>

A "nano" előtagot az autóhoz kapcsolódó árukkal kapcsolatban hallgatva, tudatlanul mosolyogunk, mert a legutóbbi piacokon sok áru jelent meg, ami egy nagy név mögé rejtőzik, de kiderült, hogy nem más, mint pénzpazarlás. Ami nem ígérte a "nanotechnológiát" alkalmazó cégeknek: az olaj nélkül, az üveg eltávolíthatatlan üvegezésével, a nedvesség visszaszorításával és az üzemanyag-fogyasztás felére történő csökkentésével. Azonban az ilyen csaló cégek termékei között megtalálhatók a valódi gyöngyök, például a kerámia bevonat, az előnyök és hátrányok, amelyeket ebben a cikkben megvizsgálunk. Valóban nanotechnológiát alkalmaz, és valóban hatékonyabb, mint számos analóg. De még egy ilyen magas színvonalú eszköznek is vannak hátrányai - ezért alaposan meg kell mérnie az összes érvet, mielőtt ilyen védőbevonatot alkalmazna.

Referenciaanyag

A kerámia bevonat nem azért, mert a karosszéria felszínén egyfajta "páncél", hanem összetétele miatt alakul ki. Függetlenül a gyártó és az adott termék márkanevétől, a termék több mint fele olyan anyagból áll, amelynek a dekametil-ciklopentasziloxán kimondhatatlan neve. A bányászati ​​és feldolgozóiparban dolgozó tisztítók és munkatársak munkatársai jól ismerik a D5 kovasav nevet. Érdekes, hogy nem hoz létre nagy szilárdságú karosszéria bevonatot, hanem csak festékbevonatot készít, javítva a tapadási tulajdonságait.

Читать далее о плюсах и минусах керамического покрытия автомобиля-->В специализированный защитный материал для авто также входят обычные моющие вещества (ПАВ), которые можно найти в стиральном порошке или средстве для очистки посуды. Их задача состоит в удалении оставшейся грязи с кузова автомобиля, поскольку она может помешать покрытию затвердеть и приобрести свои окончательные свойства. Конкретная химическая формула ПАВ зависит от производителя — на их подбор тратят очень много времени, поскольку они должны эффективно выполнять свою работу, не вступая в реакцию с другими компонентами покрытия.

A karosszéria védő rétege szilícium-dioxidból készül, amely speciális szerves vegyületekkel előállított kvarcoldat. Ennek növelése érdekében alumínium-oxidot használnak, amely a kapott kristályokat összekapcsolja és elősegíti egységes növekedésüket. A karosszéria kerámia burkolatát nanotechnológiával hozták létre, mivel titán-oxidot tartalmaz. A vegyület részecskéi nagyon kicsiek, ami komoly nehézségeket okoz a termelésben, és lehetővé teszi, hogy hangos nevet használjon. A titán-oxid előnye, hogy a bevonat fényes ragyogást ad, de az egyetlen negatív a magas toxicitása.

Azonban a kapott kristályok - noha lassan - feloldódnak vízben, míg mások sérültek, amikor reagenseket találtak, amelyek télen az orosz utakon bőven öntöttek. Az alkoholt az autó kerámia bevonatának megóvására használják. Ez a szerves anyag nagy szilárdságú polimer fóliát hoz létre, amely nagyon erősen kötődik a szilikon kristályokhoz, és biztosítja azok megbízható védelmét. Ez a film ellenállása a külső hatásoknak, ami meghatározza a csúcstechnológiájú járműbevonat élettartamát. Természetesen egyes gyártók már kifejlesztettek olyan alternatív készítményeket, amelyek eltérnek az ebben a szakaszban ismertetettektől, de a kerámia bevonat mindig tartalmaz különböző szilícium-oxidokat, titánt és alumíniumot, mivel ezek a legfontosabb hatóanyagok, amelyek védő réteget képeznek és gyönyörű ragyogást biztosítanak.

Pozitív oldalak

Ha figyelembe vesszük a kerámia bevonat előnyeit, érdemes megkezdeni stabilitását és tartósságát. A viaszpolírozást a gépjármű testfelületén körülbelül 1-3 hónapig tartják az adott összetételtől függően, és a nanotechnológiával létrehozott bevonat kb. Egy évig megőrzi tulajdonságait. Természetesen a gyártók azt állítják, hogy termékeik elegendőek ahhoz, hogy három évig biztosítsák az autó biztonságát, de ez csak a garázsok tárolására és a heti 2-3 alkalommal történő szállításra vonatkozik.

Ugyanakkor az autó valóban egyenletes fényes fényt kap, mivel a kerámia bevonat kitölti a repedéseket és a forgácsokat a festésen. A bevonatban lévő titán-oxid tükrözi a fényt, aminek következtében az autó szinte újnak tűnik. Szinte lehetetlen megmostani a megformált védőréteget, hiszen a felületén polimer film van - ennek köszönhetően, még ha kisebb hatások is vannak, ha a kövek és más kemény tárgyak megütnek, akkor a kompozíció megőrzi tulajdonságait.

