>

bevezetés

A statisztikák szerint a közúti balesetek több mint 80% -a autók. Évente több mint egymillió ember hal meg, és mintegy 500 000 sebesült meg. Annak érdekében, hogy felhívja a figyelmet erre a problémára, november 3-án, minden harmadik vasárnapon az Egyesült Nemzetek kijelentette a Közúti Közúti Áldozatok Emlékezésének Világnapját. A modern autóbiztonsági rendszerek célja a jelenlegi szomorú statisztikák csökkentése. Az új autók tervezője mindig követi az autók gyártási és biztonsági előírásait. Ehhez mindenféle veszélyes helyzetet szimulálnak az ütközéses tesztek során. Ezért, mielőtt a kocsit alaposan kipróbálták és alkalmasak lennének az út biztonságos használatára.

Az autóbalesetek sok halálesetet okoznak

Но полностью устранить этот вид происшествий невозможно при таком уровне развития техники и общества. Поэтому основной упор делается на предупреждение аварийной ситуации и ликвидацию последствий после неё.Читать далее о системах безопасности автомобиля-->

Automatikus biztonsági tesztek

Az autók biztonságának megítélésében a legfontosabb szervezet az Európai Gépjárműipari Szövetség. 1995 óta létezik. Minden új autó márkát, amely egy tesztsorozaton ment keresztül, az ötcsillagos skálára van besorolva - annál több csillag, annál jobb.

Minden új autó márkának át kell adnia egy sor tesztet.

Például a teszteknek köszönhetően bizonyították, hogy a nagy légzsákok használata 5-6 alkalommal csökkenti a fejsérülés kockázatát.

Aktív biztonsági beállítások

Az aktív járműbiztonsági rendszerek olyan konstruktív és működési tulajdonságok, amelyek célja a balesetek valószínűségének csökkentése az úton.

Elemezzük azokat az alapvető paramétereket, amelyek felelősek az aktív biztonság szintjéért.

1. Fékezés közben a vezetés hatékonysága érdekében fékezési tulajdonságok, amely a kiszolgálhatóság lehetővé teszi a közúti balesetek elkerülését is. A blokkolásgátló rendszer felelős az egyes kerekek és a kerékrendszer fékezési szintjének beállításáért.

   

   Az autó fékrendszerének üzembiztonsága többszörösen csökkenti a baleset valószínűségét

2. Vontatási tulajdonságok az autók befolyásolják a mozgás sebességének növelésének lehetőségét, részt vesznek az elöregedés, a sávok és egyéb manőverek beállításában.
3. A felfüggesztés, kormányzás, fékrendszer gyártása és hangolása új minőségi szabványok és modern anyagok segítségével történik, ami lehetővé teszi a javítást tévedhetetlenség rendszer.

   

   Az új minőségi szabványoknak garantálniuk kell a rendszer megbízhatóságát.

4. Ez hatással van a biztonságra és autó elrendezés. Különösen előnyösek az olyan kocsik, amelyek elölről vannak elrendezve.
5. A mozgás pályájának legjobb elérése, a sodródás elkerülése, az útmenti emisszió és az adott pályától való eltérés egyéb problémái a felelősek a jármű stabilitása.
6. Autókezelés - az autók képesek mozogni a vezető által választott pályán Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru. Az ellenőrizhetőség egyik jellemzője, hogy az autó képes megváltoztatni a mozgásvektort azzal a feltétellel, hogy a kormánykerék még mindig kormányoz. Van gumiabroncs kormányzás és tekercs.
7. információtartalma - az autó tulajdonsága, amelynek feladata az időben történő tájékoztatása a járművezetőnek a forgalom, az időjárási viszonyok és egyéb dolgok intenzitásáról. Különbséget kell tenni a belső információtartalom között, amely függ a felülvizsgálat sugaraitól, a ventilátor hatékony működésétől és az üveg melegítésétől; külső, a teljes mérettől, a színes festékkategóriáktól, a javítható fényszóróktól, a féklámpáktól függően; és további információkat, amelyek segítik a köd, havazás és éjszaka.
8. kényelem - a vezetési körülmények között a kedvező klimatikus feltételek kialakításáért felelős paraméter.

