>

A műszaki folyadék kiválasztásakor az autósok gondosan tanulmányozzák az olajokkal kapcsolatos összes információt, és bizonyos esetekben forduljon szakértőhöz, hogy melyik fagyálló alkalmas az autójukra. A fékfolyadékról gyakran egyszerűen elfelejtették, megvásárolta az első palackot, amely a megfelelő karaktersorozat alá került. Ez nem érdemes megtenni, mivel a fékfolyadékok gyártói különböző kémiai képleteket alkalmaznak, amelyeken az anyag tulajdonságai függenek. Ettől függ az autó biztonsága, mert a rossz eszközök a fékek fékezéséhez vezethetnek a leginkább alkalmatlan pillanatban. Ezért nagyon fontos, hogy megtudja melyik fékfolyadék jobb, és milyen paramétereket kell figyelni a vásárláskor.

Általános ajánlások

Mielőtt fékfolyadékot vásárolna, győződjön meg róla, hogy megvizsgálja az autó használati utasítását. Meg kell találnunk az alkalmazott eszközök megfelelő megnevezését - például a DOT 3-at. A 20 évvel ezelőtt gyártott hazai autóknál a BSK folyadék használható - ebben az esetben bármilyen analóg használata tilos, mivel az agresszív kémiai összetételű folyadék jól korrodálhat csöveket amely javíthatatlan károkat eredményez.

Читать далее о том, какую тормозную жидкость выбрать-->Некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать жидкость конкретного бренда — в таком случае стоит не скупиться и приобрести именно её, не глядя на цену. В подобном случае вы получите гарантированную надёжность тормозной системы, поскольку автомобиль проходил сертификационные испытания именно с этой жидкостью. Если конкретный бренд не указан, стоит обратить внимание на рекомендованное поколение тормозной жидкости.

A legjobb megoldás a DOT 4 osztályú 6 jelöléssel rendelkező termék megvásárlása - ez a folyadék kifejlesztése kifejezetten modern korongos autókban való használatra készült. A DOT 3 és az alsó jelölésekkel ellátott minden termék dobfékekhez készült - nem garantálható, ha lemezmechanizmusok hidraulikájába történő használatkor garantált. Lehetőség van a DOT 4 és a kisebb osztályú fékfolyadékok összekeverésére, azonban egyetlen gyártó sem tesztelte ezeket a kombinált készítményeket.

Különleges fékfolyadék van a sportkocsik számára - DOT 5, szilikon alapon. Rendkívül hatékony és nem forrázható, de a legfőbb hátránya a hatalmas ár. Ezenkívül lehetetlen a DOT 5 más eszközökkel történő összekeverését - az ilyen folyadék teljesen alkalmatlan bármilyen gépkocsiban való használatra. Ezért az elmúlt években a piacon megjelentek a DOT 5.1 szabványos fékfolyadékok, amelyeket glikolok alapján állítanak elő, és más termékekkel keverhetők össze anélkül, hogy jelentős hatékonysági károkat okoznának.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a magasabb színvonalú folyadék nem feltétlenül növeli a fékrendszer hatékonyságát. Lehetséges, hogy az alkalmazás a tömlők és a különböző csatlakozások sérüléséhez vezet, ami a fék meghibásodásához és komoly vészhelyzet kialakulásához vezethet. Ezért kívánatos, hogy szigorúan kövesse a gyártó ajánlásait - ha az utasítások azt mondják, öntse a DOT 3-ot, érdemes megvenni ezt a folyadékot.

Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru

értékelés

Tengerentúli termelés

A szakértők vizsgálata után kiderült, hogy a Castrol a legjobb fékfolyadékot gyártja - megfelel a paramétereknek, mint például a forrási hőmérsékletnek, a téli viszkozitásnak és a higroszkóposságnak. Még hosszútávon is, a szerszám nem halmoz fel a környezeti levegőből nyert nagy mennyiségű nedvességet - ez lehetővé teszi a maximális fékrendszer teljesítményének fenntartását még a 60 ezer kilométeres sebességgel történő cseréhez. Örültünk a szakértőkkel és a viszonylag alacsony viszkozitással, amikor az orosz fagyok tesztelték - a Castrol fékfolyadékkal a pedál nem lesz túl merev. A szerszám alkalmas mindkét gépkocsi számára, jelentős korúak, valamint a legújabb modellekhez, amelyek elektronikus stabilizáló rendszerrel vannak ellátva fékmechanizmusokkal.

A második helyet a német Liqui Moly - DOT 4 szabványos folyékony termék terméke foglalta el, amely sikeresen megerősítette a nemzetközi szabványoknak való megfelelést. Előnye az ABS és az elektronikus asszisztensek korszerű fékberendezéseinek kezdeti alkalmazkodásában rejlik, ami növeli az erőfeszítést a sürgősségi lassítás során. A magas forráspontú pont stabil fékezést tesz lehetővé még aktív vezetés közben is. Egy másik felbecsülhetetlen előnye a különleges adalékok jelenléte, amelyek a hidraulika körzet gumi, műanyag és fém alkatrészeit jó állapotban tartják.

Az orosz kontextusban történő vásárlás kiváló lehetőséget a Mobil Corporation által gyártott fékfolyadéknak is nevezhet. Poliglikolsav-észtereken alapul, amely lehetővé teszi a következő előnyök elérését:

• Alacsony hőmérsékleti ellenállás, minimális viszkozitás a -30 foknál erősebb fagyoknál;
• A fizikai tulajdonságok stabilitása akkor is, ha kis mennyiségű nedvesség jut az áramkörbe;
• Teljesen semleges kémiai összetétel, amely megvédi a fékrendszer összes komponensét a korróziótól és a pusztítástól.

A gyártó felhívja a fékfolyadékot az Arctic-ról, és javasolja, hogy öntse be a távoli országokban használt személygépkocsik hidraulikus áramkörébe. A vélemények megerősítik az ilyen név érvényességét - a gép lelassításával sem okoz problémát, még a -45 fokos környezeti hőmérsékleten sem.

A jól ismert British Petroleum vállalat egy szintetikus fékfolyadék saját változatát is felajánlotta - termékei a legmagasabb szakértői értékelést kapták minden fizikai paraméterben. Különösen elégedett a magas forrásponttal, amely lehetővé teszi, hogy bizalmat szerezzen a fékek hatékonyságában a városi torlódás során. Az egyetlen megjegyzés a korróziógátló tulajdonságokkal kapcsolatban - néhány év múlva jobb megvizsgálni az autó fékrendszerének fémrészeit.

Az amerikai Hi-Gear cég számos fékfolyadékot állít elő, amelyek között megtalálhatók olyan termékek, amelyek megfelelnek a DOT 4 és az 5.1 szabványoknak. Teljes mértékben megfelelnek a feltüntetett mutatóknak, minden körülmények között magabiztos lassulást biztosítva. A szakértők azonban úgy találták, hogy e márka termékei magas higroszkópossággal rendelkeznek, ami idővel fokozatosan csökkenti minőségét. A fékfolyadék megváltoztatásakor sok víz van benne, ami jelentősen csökkenti a forráspontot.

Orosz termékek

A hazai termelés legjobb terméke a "RosDOT 4" néven forgalmazott folyadék. A Tosol-Sintez termékei - termékei szinte minden autóboltban megtalálhatók Oroszországban. A széles eloszlás mellett a folyadék előnye kiváló klimatikus stabilitásnak is nevezhető. A szerszám 100 fokos hőmérséklettartományban működik - 50 fokos fagyástól kezdődően és abnormális hővel végződik. A "RosDOT" ajánlott a távol-északi, valamint más alacsony hőmérsékletű és magas páratartalmú éghajlati zónákban történő felhasználásra - ilyen folyadékot alacsony higroszkóposság jellemez.