Egyszerűbb testápolás

A test simasága viszont megkönnyíti a tisztítást. Mivel a felületen nincs nagy zseton és repedés, sokkal könnyebb a nanotechnológiai kompozícióval borított autó mosása. Elég, hogy a port és a piszkot tiszta vízzel le lehessen mosni anélkül, hogy drága vegyszereket és speciális szerszámokat használnának. Hosszú utazás után az autó sokkal esztétikusabb lesz - nem alkot szürke poros plakkot és foltokat, amelyeket a rothadt rovarok hagytak el.

Végezetül a nanotechnológiával létrehozott autóborítás segít megelőzni a szervezet további károsodását. Mint említettük, megvédi a festékréteget a kövekből és más kemény tárgyakról, nem beszélve az ágakról, a magas fűről és a csiszolóporról, amely a gyorsjáratú autók kerekeiből származik. A nanotechnológia segít elkerülni az új karcolások, repedések, forgácsok és egyéb hibák megjelenését. Ezért magasabb áron eladhatja autóját, ha új járművet akar vásárolni.

Negatív pontok

Figyelembe véve a kerámia bevonat hátrányait, lehetetlen nem említeni az alkalmazás összetettségét. Az eljárást több lépcsőben hajtják végre, amelyek a következő munkákat tartalmazzák:

• Mosogató a szobában, amely védett a pornak és a légköri nedvességtől;
• Alapos zsírtalanítás takarékos vegyületekkel, amelyek nem lépnek be az autófestékbe;
• Valamennyi kezelt terület csiszolása speciális ásványi részecskékkel átitatott különleges paszta vagy csiszoló agyaggal;
• Repedések, karcolások és forgácsok kezelése;
• Újratisztítás a tükörfej eléréséhez;
• Nanotechnológiai bevonat alkalmazása 5-10 rétegben, az alkalmazott összetettől függően;
• Szárítás 10-15 óra.

Tapasztalt szakemberek javasolják, hogy ilyen munkát végezzenek a permetezőfülkében, hogy elkerüljék az autó testének nagyobb hibáit. Ezenkívül a felületek feldolgozása során speciális szerszámokat kell használni - polírozó gépek, kaparók, pneumatikus tisztítók. Ezért egy független kísérlet arra, hogy a bevonatot otthon alkalmazzuk, nem csak hatástalan, hanem káros a festékre is.

Ráadásul a nanotechnológia még nem érte el a tökéletességet - és ezért a testvédelem felületén lévő polimer film meglehetősen könnyen károsodik hosszabb expozíció esetén. Ezért a kerámia bevonat alkalmazása után a gépkocsit nagyon óvatosan kell mosni, próbálva nem használni samponokat és abrazív mosószereket. Mivel még a szennyeződés nagy szennyeződése is keletkezhet a felületén, jobb, ha legalább hetente egyszer megmossa a járművet, nehogy nagy bajokkal találkozzon. Azt is érdemes megemlíteni, hogy az autót nem lehet mosni 10 nappal a kezdeti feldolgozás után - mivel a védőréteg még nem szerezte meg a végleges tulajdonságait, jobb, ha az autót ilyen garázsban tartja.

Ezeknek a nanotechnológiáknak a legfőbb hátránya hihetetlenül magas költsége. Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru. Például Moszkvában az autóköltségek átlagos költsége 22-30 ezer rubel. Ugyanakkor az SUV-k, a kisteherautók, valamint a nagy minivák és az olyan tuningalkatrészekkel felszerelt kocsik árai, mint a "kenguruatniki", még nagyobbak lesznek. Ha úgy dönt, hogy a kerámia burkolatot önállóan alkalmazza, miután megtalálta a szükséges eszközöket és időt, 12-18 ezer főt kizárólag fogyóeszközökre kell költenie. Ezért a kerámia bevonat minden esetben nagyon drága lesz, bár az eredményeknek tetszőleges autósnak kell lenniük.

Vannak alternatívák?

Tekintettel a kerámia bevonat hihetetlen magas költségeire a test számára, sok autótulajdonos szívesebben használja a viaszpolírozókat. Természetesen a hatékonyságuk valamivel kevesebb, de az átlagos árkategóriájú minőségi eszközök használatával évente csak 3-5 ezer rubelt költhet, és önálló alkalmazással is megtakarítható. A tartósság és a megbízhatóság szempontjából a vinilfilm a legjobb tulajdonságokkal rendelkezik, amely ma már egyre népszerűbb a világon, de hátránya a különleges megjelenés és a fényes fény hiánya. Ezenkívül előnyben részesítheti a körülbelül 1 évig tartó, csiszolószilárd polírozást, de ebben az esetben a festék vékonyabbá válik, és a szervezet további védelem nélkül marad. Ezért, ha megfelelő pénzügyi forrásokkal rendelkezik, pénzt és időt kell fordítania a karosszéria kerámia bevonatára.