálását. Ez tömítésekkel történik. Meg kell tudni, hogy milyen erősen nyomja a tolózár a tömítés felületéből. A helyes távolság nem haladhatja meg az 1,3 mm-t. Ha a távolság nagyobb, az üzemanyagnyomás nagyobb lesz, mint a szükséges.

Ez viszont a visszacsapó szelep meghibásodásához vezet. Ha a távolság 0,8 mm-nél kisebb, olyan helyzetekben, amikor az autó gyorsabban halad, vagy nagyobb terhelést tapasztal, az üzemanyag elégtelen mennyiségben jut el a karburátorba.

A szivattyú behelyezésekor a műveletek megfordulnak, így eltávolítva. Ne feledje, hogy van egy nyíl a benzinszivattyú testén, amelyet arra kell irányítani, hogy a gázáram - a karburátorba - kerüljön.

Ajánlott cikk: Lexus IS 250 Chip tuning: új Sport Sedan Image

Az utolsó dolog, amit meg kell tennie a VAZ 2109 üzemanyagszivattyúhoz (karburátor):

Ha a swap kar nyomva van, meg kell húzni a csavarokat az üzemanyag szivattyúház burkolatán. Ha az autó nem indul el, vagy megáll, ellenőrizze a VAZ 2109 gázpedál szivattyú porlasztót is.