A Delfin Industry termékei szintén jó eredményeket mutattak - ez a Green Line LUXE nevű autóüzletben kerül bemutatásra. Biztos, hogy a lassulást -40 ° C-os hőmérsékleten biztosítják, és még 60 fokos hőhatás mellett sem aktív. A szakértők azonban aggódnak a megnövekedett higroszkóposság miatt - javasolják, hogy a folyadékcsere-intervallum 50 ezer kilométerre csökkenjen a baleseteket veszélyeztető kellemetlen helyzetek elkerülése érdekében.

A fékfolyadék hazai gyártóinak harmadik helyezését a Tektron Corporation által gyártott Alaska készítette. A becsületes eszköz átadta az összes vizsgálatot, és megerősítette a megadott paramétereknek való megfelelést, bár télen kissé megnövekedett viszkozitás. A fékfolyadék higroszkópossága elfogadható határértékeken belül van, ami biztosítja a hidraulikus áramkör rendkívüli stabilitását. De van egy jelentős hátrány - a költségek csökkentése érdekében a fejlesztők teljesen elfelejtették a termék korrózióálló tulajdonságait. Ennek eredményeképpen az alaszkai töltött fékrendszer sokkal kisebb, mint a külföldi társaiknál.

antireyting

A rangsorban a legrosszabb folyadék volt a MIG, amelyet az orosz vállalat SibUrneftekhim gyártott. Hosszú távú működtetés után a fékrendszer méretarányú, ami jelentősen csökkenti a hidraulikus kör hatékonyságát. A legrosszabb, a homályos szennyeződések nyomai még a mester fékhengerben is megtalálhatók - néhány évszak után minden komponenst meg kell változtatni, ami óriási költségeket igényel. A folyadék nem felel meg a forráshőmérsékletnek - és hátrányai azonnal észrevehetők az öntés után, nem beszélve a hosszú távú működésről. Télen az ilyen eszköz túlságosan viszkózus lesz, ami a pedált "dubeet" -nek okozza, és minden egyes lassulásra kényszeríti a sofőt.

A BAXS folyadékkal kapcsolatos, Oroszországban gyártott helyzet még érdekesebb. Forráspontja 15 fokkal alacsonyabb, mint a szabvány egyszerre - ha egy ilyen szerszámot nem a régi Zhigulibe rakod, hanem egy modern dinamikus kocsira, a fékrendszer egyszerűen megtagadja az aktív vezetést. Ezenkívül összezavarja a hatalmas viszkozitást a hidegben - a -20 fokos utazást biztonsági okok miatt el kell halasztani. A folyadék higroszkópossága szintén túl magas - sok nedvességet szív el, amely tovább rontja paramétereit.

Az abszolút bajnok a szó negatív értelmében az SV-Chem által gyártott "Dzerzhinskaya" folyadék lett. A hideg állapotban a viszkozitás azonnal 10-szer meghaladja a normál értéket, ami hatalmas probléma lehet az autó téli üzemeltetése során. A forráspont is jelentősen a normálérték alatt van, ami kétségeket vet fel a fékrendszer megbízhatóságával kapcsolatban. Mindezekből azt a következtetést vonhatjuk le, hogy az orosz fékfolyadék megvásárlása anélkül, hogy elsőként tanulmányozná tulajdonságait, nagyon kockázatos lépés. A hazai termékek egy része minden paraméterben meghaladja a külföldi analógokat, míg más termékek egyszerűen nem felelnek meg az előírásoknak.

Jó vétel

A megbízhatóság szempontjából a legjobb megoldás a híres külföldi márkájú fékfolyadékok, valamint néhány orosz vállalat. Mindazonáltal óvatosnak kell lenned, mert néhány orosz gyártó kifejezetten alacsony minőségű termékeket kínál, és rengeteg van az importált termékek között. Ezenkívül vigyázni kell a hamisítványokra, amelyek nyilvánvalóan nem felelnek meg a szabványoknak.