   

   A vezetőnek tájékoztatást kell kapnia arról, hogy mi történik az úton.

Aktív biztonsági rendszerek

A legnépszerűbb aktív biztonsági rendszerek, amelyek jelentősen növelik a fékrendszer hatékonyságát:

1) Blokkolásgátló fékek. Eltávolítja a kerék reteszelését fékezés közben. A rendszer feladata, hogy megakadályozza a gépkocsi csúszását abban az esetben, ha a vezető vészfékezés közben elveszíti az irányítást. Az ABS csökkenti a féktávolságot, ami elkerülheti a gyalogosokkal való ütközést vagy az árokban való földet. A blokkolásgátló fékrendszer előnye a csúszásgátló rendszer és az elektronikus stabilitásszabályozás;

Blokkolásgátló fékek (alkatrészek)

2) Anti-traction rendszer. A rendszert úgy tervezték, hogy javítsa a vezetést a nehéz időjárási viszonyok és a rossz vontatási viszonyok között, a hajtó kerekek befolyásolásának mechanizmusával

3) Stabilitási rendszer. Megakadályozza az autó kényelmetlen csúszkáit olyan elektronikus számítógép használatával, amely egyszerre vezérli a kerék vagy a kerekek nyomatékát. A rendszer, a számítógép vezetése alatt, átveszi az irányítást, ha közel van a kontroll személy veszteségének valószínűsége - ezért nagyon hatékony autóbiztonsági rendszer;

Stabilitási rendszer

4) Fékerőelosztó rendszer. Kiegészíti a blokkolásgátló fékeket. A fő különbség az, hogy a CPT segíti a fékrendszer szabályozását az autó teljes mozgása során, és nem csak vészhelyzet esetén. Felelős a fékezési erőfeszítéseknek az összes keréken történő egyenletes elosztásával, a járművezető által létrehozott pályafenntartás fenntartása érdekében;

5) Elektronikus differenciálzár mechanizmus. Munkájának lényege a következő: csúszás vagy csúszás közben gyakran előfordul, hogy az egyik kerék lóg a levegőben, folyamatosan forog, és a támasztó kerék leáll. A vezető elveszti az autó vezérlését, ami balesetveszélyt okoz az úton. A differenciálzár lehetővé teszi, hogy a nyomatékot a tengelyekre vagy az univerzális ízületekre helyezze át, normalizálva az autó mozgását.

6) Automatikus vészfékező mechanizmus. Segít abban az esetben, ha a vezetőnek nincs ideje a fékpedál teljes megnyomására, vagyis a rendszer automatikusan alkalmazza a féknyomást.

7) Gyalogos megközelítési figyelmeztető rendszer. Amikor a gyalogos veszélyesen megközelíti a kocsit, a rendszer hangjelzést ad, hogy elkerülje az utakon bekövetkező baleseteket és megmentse életét.

Vannak olyan biztonsági rendszerek is (asszisztensek), amelyek a baleset bekövetkeztét megelőzően lépnek működésbe, amint a járművezető életében potenciális veszélyt jelentenek, miközben felelősséget vállalnak a kormány és a fékrendszerért. A mechanizmusok kifejlesztésének áttörése áttörést hozott az elektronikus rendszerek tanulmányozásában: új típusú eszközöket szabadítanak fel, az ellenőrző egységek hasznossága növekszik.

Ezek a rendszerek a következők:

• Különböző radar-, akusztikus és ultrahangos rendszerek, amelyek figyelmezteti a vezetőt a hátrányos távolságról más autókkal, falakkal, akadályokkal kapcsolatban;
• A rendszer, amely lehetővé teszi, hogy automatikusan növelje vagy csökkentse a sebességet, ha közeledik más autókhoz - adaptív tempomat;

  

  Adaptív sebességtartó automatika

• Kézifék - olyan mechanizmus, amely a gépkocsit szorosan a különböző felületeken egy bizonyos szögben tartja, ezáltal megvédi azt a nem tervezett mozgásoktól;
• Olyan rendszerek, amelyek segítik a sima leereszkedést és emelkedést;
• Automatikus kormányberendezés;
• Éjszakai látást biztosító rendszer;

  

  Éjjellátó rendszer

• A közúti jelzőtáblák távérzékelésére szolgáló mechanizmusok;
• Felismerési rendszer és a vezető fáradtságának azonnali fellépése.

