>

Már a vásárlás tervezési szakaszában számos kérdés merül fel a jövő autó tulajdonosának előtt. Annak érdekében, hogy válaszoljon rájuk, ismerőseinek és ismerőseinek tanácsát használhatja. De hány ember, olyan sok véleménnyel. És azt a kérdést, hogy milyen sebességváltó képes jobban felborítani a rokonokat. Jobb, ha kis erőfeszítést tesz és tisztázza ezt a kérdést. És ezzel segítünk.

Tehát a sebességváltó. Ez az autó egyik legfontosabb egysége. Feladata a frekvencia és a nyomaték átvitelének biztosítása közvetlenül a jármű motorjáról a hajtó kerekeire. A sebességváltónak köszönhetően az autó hátrameneti irányban mozoghat, és ez is lehetséges leszereléshez (azaz tehetetlenségig). A sebességváltó választása a vezetési kényelemtől, a hatékonyságtól és karbantarthatóságtól függ.

Sebességváltó - az autó egyik legfontosabb egysége

Таким образом, автолюбителю придётся выбирать между четырьмя типами трансмиссий. А именно: механической, роботизированной, вариаторной и автоматической. Рассмотрим каждую из них поподробнее.Читать далее о том, какая коробка передач лучше-->

Kézi átvitel

Ez a leginkább hagyományos és időigényes megoldás. A doboz és a motor között tengelykapcsoló van. Nyomja le a pedált, teljesen húzza ki a sebességváltót a motorról. Ezen a ponton ki kell értékelnie a mozgás összes körülményét, és ezek alapján válassza ki a kívánt átvitelt. Ez egy plusz, amiért a "mechanikusok" annyira szeretik a tapasztalt vezetőket. Végtére is, csak ő ad teljes ellenőrzést a gépen. A "vaslovad" ilyen dobozban szabadon vontatható bármilyen távolságból. Kezdje a tolóerővel - kérlek. Menjen ki a sárból a "buildup" -ban - nincs probléma. A kézi sebességváltó szervizelésének költsége a legalacsonyabb a többi adás között. Igen, és egy kicsit súlyos, ami pozitív hatással van az autó teljes tömegére.

Kézi átvitel

A "mechanika" egyszerűen elrendezve. Tehát nem lesz olyan nehéz és drága megjavítani valamit, például automatizálást vagy CVT-t. A nagy hatásfok biztosítja a benzin alacsony fogyasztását (dízel üzemanyag).

Vannak hátrányai. Elvileg egy kézi sebességváltóval rendelkező autó kevésbé kényelmes a modern nagyvárosban való működésre. Végtelen közlekedési dugók, közlekedési lámpák. Mindkét esetben meg kell szorítani a tengelykapcsoló pedált, tolja el a sebességváltót, óvatosan mozogjon. Fáradságos, de kezdőknek nehéz is.

Összefoglaljuk. A kézi sebességváltó előnyei:

• egyszerűsége;
• kis súly;
• kedvező költség;
• könnyen elhelyezhető (és ezáltal magas fenntarthatóság);
• mérsékelt "étvágy";
• teljes ellenőrzést biztosít az autó felett;
• szabad vontatás lehetősége;
• a "lengés" lehetőségét.

De hiányosságai:

• kényelmetlen a város körülményei között;
• A kezdők problémái lehetnek a sima eltolódással.

Videó a manuális átvitel módjáról:

CVT

Ez az átvitel a kényelem és az üzemanyagköltség emelkedésének növekedésében jelentkezett. A szíj a hajtás és a hajtott tárcsa között forog. Ez egy többláncú lánc vagy fémlemezkészlet. Vagyis a CVT átvitel alapja az ékszíj továbbítása.

Változtatható sebességváltó

Folytatjuk. Az egyik csigareduktor átmérője változhat. Ezt a parancsot az elektronikus vezérlő egység adja meg, miután elemezte az összes mozgási tényezőt. Így a sebességváltás folyamatosan változik. Nincsenek lépések (sebességek) önmagukban. Nem csoda, hogy a variátor a folyamatosan változó átvitel.

Практическим результатом применения вариатора стала абсолютная плавность движения. Ведь если нет ступеней, значит нет и рывков при их переключении. Таким образом, для тех, кто считает комфорт главным критерием, вопрос о том, какая коробка лучше, однозначно будет решён в пользу вариатора. Двигатель всегда работает в оптимальном режиме, что самым положительным образом сказывается на его долговечности. Változtatható sebességváltó обеспечивает экономичность авто.

