>

A fékrendszer jó működésének fontosságát minden járművezető megértette, de a fékbetétek kiválasztásánál a megmentés vágya gyakran katasztrofális eredménnyel jár. A rossz minőségű termékek, amelyek szó szerint elárasztották a piacot, nem csökkentik a távolságot a szabványos mutatóktól. És még a visszacsatolás romlása sem a fékpedál megnyomása és az aktuális fékezés között, nem lehet a legrosszabb következménye a rossz választásnak. A rossz betétek szó szerint egy hónap alatt képesek a dobokat és a lemezeket olyan állapotba törölni, hogy a fékmechanizmusok drága javítását igényli.

A párnák kiválasztásakor elkerüljük a hamisított termékeket.

Különös jelentőséggel bír a VAZ gépjárművének megfelelő választása, hiszen a hamisított termékeket leginkább érintik.

De a VAZ-2110 legjobb fékbetétjeinek és a belföldi autó márkájának módosítása előtt szükségesnek tartjuk leírni, hogy mi ezek a termékek, és melyek azok a fő kritériumok, amelyeknek választaniuk kell.

Fékpad besorolás

A párnák osztályozásának két fő kritériuma van: a gyártás anyaga és rögzítési módja.

Az első paraméter szerint a fékbetétek a következőkre oszthatók:

• szerves;
• fémből;
• kerámiából;
• polumetallicheskie.

Tekintsük az egyes fajták előnyeit és hátrányait.

Szerves fékbetétek

Ezt a típusú padot többkomponensű összetétel jellemzi - kevlárból készültek, gumi, üveg, magas hőmérsékletű gyanták és szénanyagok hozzáadásával. Az ilyen termékek előnyei - puha és alacsony zajszint fékezéskor. Azonban az ökológiai padnak elég hátrányai vannak: alacsony kopásállóság, tapadás romlása és a féktávolság növelése, amikor nedvesség érkezik a párnákra. Az ökológia szempontjából, a név ellenére, ezeket a termékeket is nehéz nevezni ideális, és képesek nagy mennyiségű port keletkezni, hogy gyors eltömődését a szellőző lyukak a féktárcsák és a túlmelegedés.

Fém padok

Az ilyen típusú betét összetétele bizonyos feltételek mellett ismét megjelenik a címben: hasonlít a biotermékekhez, de fémkomponensek hozzáadásával, amelyek általában acél vagy réz. Ennek következtében az ilyen párnák kopásállósága magasabb, ami javítja a fékhatást. Másik előnye, hogy képes jelentősen javítani a hőátadást, ami különösen fontos az agresszív vezetési stílus kedvelői számára. Azonban a fém fékbetétek messze az ideális mutatók a kopási sebesség szempontjából, és drágábbak, mint a szerves.

Kerámia párnák

A leggyakoribb fajta. Annak ellenére, hogy költségeik a legmagasabbak, minden más szempontból kétségtelenül vezetőek. A felső súrlódőréteg összetétele színesfémek keveréke, kis mennyiségű vas és kerámia szálak keveréke. Az ilyen termékek sokkal kevésbé félnek a víz beszivárgásától, nagyobb hőterhelést tolerálnak, kiváló fékezési tulajdonságokkal rendelkeznek.

Nem képesek felmelegedni nem olyan intenzíven, mint más fajták, nem hordják annyira a féktárcsákat és gyakorlatilag nem bocsátanak ki finom porokat, és a szellőző lyukakat működőképes állapotban tartják.

A kerámia fékbetétek nem túl melegek

Semi fém fékbetétek

Az ilyen típusú párnák összetételét a fémes szennyeződések különböző tartalma jellemzi - 30-60% (általában réz vagy acél). A fennmaradó komponensek különböző szervetlen anyagok és grafit. Tipikusan a féltáblás betétek tartalmaznak egy speciális súrlódási módosítót, amely elősegíti a többi komponens jobb kötését.

Ez a fajta termék jó hőelvezetéssel büszkélkedhet, de egyébként ugyanolyan hátrányai vannak, mint a többi betét: a kerámia kivételével gyorsan elhasználódnak, fékezéskor zajosak, nem tolerálják a negatív hőmérsékletet, és télen megnövelik a féktávolságot.

Általánosságban meg kell jegyezni, hogy a fékbetétek előállításához használt anyagokra vonatkozó követelmények sok tekintetben ellentmondanak, ezért a gyártók ésszerű kompromisszumot találnak olyan jellemzők között, mint a hőállóság, a kopásállóság, a nedvességtartalmuk megtartása, és így tovább.

