Az injektor és a porlasztó ereje

>

Az országon belüli injekciós motorok csak az első külföldi autók megjelenése után jelentek meg - a Szovjetunióban az elektronikus üzemanyag-befecskendezést csak drága kormányos limuzinokon használták, és természetesen nem állt rendelkezésre a rendes autós számára. Azonban a külföldi országokban az első, egy injektorral működő motor már a múlt század 30-as évek elején jelent meg, és az 1950-es években az ilyen hajtóműveket kereskedelmi forgalomban szerelték fel Mercedes-Benz sportkocsikra. 1967 óta kezdődött a befecskendező motorok tömegeloszlása, hiszen ez idő alatt fejlesztették ki a mikroprocesszoros vezérlésű Bosch D-Jetronic rendszert, ami lehetővé tette számunkra, hogy több előnyhöz jussunk a karburátoros motoroknál. Jelenleg azonban a karburátor-motorok gyártása számos hiányosság ellenére folytatódik. Éppen ezért érdemes választ adni a jobb kérdésre: karburátor vagy injektor.

Injektor és karburátor

karburátor

A porlasztó tisztán mechanikus egység, amely elosztja a motor tüzelőanyag-ellátását. Elég primitív tervet használ - a sugárban a diffúzoron áthaladó benzin mennyiségét egy speciális kamrában felfüggesztett úszó szabályozza. A porlasztó nagyon pontos manuális beállítást igényel, hogy kiválassza a hajtómű hengerének belépő ideális üzemanyagmennyiséget. A beállítások legcsekélyebb meghibásodása esetén a motor nagyon bizonytalanul kezd - a keverék elhasználódhat vagy feldúsulhat, ami mindkét esetben bomláshoz vezethet, ha az autó tulajdonosai nem tesznek megfelelő intézkedéseket. A karburátor legfontosabb hátránya a gyakori beállítás, amely a csomópont és a többi paraméter paramétereitől függően 5-20 ezer kilométerenként kell beállítani.

Читать далее о том, что лучше: карбюраторный или инжекторный двигатель-->Кроме того, карбюратор очень чувствителен к качеству воздуха, поступающего во впускной коллектор — он не должен содержать крупных твёрдых частиц. При засорении топливной системы количество топлива, подаваемого карбюратором в цилиндры, увеличится относительно объёма воздуха. Результатом этого станет образование переобогащённой смеси, появление нагара на свечах и возникновение прочих проблем. Интересно, что источником загрязнения может стать даже некачественный или несвоевременно заменённый воздушный фильтр — от него может оторваться кусок пористого материала, который и «перекроет кислород» двигателю. В результате автомобиль может остановиться посреди дороги по такой маловажной причине, и карбюратору потребуется длительный ремонт с последующей регулировкой.

karburátor

Azonban az autóiparban a karburátorok fokozatos eltűnése oka az eltérés az injektoroktól. A két üzemanyag-ellátó rendszer közötti különbség az, hogy a karburátor nem képes a benzin keverék egységes adagolására a gyertya minden egyes villanásánál, ami meglehetősen nagy mennyiségű toxikus anyagot eredményez a kipufogórendszerbe. A karburátoros motorok koherenciája a modern környezetvédelmi normákkal és a 90-es évek termelésének megszüntetését okozta. Természetesen a FÁK országaiban karburátoros autókat gyártottak egészen a közelmúltig, de ezt valószínűleg az a gyanús üzemek gyors felújítása és az új technológiai fejlesztések lehetetlensége szabta meg.

Karburátor az autóban

Mindazonáltal a porlasztómotorok számos nagy előnye van, amelyek közül a legfontosabb az egyszerűség és az alacsony gyártási költség. Ezért a karburátorokat olcsó fűnyírókra, trimmerekre, hófúvókra, generátorokra és egyéb kis motoros járművek fajtáira telepítik. Ezenkívül egyszerűen konfigurálhatók a területen, ami szintén fontos a fent leírt készülékek számára. A percenkénti beállítási képesség lehetővé tette ezeknek a tápegységeknek a telepítését a vontatókra, térképekre és más kis sportkocsikra. Ugyanezen okból a korszerűsített karburátorok elektronikusan vezérelt befúvónyomással számos modern motorkerékpáron is megtalálhatók - különösen a kétütemű motoroknál.