A passzív biztonság elemei

Amikor a járművezető már nem tudja megelőzni a vészhelyzetet, a jármű passzív biztonsági rendszerének elemei jönnek létre.

A rendszer a következő összetevőket tartalmazza:

• Biztonsági övek.

  

  Biztonsági övek

Az 1907-ben létrehozott mechanizmus létrehozására vonatkozó elképzelést a járművezetőnek az üléshez való kötésére kényszerítették, 1959-ben pedig az első gépkocsi-szíjak megjelentek. A mai napig a legbiztonságosabb és leghatékonyabb elemek maradnak a biztonság érdekében. A gyártási technológia és a technológia fejlõdésével általában olyan automata feszítõrendszerrel rendelkezõ övek kezdtek megjelenni, amelyek a légzsákokkal együtt vészhelyzetben tökéletesen manifesztálódnak: azonnal dolgoznak, és nyomnak egy személyt a székre.

Az autós övek típusától, modelljétől és testétől függően az esetek 50-55% -ában élettartamot takaríthat meg.

• légzsák.

  légzsák

  A párnát egy műanyagból készült unremarkable táska, amelynek fő feladata az emberi testkel való ütközés következtében terhelni. Most a párnák gyakorlatilag nem hagynak károkat az emberi testen, azonban korábban hematómákat eredményeztek a testen, és szélsőséges esetekben süketséget okozhatnak. Nagyon gyakran ez a kis létszámú gyermekek és a gyerekek esetében történt.

  Légzsák használatakor tíz esetben három esetet takarít meg magának, és a légzsák és biztonsági öv együttes használata esetén a pozitív kimenetel valószínűsége 80% -ra emelkedik.

• Fejtámlák.

  Fejtámlák

  A tervező azt állítja, hogy a fejtámlák is védik a testünket, különösen a nyakat, ha vészhelyzet esetén érintkezésbe kerülnek a karosszériával. A legtöbb ember szerint azonban a fejtámlák hatékonysága eltúlzott, és a védelem csak bizonyos körülmények között érhető el.

• A keret szerkezeti integritása. A tartós kerék a baleset során a vezető és az utasok biztonságának kulcsa.
• Erősen rögzített ülés. Lehetővé teszi, hogy a vezetőt a baleset következtében megakadályozza, és megakadályozza, hogy a kabinban mozogjon.
• Lökhárítók. Úgy tervezték, hogy felszívja az ütközés pillanatában belépő energiát.
• Biztonságos pedál szerelvény. Lehetővé teszi a vezető lábainak károsodását, mivel a pedál az ütközés során el van választva a rögzítési pontoktól.
• Az üveggyártás technológiája triplex alapján, amely megsemmisülése esetén nem okoz sok kárt.
• Az a mechanizmus, amely a motort és az autó más elemeit alulról elmozdítja egy baleset során, hogy megakadályozza őket abban, hogy bejussanak a kabinba és károsíthassák az utasokat.

A passzív biztonságra a test méretét is befolyásolja, annál biztonságosabb és színesebb.

következtetés

A tudomány fejlődésének köszönhetően folyamatosan javítják az aktív és a passzív biztonsági rendszereket. A modern autók fejlett biztonsági rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek jelentősen csökkenthetik a baleset kockázatát, csökkenthetik az utasok sérülését és a berendezések károsodását. Az uniós statisztikák megerősítik, hogy ezeknek a rendszereknek a használata kétszeresen csökkentette a halálos áldozatok számát. Ezért az autó kiválasztásakor ellenőrizze, hogy van-e egy jó biztonsági rendszer, mivel ez segít elkerülni a vészhelyzeteket az úton és életeket menteni. És mi az Ön véleménye szerint a legmegbízhatóbb autóbiztonsági rendszerek?