Nem titok, hogy hirtelen fékezés a megnövekedett súrlódás a féktárcsa / dob és a súrlódási felület között, ami hatalmas mennyiségű hőt bocsát ki. Alacsony minőségű, éles hőmérsékleti emelkedésű termékek csúszós, üveges kéreggel vannak bevonva, ami jelentősen csökkenti a fékhatást. Az olyan speciális töltőanyagok hozzáadása, amelyek növelik a súrlódási anyag hővezető képességét, megkönnyítve ezzel a hőnek a hordozóra való gyors átvitelét, általában csökkenti a termék kopásállóságát.

A VAZ-2107, 2110, 2112 és más modelleknél a fékbetétek kiválasztásakor előnyben részesítik a megerősítéssel ellátott kerámiatermékeket, mivel azok a legkisebb hatással vannak a féktárcsákra. A színesfém zsetonokkal készült padok kissé alacsonyabbak.

A fémlemezhez való rögzítésnek megfelelően a párnák kétféleképpen vannak szegecselve és ragasztva. Annak ellenére, hogy ezek a kötőelemek látszólagos alapvető különbségei vannak, valójában a teljesítmény jellemzőik megközelítőleg egyenlőek.

Ragasztott párnák

A fröccsöntött rétegeket fém alapra rögzítik, speciális ragasztókészítménnyel, mélyen behatolva. A ragasztott betétek előnye, hogy használatuk majdnem teljesen kopásig történik, ami növeli az erőforrást, ugyanakkor a féktárcsa károsodásának veszélyével jár, ezért az ilyen típusú termékeknél fontos, hogy állapotukat megfigyeljék és időben megváltoztassák, elkerülve a teljes kopást.

szegecselt párna

A szegecselt kapcsolat megbízhatósága ebben az esetben összehasonlítható a ragasztóval, és ezeknek a párnáknak az erőforrása némileg kisebb. De a vezető meg tudja határozni a kopás mértékét tisztán külső jelzésekkel - a jellegzetes sikoly által, amelyet szegecsekkel dörzsölnek a tárcsa ellen. Ebben az esetben nem szükséges a fékberendezés vizsgálata.

Fontos paraméterek a fékbetétek kiválasztásakor

A Kalina és más VAZ modellek fékbetétjének kiválasztása során figyelembe kell venni, hogy a hamisítványok létezésének problémája jelenleg releváns, ami nagyrészt a jelenlegi jogszabályok hiányosságainak tulajdonítható. Ezért ilyen vásárlásokra ajánlott olyan cégboltokban vásárolni, amelyek nem érdeklik a kifogásolható minőségű termékek értékesítését. Éppen ellenkezőleg, a kis üzletek gyakorlatilag nem felelősek a rossz minőségű termékekért, alacsony áron és sok más marketing-trükkönél.

Tehát, amit érdemes figyelni az első helyen:

• a tanúsítvány rendelkezésre állása - a párnák csomagolásának tartalmaznia kell a javasolt termék megfelelési jelét az ECE kritériumoknak (jelölés - 90R / R90);
• a súrlódási réteg külső vizsgálata is felbecsülhetetlen értékű szolgáltatást nyújt: az idegen anyagok jelenléte gyanúját okozhatja, bár kisebb hibák, repedések, dudorok vagy duzzanatok jelenléte megengedett;
• Ügyeljen a fém alapra - sima legyen, látható kanyarok nélkül, sőt a súrlódó anyag mikroszkópos eltávolítása is hiányzik;
• Figyeljen a megszerzett cipők üzemi hőmérsékletének mutatójára - minél magasabb az érték, annál jobb a fékhatás. A legtöbb VAZ modell esetében ez a szám 280-350 ° C között van. Ugyanakkor nincs értelme túlfizetni olyan drága termékek esetében, amelyek képesek 800 ° C vagy annál magasabb hőmérsékletnek ellenállni.

jelölés

Tapasztalt motorkerékpárról tudni lehet a padok minőségéről, mint külső ellenőrzésről és termékcímkézésről. A legtöbb autós az utolsó tényező nem figyel, és teljesen hiába. Tehát a fékhatás egyik legfontosabb mutatója a súrlódási együttható, amelyet két latin betű jelez, amelyek megfelelnek bizonyos számjegyeknek

Az első szimbólum azt jelzi, hogy a blokk átlagos együtthatója fűtött, a második - teljes hűtést követően.

A súrlódási együttható értékeinek táblázata (minél nagyobb az érték, annál hatékonyabb a fékezés és annál nagyobb a kopogás kopása):

• C - kisebb, mint 0,15;
• D - CT egyenlő 0,15-0,25;
• E - az együttható értéke 0,25-0,35 között van;
• F - súrlódási együttható 0,35-0,45;
• G - AI = 0,45 - 0,55 mól;
• H - a súrlódási tényező 0,55 - 0,8.

Sajnos a hazai piacon jelen lévő összes termék nem rendelkezik ezzel a címkézéssel.