Mint általában, vannak hátrányai is. A készülék bonyolultsága: önmagában a variátor elég egyszerű, de a nyomatékváltót kell elhelyezni, különben az autó egyszerűen nem mozog. És ez az ár és a költséges javítások. A túlmelegedés félelme. Szeret a sima utazásra, vagyis olyan hangszórók vannak, amelyeket oly kedvelnek a sokak. Ez a fajta átvitel nem olyan gépkocsikra vonatkozik, amelyek erőteljes motorral rendelkeznek - nem ellenállnak az övek.

Előnyök:

• sima mozgás;
• hatékonyság;
• biztosítja az optimális motor teljesítményt;
• az eszköz egyszerűsége;
• gyors munkavégzés (nincs sebesség elvesztése a sebességváltáshoz).

Hátrányai.

• magas költségek;
• drága javítások;
• további eszközök szükségessége;
• a túlmelegedéstől való félelem;
• az erőteljes autókra való telepítés képtelensége;
• kevésbé dinamikus, mint a "mechanika".

Videó a variátor működéséről:

Robotos sebességváltó

Ennek az ellenőrzőpontnak az a sajátossága, hogy valójában mechanikus, de magát a sebességváltást a robot is átkapcsolja. Ami a kényelmet illeti, hasonló a klasszikus automatához, de a tervezési jellemzők miatt a bekapcsolás közben megszakad a teljesítmény áramlása - a gyorsulás alatt merülnek fel.

Robotos sebességváltó

A "robot" súlya kisebb, mint egy gép, és olcsóbb. Van egy kézi üzemmód. Ezeket a dobozokat rendszerint költségvetési modellekbe helyezik. A sebességváltás néhány másodpercet vesz igénybe.

Előnyök:

• hatékonyság;
• az egyszerű kezelhetőség (a gép érzékeinek megfelelően);
• kis súly;
• demokratikus érték.

hátránya:

• rándulások, vagyis a munka problémáinak simasága;
• a sebességváltás közötti késések;
• ha abbahagyja, semlegesnek kell lennie.

A méltányosság kedvéért említjük a proelektív robot dobozokat. autó Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% Az ilyen típusú dobozhoz tartozó adom.ru két karmantyúval rendelkezik, külön-külön az egyenletes felszereléshez, külön-külön a páratlanok számára. Így a rándulások ki vannak zárva, a gyorsulás simán megy. A költség a tervezés összetettsége (és ezáltal a magas költség), költséges javítások. A preselective sebességváltó prémium autókra került.

Klasszikus gép

Mi a klasszikus gép? Annak érdekében, hogy a vezető kevésbé fáradjon a városi közlekedés során. A "mechanikán" tudod, hogy: összezsugorodtam a tengelykapcsolónak, eltoltam a sebességváltót, simán felengedtem a tengelykapcsolót, miközben a gázpedált egyszerre nyomtam. Hány mozgás! És minden közlekedési lámpán, minden forgalmi dugón megismétlik. Akár üzleti gép. Helyezze a választót a "meghajtóba", és semmi sem aggódhat. A nyomaték átviteli olajon keresztül történik. És a sebességváltásért felelős intelligens elektronika. A sebesség manuálisan is átkapcsolható. A teljes boldogsághoz számosféle mód van (gazdaságos, sportos és így tovább), ami tovább egyszerűsíti a vezető munkáját.

Automatikus átvitel

De, mint általában, nincs bármi méz, anélkül, hogy "a kenõben repülni". Először is, az automatikus átvitel drága. A nyomatékváltó teljesítményveszteségeinek köszönhetően megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Jelentős késések a sebességváltás során. A fegyveres autót nem lehet, mint általában, sürgős esetekben, elindulni "egy tolóerővel". A vontatás csak egy rövid távolságra lehet.

Összefoglaljuk, amit mondtak. Az automata sebességváltó előnyei:

• kényelmes vezetés (nincs szükség felszerelésre - a doboz mindent megtesz);
• a vezető nem vonja el az útról;
• a motor kevesebb stresszt tapasztal.

De a hátrányok:

• fokozott üzemanyag-fogyasztás;
• mind az automata sebességváltó, mind a javítás magas költsége;
• drága szolgáltatás;
• sebességváltási késések;
• csak egy indítómotorral indulhat;
• vontatási nehézségek.

Videó az automatikus átvitelek működéséről:

Tehát melyik hajtómű választja? Nincs határozott válasz. Az összes bemutatott átviteli típusnak mind előnyei, mind hátrányai vannak. Így a választás csak a személyes preferenciáitól függ. Szeretné a dinamikát és a teljes ellenőrzést az autó fölött? A választott mechanikus vagy "robot". A kényelem kedvelői jobban megfelelnek a gépnek vagy a CVT-nek. Szerencsére minden lehetőség elérhető.