De vannak olyan állományautók is, amelyek még mindig karburátoros motorokkal vannak felszerelve - katonai és különleges szolgáltatások igénybevételére készülnek. Ők érdekelnek a karbantartás megkönnyítése, az egységek gyors cseréje, valamint a helyszínen történő beállítás és javítás. Ezenkívül a hadsereg vonzza az elektronikai alkatrészek teljes hiányát - a karburátoros motorokkal működő gépek képesek továbbhaladni még akkor is, ha egy nukleáris bomba elromlik a látószögben vagy egy elektromágneses interferencia-irányító telep működési területén keresztül. Vannak még pletykák a katonai kérdésekben érdeklődők körében, hogy a karburátoros motorokkal és a gőzmozdonyokkal rendelkező autók, amelyek közül az egyetlenek továbbra is dolgozhatnak a nukleáris bombázás után, speciális bunkerekben tárolódnak.

Fröccsöntött motorok

A fő előnye, amelyet az elektronikus motorral ellátott első motorok gyártói jelezték reklámjukban, a munka rendkívüli stabilitása volt. Valójában a mikroprocesszor által vezérelt befecskendezés segített mérni a palackba belépő üzemanyag mennyiségének pontos mérését, ezáltal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti a rezgések és zajok intenzitását, valamint a legújabb környezetvédelmi előírásoknak való megfelelést. Az a tény, hogy a befecskendezőmotor keveredése közvetlenül a szívónyíláson történik, és nem különálló egységben - erre a célra speciális fúvókákat használnak, amelyek egy permetező szerepet játszanak. Ebben az esetben gyakran nincs szükség gyakori beállításra - még akkor is, ha az egyik paraméter eltér a normától, az elektronika parancsot ad arra, hogy automatikusan állítsa be, és néhány villogás után a rendszer egyensúlya visszatér a normális szintre.

fecskendő Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru

Ezenkívül a befecskendező motor automatikus beállítása lehetővé teszi a könnyű indításokat még nagyon alacsony hőmérsékleteken is, mivel az elektronika kiválasztja a ritka levegő optimális adagolási paramétereit. A két rendszer közötti lényeges különbség a motorhengerekhez való üzemanyagellátás biztosításához az is, hogy az injektor az autós igényeinek megfelelően állítható. Ehhez egyszerűen töltsön be egy új programot a vezérlőegységbe, vagy módosítsa a meglévő paramétereit. Az elmúlt évek néhány drága autójában még a lehető legmagasabb teljesítményre vagy a gázpedálra adott válasz megváltoztatására is lehetőség van a kabinban található egyik gomb megnyomásával.

Injektor motor

Természetesen nagyon fontosak az olyan előnyök, mint a környezetbarát, a hatékonyság és a paraméterek szabályozására való képesség. Az injektornak azonban számos igen súlyos hibája van. Az ilyen rendszer legfőbb hátránya a magas költségek - a motorvezérlő egység gyártásánál sok összetett alkatrész használható, nem beszélve az injektorokról, az érzékelőkről és az elektromos hajtásokról. Ezenkívül még a legegyszerűbb károkat is szükségessé teheti egy szakosodott töltőállomással való kapcsolatfelvételre, hiszen speciális elektronikus szkenner és más eszközök nélkül lehetetlen megszüntetni. Természetesen szinte minden autószolgáltató már rendelkezik az összes szükséges eszközzel, de még mindig hozzá kell férnie hozzá, mivel a "helyben" végzett autójavítás nem fog működni.

Szinte az összes befecskendező motor is érzékeny az üzemanyag minőségére. Ha a modern motorokról közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel hengerekre bocsátkozunk, elfogadhatatlan, hogy akár apró szilárd szennyeződések, akár nehézfém-sók benzinben is megjelenhetnek. Ennek oka a piezoelektromos fúvókák használata, amelyek összetevői számos kémiai vegyületben feloldhatók. Érdemes megemlíteni, hogy egyes, elektronikus befecskendező rendszerrel rendelkező motorok az A-98 vagy annál nagyobb oktánszámú benzint használják a stabil működés érdekében. Végül meg lehet mondani az elektronikai alkatrészek függőségéről, ami a befecskendező motorokat nem hozzáférhetővé teszi katonai járművekhez.

kiválasztás

A befecskendező és a karburátor közötti különbség ismeretében kiválaszthatja a legjobb választási lehetőséget a vásárláshoz. Jelenleg a belföldi vagy külföldi gyártók porlasztógépei keresnek, inkább a nagy településektől távol eső kisvárosokban és falvakban. Itt a karbantarthatóságuk hasznos lesz, valamint a pótalkatrészek rendelkezésre állása és a magukhoz való alkalmazkodási képesség. Más esetekben a legjobb választás az injektáló gépek, amelyek megkülönböztethetők az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással, a könnyebb üzembe helyezéssel és a munka kiváló stabilitásával.

LEAVE ANSWER