A súrlódási együttható mellett a jelölés a következő információkat is tartalmazhatja:

• az EU-tanúsítványnak való megfelelés (már beszéltünk róla, ezt a 90R vagy R90 szimbólumok jelölik, majd a jóváhagyási szám)
• katalógusszám HEXEN;
• a gyártási tétel megjelölése;
• A paddiagramot meghatározó WVA szám.

Itt megtalálhatja az országot, ahol a terméket gyártják:

• Az E1 Németországnak felel meg;
• Az E2 Franciaországra mutat;
• E3 Olaszország;
• Az E11 az Egyesült Királyság gyártója.

Fékbetét besorolás a VAZ számára

Rendszerint számos autóipari alkatrészt és mechanizmust tesztelnek speciális állványokon. Nincs kivétel és a fékrendszer részlete. A próbapadi tesztek és az autósok áttekintése szerint a VAZ (2110, 2112, 2115, 2117, azaz szinte minden család, köztük a "klasszikusok") legjobb fékbetétjei a következők:

TIIR

A WHA által létrehozott párnák

A legrégebbi hazai súrlódó termék gyártójának padjai rendszeresek a VAZ járművekhez (TIIR-206, TIRR-240, TIIR-260). Nem tartalmaznak azbesztet, nagy fékhatás, súrlódási tulajdonságok stabilitása, képesek fenntartani tulajdonságaikat 700 ° C-os hevítésre és az ezt követő hűtésre. A kopásállóság nem a legmagasabb, de a párnák minimális hatást gyakorolnak a fékező mechanizmusokra. A termékek tapadási módszert alkalmaznak a súrlódó anyag rögzítésére az alapra, amelyet nagy megbízhatóság jellemez - normál vezetési körülmények között nem voltak kimaradók. Az agresszív vezetési stílus kedvelői számára azonban a TIIR termékek nem lesznek a legjobb választásnak, mert ha túlmelegedtek, akkor a felső réteg üvegezése miatt hatástalanok lesznek.

ATE

Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru Az ATE termékek lehetnek a legjobb választás többek között.

Ha az ár tényező nem dönt arról, hogy mi a de facto szabvány a fékrendszerrel kapcsolatban, akkor az ATE márkanév alatt álló termékek valóban a legjobb választás. Ezek a legjobb fékbetétek (hátul és elöl) a Kalina, a Priora, a Samara és a Samara 2 családok számára, amelyek lágy, de hatékony fékezéssel, csendes üzemeléssel és a teljes életciklus alatt (a kritikus kopásig) nem képesek elveszteni teljesítményüket.

Az innovatív anyagok és technológiák alkalmazása, valamint a súrlódási anyagok előállítására kidolgozott, időigényes készítmények (színesfémek - nikkel, titán, króm bevonásával) - ezt a német kerámiaterméket luxus osztálynak tekintik. A hatalmas modelltartomány lehetővé teszi, hogy szinte minden VAZ modellekhez válasszon padot. Az egyetlen hátrányuk a magas költségek, de a vezetési biztonság, mint mondják, megfizethetetlen. Fontos félni a hamisítványoktól, ezért vállalati vagy nagy autóüzletekben ATE-padokat kell vásárolni.

STS

A termékek megfelelnek az európai minőségi előírásoknak.

Annak ellenére, hogy hazai gyártója, a vállalat aktívan együttműködik a súrlódási termékekkel foglalkozó német márkákkal. Ez lehetővé teszi az STS számára, hogy olyan fékbetéteket állítson elő, amelyek nem minőségi minőségűek az importált termékek számára, de sokkal kevesebb költséggel járnak. A vállalat termékei teljes mértékben megfelelnek az e területen érvényes európai előírásoknak, lehetővé téve ezáltal a hazai autókon, valamint a KIA és a Renault autókon a közös gyártás részeként összeállított autókat.

Különbséget jelent a viszonylag jó kopásállóság, inkább a nagy erőforrás.

Dafmi

Felismeri a jelenlét jelenléte a márkajelzéssel.

Költségénél a márka fékbetétjei valamivel drágábbak, mint az eredetiek, de kopásállóságuk észrevehetően magasabb. Számos vizsgálat szerint ezek nem alkalmasak a hirtelen és gyakori fékezés szerelmeseinek, mivel a túlmelegedés a súrlódási rész vastagságának növekedésével járhat, és fenyegetést jelenthet a bázis lehántására. Számos fogyasztó észreveszi, hogy a fejletlen alátéteknél beszorul, ami végül megszűnik.

Általában ezek a termékek ajánlottak azoknak a sofőröknek, akik a csendes utazást preferálják, és gyakran nem szeretnék helyettesíteni őket.

Allied Nippon

Japánban készült minőségi párnák

Lehetséges, hogy a japán termékek rossz minőségűek? A belföldi autósok túlnyomó többségének nincs kétsége ebben. Jó példa a minőségre a világhírű Allied Nippon cég fékbetétjei. Bár az aggodalom különféle autóalkatrészek gyártásával foglalkozik, különös figyelmet fordítanak a súrlódási részlegre. Számos modell van optimalizálva a VAZ termékekhez. A súrlódó bélés eredeti gyártási technológiája magában foglalja a ferrokarbon - egy ásványi eredetű modern anyagot, amely lehetővé teszi a párnák kopásállóságának növelését elfogadható hőátadási sebességgel. Ha megkérdezed, milyen fékbetéteket kell felvenni a Grantra vagy a Kalina-ra, akkor a legjobb válasz az Allied Nippon termékekre lesz. Mindenesetre a megaciták jellemző rongyos vezetési ritmusa jobban ellenáll a legtöbb versenytársnak. Természetesen jó minőségű fizetni kell. Ha nincs gondod a pénzügyekkel kapcsolatban, a japán cipő biztosan jó választás lesz.

ROSDOT

Ezek a betétek tartós tulajdonságokkal rendelkeznek.

A fékbetétek egy másik hazai gyártója meglehetősen széles választékkal rendelkezik, amely képes szinte teljes egészében a modern AvtoVAZ modellek igényeit kielégíteni. Megfizethető áron, ez a termék elég tisztességes kopásálló tulajdonságokkal, jó hőelvezetéssel, alacsony zajszinttel (az eredeti olasz masszázs használatával, zajcsökkentő tulajdonságokkal).

A RosDOT termékek előnyei között szerepel a káros anyagok (ólom, azbeszt, réz) hiánya a súrlódó anyag összetételében, amely lehetővé teszi számukra, hogy megfeleljenek a 2000/53 / EK biztonsági irányelvnek.

TRW

Jó fékezési teljesítményű padok

A brit cég Lucas súrlódó anyagainak szakemberei kiváló fékezési teljesítményt fókuszáltak - ennek alapján a TRW padok a legjobbak közé tartoznak. Természetesen ez a gyors kopás rovására történik. Késéscsere esetén fennáll a féktárcsa felületének károsodásának veszélye. A termék ára ebben a márkában meglehetősen megfelelő, a minőség nem nevezhető még átlagnak sem, így nem meglepő, hogy a TRW / Lucas márka a legtöbb auto üzletben megtalálható.

A modellcsaládot számos változat különbözteti meg, problémamentesen, a VAZ 2107 - 2114 elülső és hátsó fékbetétjeit felveheti. A márka népszerűsége hátránya is van - túl sok hamisított termék, ezért csak megbízható és megbízható eladóknak kell vásárolnia.

Ferodo

Jó angol márka

Az orosz autósok számára jól ismert brit márka értékelte a hazai piac szükségleteit oly módon, hogy termékei értékét a minőségünk elvesztése nélkül hozzáigazította a valósághoz. A tisztességes kopásállóságnak és a lenyűgöző erőforrásoknak köszönhetően ezek a betétek nagyon hatékony fékezést biztosítanak még a fékpedál hosszú távú lenyomásakor is. Ugyanakkor a súrlódó tengelykapcsolók zaj jellemzői nem okoznak semmilyen panaszt, és meglehetősen széles körű modellek lehetővé teszik, hogy könnyen kiválasztja a termékeket bármely VAZ modellhez.

jel

Хорошие тормозные качества при очень демократичной стоимости – основное достоинство изделий компании jel. Разумеется, менять такие колодки придётся несколько чаще, но этот недостаток частично компенсируется неплохим показателем отвода тепла, что несколько увеличивает ресурс фрикционов.

Demokrata értékű párna

A márka termékeinek másik hátránya az anyag elégtelen erejének közvetlen következménye - összegyűjtik a port, megakadályozzák a lemezek szellőzőnyílásait.

Az új padok csiklandoznak, főként a párnák és a VAZ lemezek közötti enyhe eltérések miatt, de az őrlés után a csikorgások eltűnnek. Érdemes megjegyezni és karbantarthatóságukat azonban csak a gyárban vagy a gyár közelében.

Ezat

Számos szakértő egyetért abban, hogy az Egoryevszkij autóalkatrész termékének költségét és minőségét tekintve a legjobb választás a hazai autók számára.

A teljes AvtoVAZ modelltípusok - a klasszikusoktól a Lada Kalina és a Prioryig - a fékbetétek sok jellemzője nem rosszabb, mint a legjobb idegen analógok. Jó fékezési teljesítményük van, ők a gyártó szerint 45 ezer kilométernyi erőforrással rendelkeznek. Sok felhasználó, aki kedveli a csendes vezetési módot, megerősíti ezeket az adatokat.

Ennek a márkának a fő hátránya, hogy egy kis választék, amely megnehezíti a lemezek kiválasztását a külföldi autók számára.